上海大通輕卡房車
Hello,大家好!說到輕卡房車,相信不少車友都會比較關注,因其貨車底盤與主流的依維柯、大通V90等客車不同,在通過性、車內空間等方面,往往有著更加優異的表現,目前市場上主流的自動擋輕卡房車底盤大多采用上汽超越,生產企業也是天南海北各不相同。前不久,上汽大通MAXUS就推出了一款原廠生產的輕卡房車——H60房車,至于這款車有何不同?今天咱們就來一探究竟!
咱們還是先從外觀看起,做一款采用輕卡底盤打造的C型房車,這款新車整體外觀設計與常見的同類型房車基本相同,方正的造型看起來十分魁梧,比起依維柯C型房車來說更具辨識度。
新車外部還采用了一個大畫幅的彩色車衣設計,看起來比較具有童趣,一方面比較符合年輕人的審美,另一方面也表現出整車所暢想的家庭觀念,不過,個人猜測這個彩色涂裝是后期選裝的,畢竟如此亮眼的涂裝,不是每個年齡段的消費者都能接受的。
車身外部也加入了一些常用的外部設備,在車身右側提供了外置抽拉爐灶,不同于常見的燃氣灶或者電磁爐,這里提供的是一臺柴油灶,可以直接使用車內柴油工作,方便安全;位于爐灶內側還提供了一個空間挺大的碗筷架,便于存放餐具;車身后方提供了一個外翻板置物臺,可以放置案板之類的物品;車尾部則提供了一個外置出水口,可以在這里洗菜。
來到車身尾部,提供了一部車頂爬梯,可以由此爬到車頂部清潔車頂或者觀看遠方的風景。另外還提供了自行車架,便于攜帶自行車。
在車身左側我們還看到了一個新能源充電口,這也就意味著這款新車是可以在汽車充電樁補充電量。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋AMT自動變速箱,這套動力總成整體表現不錯,在同類型房車具有不錯的口碑。
進入車廂內部,車內整體布局與常見輕卡房車比較相似,不過在車內配色以及家具細節上的處理,盡顯原廠風范,看起來質感十足。
駕駛室上方依然是一張額頭雙人床,能夠滿足2名成年人居住,比較有意思的是,額頭床的爬梯固定位置位于床位的外沿,在夜晚休息的時候可以避免人員跌落充當防護網的作用,同時,在行車時也可以把額頭床當作儲物空間,衣物背包放在上面也不用擔心掉落。
車廂中部的會客休息區采用四人對坐沙發設計,能夠滿足四人同時落座,而位于座椅內側還單獨設置了帶加熱和制冷的水杯架以及手機無線充電托盤。
而餐桌的設計更加巧妙,除了在桌面設有無線充電托盤外,打開桌面,下方還隱藏著一套茶海,可以在車內品茗敘舊。除了茶海這里還可以選裝梳妝鏡,變成一個梳妝臺。位于內側提供了一個pad用來控制車內電器開關,比起放置在車廂中門上方的控制開關,這樣的設計更加便利。
位于駕駛室后方還提供了一個可供選裝的儲物柜,這里可選裝凈水系統、咖啡機等,把這里變成一個私人小水吧。
車內廚房位于車廂后方,提供了洗菜池、152英得爾冰箱等,對于日常使用來說沒有問題,當然,如果做飯啥的,還是使用車外柴油灶。
位于廚房上方還提供了一臺48V車載變頻空調,能夠在很大程度上改善車內舒適性。
來到車身后方,是車內的主休息區和衛生間,一組上下雙層子母床能夠滿足3人同時休息,床墊使用了天然乳膠床墊,舒適性更好,下方的雙人床還可以變成一個獨立辦公區域,設計很巧妙。
車內衛生間內部空間一般,但設施卻相當齊全,除了有馬桶、換氣扇、淋浴、梳妝鏡等,還提供了一臺洗衣機和紙巾盒,提高了日常使用的便利性。
最后來總結一下這款新車,作為一款原廠生產的自動擋輕卡房車,這款新車在很多方面的表現都挺出乎我的意料,讓很多人印象中“粗糙、簡陋”的輕卡房車,也變得十分精致、有設計感,盡管這款車的售價尚未公布,但我覺得這款車未來一定非常受消費者喜歡。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通原廠房車戰略重磅升級 創新布局房車市場
易車訊10月23日,上汽大通品牌發布會開啟,上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在內的十余款全系房車車型悉數亮相。同時,上汽大通MAXUS生活家V90別墅版演繹全球首秀,展現上汽大通MAXUS在房車領域的最新成果。原廠品質+全品類覆蓋 上汽大通MAXUS創領房車新生態
“中國汽車定制專家”上汽大通MAXUS持續以定制化基因賦能中國汽車市場,形成原廠定制的國內汽車新生態,與此同時,上汽大通MAXUS積極布局房車領域,現已成為全球首個規模最大的房車制造企業,其打造的先進智能化工廠可實現多平臺產品生產,包含B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛、營地拖掛等。在此次品牌發布會暨房車之夜上,針對房車用戶日益升級的消費需求,上汽大通MAXUS率先推出了汽車行業史無前例的全系房車序列,囊括了旅行家、生活家與探索家在內的十余款房車車型,并以原廠品質為用戶提供全新的用車感受。
其中,旅行家房車系列產品包含了V90、G20、V80等B型房車,外觀低調奢華,兼具出色的通過性與駕駛感,方便用戶于日常生活與假期出游間找到完美平衡點,既可實現周末短途游,又可享受房車長途“慢旅行”。
生活家囊括了輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車,從一居室的公寓,到三房兩廳的大平層,一網打盡。得益于其闊綽的物理空間,用戶可靈活地在車內添置各種家居設施,隨心裝修自己的第二個“家”,是向往旅居生活一族的不二之選。
探索家則由拖掛、越野平臺的產品組成,此類車型可以輕松穿越非鋪裝路面,讓敢為人先、勇于冒險的少年和“老少年”們,放肆在天地縱情。自由不止一面,探索家還是用車生活的額外延展,用戶可在工作之余說走就走,選擇合適的地方駐扎,房與車分離后,輕松滿足有房有車的人生“小目標”。
針對智能網聯時代的用戶需求,上汽大通MAXUS依托上汽集團雄厚的研發實力,專為房車打造了ADAS智能駕駛輔助系統,具備360度全景影像、前后泊車雷達、限高防撞預警等多維度駕駛輔助功能,讓駕駛更輕松。此外,上汽大通MAXUS還專門研發了蜘蛛智聯房車版,可以實現遠程車輛控制、車內電器一屏控制、多場景一鍵切換、智能水電控制等豐富的智能網聯功能,讓生活更舒適。
值得一提的是,上汽大通MAXUS全系房車都是原廠品質,其遵循了電氣、性能、人機工程等整車一體式開發,確保擁有一致性的可靠質量,并通過智能化手段做到了去營地化,讓旅行更加隨心所欲。另外,上汽大通MAXUS全系房車嚴選E0級家居用材、食品級PE等環保材料,嚴守國際級整車空氣質量標準,以匠心為每一位用戶定制美好生活。上汽大通MAXUS全系房車的用戶還可享受終身無憂的售后維修服務,通過遍布全球48個國家和地區的經銷商,與覆蓋全國的售后網絡,享受7×24小時在線、15分鐘內必響應的實時在線服務解決房車使用、售后等一系列問題。
作為國內原廠房車行業的創領者,上汽大通還致力于推進房車全產業鏈布局,為用戶建立了房車旅行一站式服務平臺——房車生活家。該平臺是中國最大的房車租賃平臺,集房車租賃、營地預定、旅行路線、攻略游記等功能為一體,并打通了“APP+M站+小程序+PC站+新媒體+社群”的用戶觸點全矩陣,圍繞用戶需求,建立與之配套的租車、營地、機票、門票、酒店、保險、線路產品等業務運營體系,實現了商業閉環,讓房車生活觸手可及。目前,上汽大通已在全國18個省區、31個城市、37個網點提供了租賃服務,車隊規模已近2000臺,而得益于完善的房車生態和服務,超過600萬粉絲和用戶加入了“房車生活家”平臺,與上汽大通MAXUS一同感受房車的多彩體驗。
以用戶需求驅動產品升級,上汽大通MAXUS打破房車領域固有維度,以智能化、定制化為主導,運用全球領先的房車制造技術,同時發揮C2B智能定制模式的優勢,為旗下房車產品深度賦能,而此次借房車之夜重磅亮相的旅行家、生活家、探索家等十余款全系房車品類及上汽大通MAXUS生活家V90別墅版,皆是上汽大通MAXUS于房車領域的強勁實力展現。未來,上汽大通MAXUS還將不斷突破現有房車邊界,持續為用戶提供多元的旅居環境,引領中國的房車行業規模邁入真正意義上的增長期,推動國內房車行業健康發展。
上汽輕卡房車2.0T+自動擋,不到30萬能住6口,配置特別高
Hello,大家好!說到輕卡房車,因其獨特的發動機布局以及較高的離地間隙,為此在通過性和空間性上要比依維柯歐勝、大通V90等具有非常明顯的優勢,為此深受不少消費者的喜愛,但大部分輕卡房車售價并不低,普遍在40萬左右,在一定程度上降低了其自身性價比。不過,今天要給大家介紹的這款新飛輕卡房車卻是個例外,不足30萬的售價,配上齊全的配置,讓這款車性價比非常不錯,一起來看看吧~
這款房車基于上汽躍進H300輕卡底盤打造而成,作為一款基于輕卡底盤打造的自行式C型房車,在外觀方面,這款車和廠家車型相當,方正的造型看起來比較敦實,同時也讓整車給人的視覺感受挺大的,比常見的依維柯C型房車還要大。
但僅僅是看起來比較大,這款車實際尺寸還是比較中規中矩的,長寬高分別為5995*2250*3045mm,不到6米的車身長度依然滿足C本藍牌駕駛,并且3045mm的車身高度甚至比一些依維柯C型房車還要低一些。
車身外部采用了一個自家品牌的特有涂裝,左右兩側就像是“新飛”LOGO的被覆蓋于車身兩側,看起來就像是展翅欲飛一樣。
除了大尺寸的車貼,外部也加入了一些比較常用的設備,例如手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、外置花灑、置物翻板、尾部貫穿式行李箱等,對于日常使用便利性還是挺不錯的。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋AMT自動變速箱,滿足國六排放,這套動力總成的實際表現相當不錯,發動機動力充沛、噪音低,日常開停不錯。
另外值得一提的是,這款躍進H300的駕駛室采用了一個全新的設計樣式,整體看起來更顯精致和時尚,沒有了以往輕卡車型那種廉價、粗糙感,進一步提升了日常駕駛的舒適性,搭配上旋轉電子擋桿,在提升了駕駛舒適性的同時,也讓輕卡變得時尚起來。
進入車廂內部,輕卡房車在空間方面的優勢得以展現,別看車身尺寸和依維柯房車相當,且也沒有使用拓展機構,但車內的空間表現相當出色,一家四口人在車內活動還是比較輕松自在的。
駕駛室頂部依然是一張額頭床,尺寸約為1900*1400mm,能夠滿足2名成年人休息,得益于輕卡類房車平直的車頂造型,額頭床內外的高度保持一致,夜晚休息的時候,內外側的人員都不會感到壓抑,是真正的“雙人床”。床板下方則是一臺42寸網絡電視。
駕駛室后方則是車內的會客區域,采用的是一組四人對坐沙發,尺寸挺大、腿部空間也很充裕,配色還挺調皮,四個座位都帶有安全帶,行車時均可乘坐。駐車以后還是可以把餐桌降低,把這里拼成一張兒童床。
位于座椅上方還提供了一臺12V行駐車一提空調,即便是不開啟逆變器也可以正常工作,能夠更加方便節能地位車內提高舒適度。
廚房區域位于車廂側門兩側,前方是一臺上下雙開門冰箱,后方則是廚房操作臺區域,廚房提供了抽油煙機、電磁爐、洗菜池、微波爐、冰箱等一整套完備的設施,可以在旅行中一展廚藝,當然啦,個人更推薦大家使用外置燃氣灶。
在廚房操作臺下方,我們還看到了一臺洗衣機,這個對于很多房車玩家來說都是非常喜歡的一個設備,可以讓旅行中清洗衣物變得更簡單,對于長時間生活在房車里的使用者來說,挺有必要的。
車內衛生間位于車廂中,也許是前方四人卡座沙發占用了一定的空間,衛生間內部并沒有想象中的大,但也能夠滿足成年人使用。
來到車廂尾部,是一張橫置雙人床尺寸達到了2000*1300mm,可以輕松睡下2名成年人,再加上前方的額頭床和沙發床,這款車在極限狀態下可以滿足4大2小居住。
在尾部橫置床的上方,還提供了一臺小米家用空調,當前方12V空調不足以達到了預定溫度時,這臺家用空調可以彌補它的不足,前后雙空調的設計還是挺少見的。
水電方面,這款車十分厚道地提供了3000W逆變器、800Ah鋰電池、600W太陽能電池以及210L凈水箱和60L灰水箱,能夠輕松滿足一家人在旅行中的使用所需。
總的來說,這款新飛房車,車內空間夠大、水電配置也很齊全,再加上這款車目前29.98萬元的售價,在同類型產品中具有相當高的性價比,如果您正在尋找一款價格在30萬元左右的自動擋輕卡房車,這款車型值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?
不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
定位高端定制房車 上汽大通MAXUS生活家V90別墅版上市 售268萬元
10月23日,上汽大通MAXUS通過發布會直播活動,正式上市了旗下全新高檔定制房車生活家V90別墅版,售價268萬元。據悉,生活家V90別墅版基于上汽大通MAXUSV90為原型打造而來。該款新車的推出,意味著上汽大通MAXUS正式向高端房車領域進軍。上汽集團副總裁藍青松對于新車進行了全面解析
此外,在此次發布會上上汽大通MAXUS還針對新車推出了原廠品質承諾,包括售后無憂,終身維修;房車整車一體化開發,確保一致的可靠質量;去營地化,旅行更加隨心所欲,說走就走,想停就停;嚴選環保材料,確保健康旅居環境,共四個方面。
除了生活家V90別墅版,在此次的發布會上上汽大通MAXUS還帶來了旗下旅行家、生活家和探索家在內的十余款房車車型,包括B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛和營地拖掛等多種房車車型。其中,旅行家房車系列包含V90、G20、V80等B型房車;生活家包括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車。
外觀方面,生活家V90別墅版雖然基于V90打造而來,但是其采用了全新的設計造型,應用了最新家族式設計語言。前臉采用大尺寸多邊形進氣格柵,內部為多輻橫向飾條結構,并將MAXUS的字樣布置其中,再搭配上兩側造型銳利的前大燈,以及L形的LED日行燈,使得新車前臉視覺上十分霸氣。
車身側面,整車采用白色車漆,并應用由多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,視覺上十分亮眼,使新車外觀更具時尚感和藝術感。此外,新車還采用了貫穿車身前后的流光溢彩燈帶并配以電鍍材質裝飾,進一步彰顯新車高端房車的定位。
車尾方面,新車整體造型方正,其中超大尺寸的后尾燈布置在車尾兩側,其采用了天空之境超長LED疊層概念,再搭配上車尾上部的橫向布置的高位剎車燈,以及可發光的MAXUS字樣,使得整車更具辨識度。
內飾方面,新車內部空間十分巨大,一層面積達到17.5平米,二層面積達到12.4平米。其中,一層為房車的生活區域,主要布置了奢華的衛浴系統、整體式的廚房以及十分精致的吧臺,而會客廳則是一層的核心區域,可在這里進行多種活動。此外,車內還配備了時下流行的科技產品,如小米透明電視、BOSE高品質影音設備等,使房車內的生活也能擁有十分豐富的娛樂體驗。
房車二層將空中陽光房和開放露臺進行有機結合,可通過品牌獨創的升降電梯直達二層空間。此外,房車二層還配備了皮質地板、可電動升降的實木茶臺等,該部分空間可作為書房、茶室,或是會客廳、健身房使用,并融入了頂尖室內空間設計理念,以高科技手段深度詮釋侘寂風藝術語言,將東方美學與房車功能相融合。更是以齊全的配置賦予整車更多的功能屬性。
配置方面,據官方表示,新車整車有著極高的智能化程度,可通過語音、手機APP或是布置在房車內的智控大屏,對于整車進行操控,實現多模交互功能。此外,新車還搭載了“X-CONNECT萬物互聯中樞”系統,支持智能家居和智能穿戴產品的接入,如照明、電視、音響、電動窗簾、空調、電熱水器、電飯煲和安防系統等,由此實現整個房車的全面智能化。
動力方面,生活家V90別墅版搭載上汽π2.0T雙增壓柴油發動機,其中峰值扭矩達到了驚人的510牛·米,并且新車還配備了由輪轂電機組成的四驅系統,有效提升了新車的通過性能。此外,新車還提供了包括經濟模式、運動模式在內的多種駕駛模式可選,使新車的操控更加便利。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的推出,標志著品牌正式向高端定制房車領域邁進,也從側面證明了目前上汽大通MAXUS在房車領域已經有了不少的技術儲備,位于國內房車領域的前列。而在未來上汽大通MAXUS還能為我們帶來怎樣的定制房車產品,就讓我們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
