大通g50為什么不能買
品牌影響力弱,變速箱頓挫感強。
1、品牌影響力弱:大品牌的車能讓車主有面子,買車一定要買品牌的,而上汽大通品牌在房車領域會有較高的知名度,但在家用車領域表現就差,所以很多人買車后都受到了身邊好友的不解,覺得花錢買了“雜牌”車。
2、變速箱頓挫感強:上汽大通G50全系車型均配備了7擋干式雙離合變速箱,這套變速箱在大眾的車上可以飽受吐槽的,頓挫的毛病幾乎人盡皆知,而大通顯然也沒解決這個問題。
購買房車三大錯誤觀點,不到100公里想退貨!
購買適合自己的房車太重要了,很多人會陷入購買的錯誤觀點,有一位朋友剛買一輛B型房車,還沒開到100公里,就急著問廠商能退貨嗎?發現自己買錯了,各種買錯的案例數不勝數,年紀大的,發現踩不動離合,看了C型,發現B型滿足不了他等等。
低價房車誰都想追求低價格,物美價廉誰不想?
但是盲目追求低價,會掉入商家的陷阱,一分錢一分貨,商家不斷推出低價車來吸引大家。
一款大通V80的底盤自行式B型房車,有些廠商竟然爆出了15萬以下的價格,這是什么樣的房車啊?能做到如此低價,上面只是加了一張大床而已,沒有冰箱、櫥柜、空調、電視、音響、灶具等各種電器家具,稱不上真正意義的房車,后續還得再花一筆錢加裝。
低價位的房車要看,但也要關注中等市場的價位和最高價來進行橫向對比,價格、品牌、口碑、服務、工藝、配置等等,不要隨便相信廠家的營銷話術,我們是良心商家,低價商品也有很好的質量。
低價房車的出現是拉低了購入門檻,但商家是通過犧牲某些品質來實現的,你肉眼看起來很完美,但你用的時候,會發現各種不如人意。
過度關注底盤房車底盤很重要,但也不要過度關注底盤而放棄了其他地方,房車最重要的是房這個部分,不要看到一款進口底盤還不錯,整車價格也還很便宜就急著入手了,等你上去才發現什么配置都沒有,不能稱為真正的房車,和某些低價房車一樣。
一定要去試駕,才能找出它的問題,才知道自己真正需要什么樣的房車,手動擋還是自動擋,玩房車的車友,很少在市區里逛,都是把自駕時間花在車輛稀少的國道和高速上,換擋不會太頻繁,自動擋的優勢沒有體現得很明顯。
追求低油耗經濟和變速箱穩定性的朋友,手動擋還能有一定操控的樂趣,去一些高原極限地區,手動擋的房車,反而更加實用。
離合器的輕重要試一下,不然你踩不動,踩著可費勁了,換擋時的變速箱順暢度怎么樣,顛簸路段的車身動態,動力足夠嗎,都會在試駕中發現。
以貨車底盤打造的房車,離合器都會偏重一些,承載式的房車,經過顛簸路段,車身起伏也會很明顯,柴油房車的低扭更強,起步更輕松。
不建議直接購買現車一般不建議直接買現車,房車不是標準化批量生產的,很多都是定制化的,但也會提供一個通用型的現車,供工信部公示,用于參加車展和客戶的試駕,這些現車最后都是用來做促銷活動。
房車不像其他普通汽車,不是什么配置都是標準化,房車是基于底盤改裝的,兩臺同品牌同型號的房車,但使用的逆變器可能就不一樣,標配1000W的逆變器,兩臺車的逆變器牌子就不一樣,進口和國產的價格還相差好幾倍。
逆變器是以后長期使用才發現是什么感受,你在展會上用不了多好的逆變器,就是給你一個短時間的展示,看不見的地方多了,比如板材、水路、電路都相差甚遠,現車都是根據現有的配置來打造的標配車型,很難滿足個人的定制需求。
房車的制造周期在3個月左右,如果你特別急用的話,在現車的基礎上,再多套一點錢讓廠商更換配置。
這三點錯誤的購買房車觀點,確實一下讓人迷惑。
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