8.98萬起 新款上汽大通MAXUS T70上市
[汽車之家新車上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡稱上汽大通T70)正式上市,新車根據動力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版三大類,售價分別為15.28萬元起、16.38萬元起和,8.98-11.38萬元,與此同時,上市現場還發布了電動版車型。
●車型簡介:
『配圖為上汽大通T70汽油版車型』
上汽大通T70汽油版造型與現款區別不大,整體保持了現款大氣穩重的風格,配備棕內飾,一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯等豐富配置。 動力方面,車輛采用了2.4L汽油發動機,最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用戶還可自行選裝底盤強化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個系統,面對經濟實用性要求更高的用戶,上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣,最大限度降低用戶的使用成本。『配圖為上汽大通T70旅行版車型』
針對向往更多皮卡生活方式的用戶,上汽大通MAXUS還推出了上汽大通T70旅行版。車輛具有8大套裝,如前競技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個性化。 上汽大通T70旅行版,全車擁有21處儲物空間,小到充電線、油卡、應急工具、戶外運動裝備等都能輕松收納,最大裝載質量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。 上汽大通T70旅行版裝配與現款車型相同的2.0T汽油發動機,最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動力系統提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。POWER模式時,發動機爆發出更強動力,來強化彎道超車、山路行駛的能力。『配圖為T70越野版車型』
T70越野版為一款為越野發燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過性、四驅性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動力等方面均進行了越野化定制。車輛的接近角達到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達800mm,同時,T70越野版采用了全地形底盤系統,并配備了電動絞盤。車輛還提供美國JD-Racing上下三段可調減振器,來提高了舒適度和駕駛樂趣。四驅系統方面,T70越野版采用博格華納電控分時四驅系統。 動力方面,T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手動或8速自動變速箱。 T70越野版牽引質量可達3噸,搭載上汽大通定制開發的專業后拖鉤,可匹配上汽大通探索家系列房車。『配圖為上汽大通T70純電動版車型』
上汽大通T70純電版外觀在燃油版的基礎上進行打造,外觀相較傳統動力版本的車型并沒有進行重新設計,保持了現款大氣簡約的風格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字樣的標識以顯示其純電動身份。 動力方面,上汽大通T70電動版采用了后置電驅橋技術,電機功率達130千瓦,峰值扭矩310牛·米,電池采用了來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機控制系統,NEDC綜合工況續航里程達535公里,車輛采用了一體式充配電單元,具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,上汽大通T70電動版采用了人造石墨烯材料高循環電芯技術,電池充放電循環次數可超過4000次,同時通過了累計240萬公里整車耐久試驗,即使在零下30°到零上55°的極端環境下都能正常駕駛。 電動版車型為首次發布,該上市會并未公布其價格。『配圖為上汽大通T70柴油版車型』
與此同時,我們還在上市發布會上看到了柴油版車型,但會上并公布其價格,我們后續會為您持續報道更新。 上汽大通T70柴油版外觀內飾與汽油版無異,廠家公布其搭載了先進的斑馬智行車聯系統,支持遠程控制,語音識別等功能。車輛具備BOSCH9.0ESP車身穩定控制系統,360度環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等安全配置。 動力方面,上汽大通T70柴油版全系標配上汽π2.0T高功率發動機,排放達到國6b標準,峰值扭矩高達400N·m,相比現款車型動力更強,車輛同時具有四驅車型和自動擋車型可選。●競爭對手:
『長城炮』
『長城風駿7』
長城汽車于去年第三季度推出了炮,上市后銷量就一路開掛,如今已是國內銷量最高的一款產品,今年前8個月累計銷售逾5萬輛,市場占有率高達19.6%。作為長城的高端皮卡產品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三類車型,而此次T70發布會,針對不同使用場景,也推出了不同的車型分類,在相對高端的皮卡市場,長城炮必然會是一大勁敵。 上汽大通MAXUST70的入門級產品依靠相對實惠的價格,依然具備工具車這一定位,這方面長城風駿7也有不俗的市場保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,無論高低定位,長城汽車的皮卡產品都是繞不過去的對手。編輯點評:
隨著國家政策的不斷解禁,皮卡在今年相比其它細分市場可以說是來了一個逆市上揚,不少廠商看出了這一市場或有望成為下一個增長點,并開始不斷推出新產品提前布局。同時除了國內市場,東南亞等海外市場也是許多國內皮卡廠商競相爭奪的目標,上汽大通MAXUS此次推出的多款新產品,尤其是越野版等車型,除了傳統的工具車市場外,也展現出逐漸向普通消費者市場拓展的步伐。(文/汽車之家周翱)上汽大通屬于哪個品牌旗下?
上汽大通是上汽大通汽車有限公司的品牌,是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。對于上汽大通的更多資料如下:1.公司成立于2011年3月21日。上汽大通作為上汽集團旗下的國際汽車品牌,其攜百年專業技術打造專用全系商務車:尊杰、商杰、傲運通、專用校車、全領域MPV、G10及其他專用改裝車。形成房車、寬體輕客、皮卡、SUV以及MPV的產品組合。2.上汽大通下設無錫申聯專用汽車有限公司、無錫分公司、南京分公司、上汽大通房車科技有限公司、上汽大通汽車銷售服務有限公司。3.現擁有上汽大通MAXUS、LDV和伊思坦納三大品牌。在無錫、南京和溧陽擁有三個生產基地,無錫基地主要生產“上汽大通MAXUS”品牌產品,產能為20萬臺\u002F年;南京基地主要生產“上汽躍進”輕中型貨車,產能為10萬輛\u002F年;溧陽基地是全球最大的房車專業工廠,產能超過2.5萬輛;同時在馬來西亞、泰國設立有制造基地,主要生產V80、G10以及伊思坦納等平臺產品,產品覆蓋寬體及窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等領域。
大通越野皮卡去哪了
北美市場。根據查詢中國重型汽車集團有限公司官網得知,大通越野皮卡是一款由中國重汽集團推出的越野皮卡車型,品牌名稱為大通T70皮卡,截止于2023年8月29日車型在國內市場上的銷售情況不好,已經進軍北美市場了。
當山城遇見皮卡,上汽大通MAXUS T70定制精彩生活
12月26日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族體驗之旅”重慶站圓滿收官,筆者參與其中,感受到上汽大通MAXUS T70為駕乘者所定制的精彩生活。“生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡家族,從誕生起即登上世界舞臺,在國際皮卡市場中乘風破浪,憑借其乘用化、定制化、國際化品質,與全球主流高端皮卡一較高下。
從外觀上來看,T70的造型融入了雕塑美學與東方基因,在威猛大氣的基礎上,又極具現代時尚感。大膽前衛的MAXUS家族式前臉,輔以全系標配的透鏡大燈及LED日間行車燈,精致美觀,從容優雅。值得一提的是,上汽大通MAXUS T70的內飾同樣采用乘用化設計,紅動熱情內飾豪華時尚、細節精致,全面刷新用戶對皮卡的固有認知。
動力方面,得益于榮獲2020年度“中國心”十佳發動機稱號的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機,本次試駕的上汽大通MAXUS T70柴油版有著最大功率120kW、最大扭矩375N·m的澎湃輸出,再配合ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,無論是從東海之濱到雪域高原,還是從繁華都市到沙漠戈壁,各種路況均可完美適應,日常行駛更是游刃有余。
特別是通往神女峰的崎嶇山路,能讓人更直接地體驗到T70的動態性能,路途中將T70切換至POWER模式,發動機動力更澎湃,看似艱難的山路行駛也能變得游刃有余,感覺既輕松又愜意。即便是在高速公路上高速巡航時,上汽大通MAXUS T70出色的NVH表現,更讓人差點忘了這竟然是一輛皮卡!
除此之外,作為中國第一臺具有牽引資質的皮卡,上汽大通MAXUST70可牽引質量高達3噸,配合上汽大通MAXUS定制開發的專業后拖鉤,可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房車,皮卡+房車的絕佳組合,正是承載多樣皮卡生活的不二伴侶,湖邊野釣后可以就地取材就地烹調,自駕穿越時可以隨心停駐隨心扎營,攝影、騎行、攀巖、釣魚、探險、露營等花式玩法均能為你一一實現,如此精彩美好的出行生活,或許僅有上汽大通MAXUS能為你定制,從此詩和遠方不再是遙不可及的夢想。
正是出于卓越的品質,并持續為用戶開啟了多樣皮卡生活,上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市場也贏得了廣泛認可,不僅在澳洲、智利等市場成為中國品牌銷量榜冠軍,更與全球主流皮卡品牌正面較量時不落下風,成為了“中國智造”出口海外的出色代表之一。
寫在最后:
生而全球,定制精彩,上汽大通MAXUS皮卡家族體驗之旅——重慶站已圓滿落下帷幕。活動中,上汽大通MAXUS皮卡家族以充滿活力的多彩皮卡生活場景,顛覆了人們對皮卡的傳統印象,更開創了國內高品質皮卡之先河,引領著人們向往自由,不被世俗羈絆、勇于探索,釋放壓力的理想生活方式。未來,上汽大通MAXUS將持續以“中國汽車定制專家”為己任,不斷拓寬皮卡邊界,為更多向往多元皮卡生活的用戶帶來更優質的產品與服務,定制每一位用戶的美好生活。
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大通是國產還是合資
是國產車。大同是上汽集團股份有限公司的全資子公司SAIC大同汽車有限公司,簡稱SAIC大同。旗下子公司有無錫分公司、SAIC大通房車技術有限公司、SAIC大通汽車銷售服務有限公司等。上海汽車集團股份有限公司簡稱是
大通是國產還是合資
是國產車。大同是上汽集團股份有限公司的全資子公司SAIC大同汽車有限公司,簡稱SAIC大同。旗下子公司有無錫分公司、SAIC大通房車技術有限公司、SAIC大通汽車銷售服務有限公司等。
上海汽車集團股份有限公司簡稱是什么
簡稱SAIC,是中國a股市場最大的汽車上市公司。SAIC包括乘用車分公司、SAIC大通、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、SAIC紅巖、上海申沃等。它的集團業務非常豐富。
上汽集團怎么樣
SAIC是一家大型企業集團,旗下車型包括乘用車和商用車。同時可以生產發動機、變速箱、底盤、內飾、電子設備等。還擁有汽車借貸、二手車交易、商務、物流、研發、銷售等業務。這是一個非常強大的團體。
大通汽車怎么樣
正文:了解原車帝李德振
近日,SAIC大通官方公布了4月份的銷售數據。綜合來看,SAIC大通4月各類型汽車銷量為15,102輛,而在輕客市場,SAIC大通繼續穩居單品牌首位。
具體車型方面,SAIC大通V80、V80 PLUS和v 90 4月共銷售7165輛,同比增長88%。
MPV車型中,SAIC大通MPV家族4月銷量同比增長70%,共銷售4503輛。值得一提的是,在4月底剛剛結束的上海車展上,SAIC大通帶來了——高端 純電動 MPV概念車MIFA。據了解,新車全面整合了Smart Drive和智聯,還搭載了全新的“蜘蛛智聯”系統。
在皮卡車型方面,隨著今年“SAIC公牛”T90的上市,SAIC大通皮卡三駕馬車在4月份收獲銷售3276輛,同比增長79%。
在海外市場,SAIC大通在今年第二季度也取得了良好的開端。4月海外市場銷量達3,914輛,同比增長335%。值得一提的是,在智利市場,SAIC大通今年第一季度的銷量僅與去年全年的業績持平,皮卡在當地市場的占有率高達18%。此外,在澳大利亞市場,輕客和MPV車型的總銷量近1000輛。
SAIC大通表示,從今年第二季度開始,SAIC大通將繼續塑造“中國汽車定制專家”的形象,全面布局智能電動化,開啟第二個十年滾動發展的新征程。
大通是國產還是合資 @2019
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統,能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢?
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