自駕游去新疆最佳路線
自駕游去新疆最佳路線:G219新藏線。219國道是“中國最長國道”,起至新疆喀納斯,終至廣西東興。219新藏線是219國道的一部分,又名“葉拉線”,起至新疆葉城,終至西藏日喀則市拉孜縣,約2000多公里,平均海拔在4500米以上,是“世界上平均海拔最高”的公路。
一路有喬戈里K2峰、界山達坂、班公湖、瑪旁雍錯、岡仁波齊、珠穆朗瑪峰、羊卓雍措等景點,風光具有野性、原始、孤獨、蒼茫的美麗。不過此路平均海拔4500米以上,年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達坂(即山口)16個、冰河44條,是世界上海拔最高的艱苦公路。
途中景點一覽
1、班公湖又稱措木昂拉仁波,藏語意為“長脖子天鵝”,位于阿里地區日土縣城西北約12公里處,呈東西走向,平均海拔4400米,湖面面積639739.1畝,屬東淡西咸,分布在日土境多瑪鄉烏江村境內,距離日土縣城15公里左右,距離阿里地區行署所在地獅泉河鎮135公里,屬自然湖泊生態風光旅游景區。
2、羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、島嶼、牧場、溫泉、野生動植物、寺廟等多種景觀為一體的、獨特的自然風景區,周圍還有常年不溶的雪山冰峰,最高的達海拔7000多米。湖泊、雪峰與藍天融為一體。
以上內容參考百度百科-班公湖百度百科-羊卓雍措
219國道全程詳細路線圖
219國道全程詳細路線圖如下:219國道北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑,南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑,全程2140千米,經過新疆、西藏兩個自治區,連接我國西北、西南地區,是重要的進疆、進藏路線,同時也是世界上海拔最高、條件最艱險的公路。
從大紅柳灘過來到界山達坂,奇臺達坂、泉水溝、甜水海、界山達坂,都處于阿克塞欽區域,有的是盆地,有的是山地,一路過來的數百里無人區大體都在阿克賽欽區域。
這里也是219國道必經之路,阿克塞欽地區位于昆侖山與喀喇昆侖山之間,面積有3萬多平方公里,是半封閉性的山間盆地,海拔幾乎都在4000米以上。
概況
219國道起點為喀什地區葉城縣零公里石碑,終點為日喀則市拉孜縣查務鄉,全程2140公里。途經的地級以上行政區主要是喀什-和田-阿里-日喀則。
219國道全線主要路名如下:
新疆自治區:新藏公路。
西藏自治區:新藏公路。
這也是世界上最艱險的公路之一,它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山,翻越16個冰大坂,涉44條冰河,全線經過的大部份地段為“無人區”。
平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路,這就是新藏公路,也被稱作國道219線。
以上內容參考:百度知道---219國道全程路線路
新藏線自駕路上10大絕美景點,你錯過了幾個?新疆-西藏自駕游線路推薦攻略
千里新藏線-219國道是天下最高、最遠、最荒,最缺氧,路況最差的公路,又名新藏線,始于新疆葉城,北南走向,經西藏阿里地區普蘭縣。停止于珠穆朗瑪峰南側的日喀則地域拉孜縣。
此路平均海拔4500米,,被生物學家稱為“生命禁區”,被地理地質學家稱為“永凍層”,全程只有葉城境內70公里的柏油路,其他路段都是沙石搓板路和翻漿路。沿途有10余座海拔5000左右的冰達坂,60多條粗細不等的河流。新疆地質災難猜測每一年皆要提到219國路。
219國道跨越拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河、獅泉河等河道,翻越新疆、西藏之間海拔5000余米的界山等十多個達坂,全線多為一萬無垠的沙漠以及長年積雪的崇山峻嶺,無數路段數百公里找不到伙食。
零公里:
“昆侖鐵騎”團駐地中心,。新藏線出發點。海拔1400米,位于新疆葉城縣東郊七公里處,因處于新藏線(219國路起點而名零公里,走出零公里,也就預示著你向昆侖山邁出了第一步。
庫地達坂:
又名阿卡孜達坂。海拔3150米,位于新藏線118公里處,是新藏線第一個冰雪達坂,地勢險峻而得名,維吾爾語意“連猴子都爬不上來的雪山”,坡道27公里,首次上山感到有點恐懼感。
麻扎達坂:
在219線244公里處。海拔5016米,麻扎維語“墳墓”的意思。海拔高,反應大,坡多而陡,彎道頗多,長年積雪覆蓋,山高烈日似火,山下四季積雪。
黑恰達坂:
新藏線的第三個達坂,海拔5210米,共分兩座達坂,大白恰,路狹,懸崖陡坡。時陰時晴,常有冰雹;天晴時,雪路融化,泥石流時有發生。大烏恰坡陡,彎多,汽車兵稱之為:二十公里路九十九道彎。
三十里營房:
三十里營房位于新藏線363公里處。海拔3720米。中央軍委命名的“喀喇昆侖模范醫療站”----十八醫院三十里營房醫療站駐地在此,汽車兵路經此地都要在此休息。
康西瓦:
位于新藏線443公里處。海拔4290米。這里是天下海拔最高的烈士陵園,埋藏著215個戰士。途經此地的汽車兵,都要給他們敬杯酒,敬根煙,以表本身的敬意。
奇臺達坂:
奇臺達坂位于新藏線532公里處。海拔5090米,因坡陡而著稱。
甜水海兵站:
這里水不甜,只有咸水。位于新藏線573公里處,海拔4980米,處于喀喇昆侖高原中部,附近雪山圍繞,中心地形平展,氧氣僅有平原地區的40%。多水泊,但因為含氟、堿質水流味苦甘,不可食用,常駐這里的士兵但愿發生甜水,故名甜水海。
死人溝:
死人溝位于甜水海到界山大坂之間,海拔5000米左右,路過此地的人都不敢在此過夜,很早以前有一幫人在此過夜,從此再也沒有醒來,令人不寒而栗。
界山達坂:
界山達坂位于新藏線750公里處,。海拔6700米,是新疆西藏的分水嶺,都是緩坡硬基路,每年一遇雨雪氣候路面翻漿,氧氣不足,我到這里高原反響極其緊張。界山達坂是西藏和新疆的分界限。山上豎有一石碑,刻著“界山達坂海拔6700米”。駐足在界山達坂,這象征著你已經達到地球上海拔最高公路的最高點。除了高興以外,更多的人會因高原反應而頭疼。
多瑪兵站:
多瑪位于新藏線840公里處,海拔4850米,汽車從紅柳灘到多瑪一天平均行駛18個小時,遇到惡劣天氣不知要走多少個小時、到多瑪以后都要在此休息一晚,氧氣不足平原的百分之四十。夜晚難以入眠。所以汽車兵有句話叫:天不怕地不怕,就怕紅柳灘到多瑪。
班公湖:
班公湖湖呈瘦長形,由東至西150公里,東面三分之二屬中國,西面三分之一屬印度。班公湖奇特之處,屬中國這邊是淡水,屬印度部分的變為咸水,。位于多瑪和日土之間在新藏線900公里處,有魚種以及家鴨。每年夏日有很多游客到此旅行探險。
日土的氣候比較好,有山有水,在此能很好的休息。
獅泉河,印度河上游干流。位于新藏線阿里線接匯點上,新藏線1080公里處,海拔4300米高原反應強烈是阿里地委所在地。
讓我們再看看扎達土林和古格王國遺址。
世界屋脊的屋脊,高原上的高原,天路219新藏線是每一個走過此路的人難以忘懷的記憶。
隨著國家經濟實力的增加。國防建設的需要。現在的新藏219線已經基本上實現了全程柏油路。
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