大通v80plus無中門房車價格
Hello大家好,大通V80作為一款比較親民的房車底盤,受到不少車友的歡迎。很多房車廠商也使用這款底盤開發出了眾多房車產品,不過隨著V90底盤的問世,V80底盤是不是即將被淘汰呢?其實最新的V80plus底盤依然可以跟上時代的腳步,只要內飾設計出新花樣,性價比會更加突出。今天就為大家準備了一款新內飾的B型房車,一起看看吧。這款房車使用大通V80plus長軸版底盤為基礎打造,動力方面升級為上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率102Ps,峰值扭矩330N·m。匹配6擋AMT變速箱,驅動方式為前置前驅,油箱容積為80L,官方油耗數據為每百公里8.1L。
整車外觀設計很有自己的風格,白色車身上張貼了黑紅兩色的拉花,車頭部分的發動機蓋也有特殊裝飾,配合原廠大燈,神似戲劇中的臉譜造型。陳列的長寬高尺寸為5785*1998*2552mm,軸距為3850mm,滿足藍牌C本的基本要求。車身外側配置了手動遮陽棚和車門隨動踏步,比較簡單。
進入車內首先來到駕駛室,可以看到多功能方向盤和集成倒車影像、導航系統的中控大屏,對駕駛便利性有一些提升。主副駕駛席座椅采用1+2的座椅形式,副駕駛雙座位座椅可以向后旋轉,與后排組成會客區。
車內后排座位同樣是1+2的形式,滿足整車6人核載。單座位的房車專用座椅能折疊放平,與雙人座沙發和升降餐桌可以拼接成臨時床位。前部車頂位置配置了折疊電視(可選配衛星電視)、音響系統和一臺12V頂置空調,基本的娛樂性和舒適性有保障。
車尾部分還有一個對卡座會客區,這樣的雙卡座雙會客區設計實在是相當少見。雖然這組卡座沒有安全帶,行車時無法乘坐,但是在駐車狀態下,全車可以供10人同時乘坐,十分驚人。
當然這種極端的情況很少出現,車尾部的會客區可以配合對開式的車尾門變成小陽臺,打開尾門后坐在這里觀景、垂釣,不會與前部用餐、看電視的乘員產生沖突。車尾的升降餐桌降下后同樣可以拼床,前后床位滿足一家三口睡臥沒有問題。
最后來看看車廂中部位置的廚衛空間,廚房區設計在中部右側,操作臺上配備電磁爐和帶蓋水槽,下方是容積為50L的車載冰箱和儲物柜,簡單熱個飯基本夠用。對側的衛浴間空間也不算大,配置了雙向換氣扇、花灑淋浴龍頭、梳妝鏡和便攜式馬桶,可以滿足應急使用。
整車水電配置有:120L清水箱、50L污水箱、3000W充逆變一體機、400Ah電瓶組和集中控制面板。
這款大通V80房車內裝使用了米**配色,搭配淺灰色布藝窗簾,營造出溫馨的車內氛圍。整車雙會客區的設計讓家庭短途旅行擁有更多休閑選擇,結合26.8萬元的標配價,是不是很適合城市家庭用戶選擇呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽集團下大通mrxus多少錢
上汽大通MAXUSG50,售價區間為8.68萬-15.68萬元、上汽大通MAXUSEV30,售價區間為12.69萬-18.17萬元、上汽大通MAXUSV90,售價區間為14.78-24.96萬元、上汽大通MAXUSRV80,售價區間為26.98-48.98萬元。1、上汽大通MAXUSG50,售價區間為8.68萬-15.68萬元。
上汽大通MAXUSG50擁有同級MPV中最靈活寬適的駕乘空間、最多種的座椅布局。
車身尺寸4825mm×1825mm×1778mm,軸距2800mm,7人滿也不顯擁擠,整車達47個儲物空間,多種座椅組合方式,可滿足不同家庭的需求。
2、上汽大通MAXUSEV30,售價區間為12.69萬-18.17萬元。
汽大通EV30全新的設計,前格柵為封閉式設計,加上藍色的裝飾物進行點綴,呈現出純電性的身份。前面包圍圈中心為蜂窩狀,有一柱漆成黑色。
車體設置一側推拉門,后窗采用盲窗設計..后部頂部有一個小擾流板,兩側有垂直尾燈。
3、上汽大通MAXUSV90,售價區間為14.78-24.96萬元。
上汽MAXUS旗下輕客產品V90在上汽大通無錫基地正式下線。官方稱,這款售價在147800元到287600元之間的新車將與V80和V80加在一起,組成“三個火槍手”。
為消費者帶來差異的輕客產品..除基本常規車型外,V90還提供警務,醫療,工程等8大類定制車型服務,滿足全領域出行需求。
4、上汽大通MAXUSRV80,售價區間為26.98-48.98萬元。
上汽大通V80自行式C型自動擋房車,長寬高分別是:5990*2430*3210(mm),C照可以駕駛,而且還是自動擋。外觀設計采用了目前國內主流的C++rv造型,整體性很好,線條流水,自然。
5、上汽大通MAXUSEUNIQ5售價區間為16.98-21.38萬元。
上汽MAXUSEUNIQ5PHEV車型的申報圖。這款新車看上去和全電動車型沒有什么不同,而且將配備1.3t的電機電源組合。汽車推出后,將形成燃料,純電,插入式混合動力三大類車輛布局。
人民網-售價8.68萬-15.68萬元上汽大通MAXUSG5
人民網-補貼前售12.69萬-18.17萬元上汽大通EV30
精致外觀,強勁動力上汽大通MAXUS V80 PLUS成輕客市場不二之選
隨著大城市的快速擴張,輕型客車的用途也越來越廣泛。強烈的市場需求促使輕客產品不斷升級換代,除了常見的拉貨用途,輕型客車也開始頻繁出現在公司通勤甚至商務接待場合。作為輕客領域的領頭羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等為代表的一系列優秀車型,滿足了客戶不同層次的用車需求。與常見的家用車相比,輕客產品的用途要廣泛得多,因此它的車型也非常多樣化。上汽大通MAXUSV80根據用途、軸距、車長、車高的不同,為客戶帶來了幾十款不同型號的車型。目前在售的最新款V80客車版本為V80PLUS城市版,共有6檔手動和6檔AMT兩個版本,售價分別為13.98萬元和15.08萬元。
精致外觀
外觀越來越精致是近些年來輕客產品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前臉采用了大面積的中網,內部以三道粗壯的橫向鍍鉻裝飾條進行填充,這也是目前家用SUV常見的設計手法。考慮到這款車的實際用途,它并沒有配備LED大燈,不過它很好地與中網融合在了一起,提升了前臉的精致感。
這款車的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,軸距為3100mm,與常見的家用中大型SUV比較接近,但它能夠提供遠遠超出中大型SUV的內部空間。剛剛超過5米的車身在輕客產品中屬于小巧型,這讓它可以隨意穿梭在城市的各個角落。車身側面的設計中規中矩,凌厲的腰線看上去很有力量感,比一般的輕客產品更精致,大面積的隱私玻璃也很有誠意。同時這款車還配備了消費者喜聞樂見的側滑門,無論是乘客上下,還是裝卸貨物都非常方便。
尾部采用了常規布局,垂直、方正,沒有過多復雜的設計。細長的豎直式尾燈在夜間有一定的辨識度。這款車的車身高度為2070mm,可以輕松出入各種地下停車場和地庫,同時它的車廂也設計得很低,方便從后門裝卸或者取用物品。在這樣的細節問題上,這款車的表現還是非常不錯的。這款車標配了倒車雷達,實用性很強,但想要倒車影像就需要選裝了。
實用內飾
駕駛室共有3個座位,這是輕客的常用設計。座椅均為織物材質,中控臺也使用了大量的硬質塑料,不過這并無損于V80PLUS城市版的產品力,前排的乘坐舒適度并不是這一類車型追求的重點。中控臺整體上偏向家用MPV的風格,看上去絲毫不凌亂,這也代表了輕客產品向家用風格靠攏的趨勢。在緊跟用戶需求方面,上汽大通MAXUS有豐富的經驗。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了導航、音樂、故障顯示、手機互聯等各種功能,實用性非常強,達到了家用車的平均水平。在客戶選裝倒車影像的情況下,這塊屏幕也是一個必要的載體。值得注意的是,V80PLUS城市版搭載了上汽大通MAXUS最新一代智能網聯系統蜘蛛智聯3.0,可實現微信收發、位置共享等多種車載交互場景。對企業用戶來說,這可以明顯提升車隊工作效率,降低管理成本。
作為一款輕型客車,V80PLUS城市版為客戶提供了多項基礎性的安全配置。它標配了胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等常見的主被動安全配置,自動檔車型還擁有牽引力控制和ESP車身穩定功能。這一類輕型客車很多時候車速不會很快,這樣的安全配置已經足以滿足日常需要,同時它還通過標配的定速巡航功能減輕司機長途駕駛時的疲勞感,進一步降低了行車風險。
后排三個座椅為聯排式,都配備了三點式安全帶,有需要的時候座椅靠背可以向前放倒,騰出更多的裝載空間。根據目前國內的實際情況,第二排座椅大多數情況下都會被客戶直接拆卸,以增強它的裝載能力。
經過實測,這款車的后排車廂寬度最大可達1.8米,不算第二排座椅的情況下,最大進深超過2.6米,作為一款車身長度剛剛超過5米的輕客產品,有這樣的內部空間算是非常不錯的了。從整體上看,它的后車廂近乎一個長方體,沒有什么額外的弧度,裝載空間達到了最大值。
強勁動力
動力方面,V80PLUS城市版搭載了上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米。這款發動機由上汽自主研發,率先達到了號稱史上最嚴的國六B排放標準。它的最大特點便是擁有良好的低速性能,1400rpm時即可輸出峰值扭矩,對經常滿載的輕型客車來說,這樣的動力性能顯然有著非常積極的意義。與此同時,上汽π還采用了博世2000bar高壓共軌系統,百公里綜合油耗僅為7.8L,在同級別車型中有著巨大的領先優勢。
小結:上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有著同級別領先的動力性能和裝載空間,更為精致的外觀也能夠勝任任何場合,因此是一款用途極為廣泛的多功能輕客。它的自動檔車型高配車型售價為15.08萬元。從產品實力上看,這個價格在同級別車型中極有競爭力。與此同時,上汽大通MAXUS還能夠為客戶提供貼心的定制服務,因此無論是服務于個人用戶,還是企業用戶,這款車都有著極為廣闊的市場前景。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
產品覆蓋面更廣,還增加了新能源車型 上汽大通4款輕客上市
[汽車之家新車上市]在2020年8月28日晚,上汽大通MAXUS旗下4款輕客產品正式上市,其中包括V80城配王、V80Plus城市版、V90運杰版以及新能源車EV90,售價區間為10.28-26.90萬元,詳情如下:
◆新車簡介●上汽大通MAXUSV80城配王
從名稱我們可以分辨這4款車的定位,上汽大通MAXUSV80城配王是一款側重載物的物流車,依然具備多種車身尺寸可選,內部容積可達6.9-11.4立方米,它采用了低地板式設計,后備廂地板離地高度僅為540mm,讓貨物的裝卸更加方便。 其它方面該車與現款車型基本保持一致,動力采用現有的2.5T柴油發動機,最大功率136馬力,最大扭矩330牛·米,該發動機采用了VGT可變截面渦輪增壓器,最低1400轉即可介入工作,傳動系統匹配6擋手動變速箱。●上汽大通MAXUSV80Plus城市版
新車相比城配王定位要相對更高些,車身采用更具質感的金屬漆漆面,配有與車身同色的外飾件、鋁合金輪圈,并具備倒車雷達、電動加熱外后視鏡等常用功能。內部采用了環抱式駕駛艙設計與全包覆內飾。該車的頂高為2米出頭,寬度接近1米8,最高容積可達6.9立方米,它同樣采用了低地板設計,以方便后備廂物品的拿取。 動力方面,該車裝配了上汽π2.0T國六柴油發動機,最大功率為148馬力,最大扭矩為375牛·米,傳動系統匹配6速自動變速箱。●上汽大通MAXUSV90運杰版
上汽大通MAXUSV90運杰版前臉采用“智聚八方”前格柵,兩側LED大燈具備自動感應功能。內飾為環抱式設計,具備10.1英寸高清觸控大屏與4.2英寸液晶儀,同時還有一鍵啟動、多功能方向盤等常用功能。 動力方面,該車依然裝配上汽π2.0T國六柴油發動機,最大功率為148馬力,最大扭矩為375牛·米,傳動系統匹配6速自動變速箱,值得一體的是,該車輔助駕駛功能較為豐富,具備博世ESP9.3系統、ACC自適應巡航、AEB自動剎車系統、LDW車道偏離預警、BSD盲區檢測系統等功能配置。●上汽大通MAXUSEV90
上汽大通MAXUSEV90是4款車型中與現款車型差異化最大的一款,它是V90的電動版車型,外觀內飾造型與現款車型變化不大,客運版座椅有9座、14座、15座3種布局可選,安全方面該車具備6安全氣囊,并配有AEB自動剎車系統。貨運版則提供2種軸距、2種頂高及單、雙滑門等多元化組合選擇。遠程控制可讓EV90實現遠程空調開關、預約充電、遠程尋車和遠程上鎖解鎖等。 車輛采用了全新的電力驅動系統,電動最大功率為204馬力,最大扭矩為310牛·米,具備51.5/72/88.55kWh三種不同電量的電池包可選,NEDC純電續航里程最高可達360km。快充時僅需36分鐘,即可將整車電量從20%提升至80%,慢充模式下6小時即可滿電。◆產品背景
『現款上汽大通MAXUSV80』
在輕客市場,上汽大通MAXUSV80系列產品是一員老將,無論從市場關注度還是保有量來看,都是不容忽視的一款產品。該車對座椅布局、動力系統等多方面進行調整提升,以此保持自身的產品力,迎合更多的是市場需求。上汽大通MAXUSV90的定位要更高,并具備前置前驅、前置后驅不同驅動形式,新車的推出,會讓產品的側重進一步細分,來更好的貼合用戶差異化的用車需求。◆競品分析
『東風御風』
『福田圖雅諾』
『依維柯歐勝』
『依維柯歐勝新能源』
上汽大通的輕客產品造型為歐系造型,與日系海獅等有著較大的差異,競品范圍也是如此。上汽大通MAXUSV80的主要競品有東風御風、福田圖雅諾等,在品牌口碑方面,上汽大通有著更多的積累,同時上汽大通MAXUSV90運杰版所搭載的上汽π2.0T國六柴油發動機在動力參數上更具優勢,并且還有自動變速箱與之匹配。上汽大通MAXUSV90的競品定位更高些,與依維柯系列產品也是老對手了,V90產品為承載式車身,輕量化表現會更好,同時有前驅、后驅等不同驅動形式可選。★總結:
此次上汽大通MAXUS一下上市的多款新產品及車型讓人眼花繚亂,這其中涵蓋車城市配送領域的V80城配版、快捷高效的V80Plus、滿足多種工況的V90運杰版以及新能源產品EV90,這也是對其整體產品陣容的又一次擴充,使得競爭力得到了進一步的提升。上汽大通MAXUS在國內商用車領域的影響力相比在乘用車市場要大不少,這也是其多年精耕產品,不斷的滿足市場需求的結果,不知道您對這幾款新產品的最終指導價格是否滿意,也歡迎大家到文章的評論區留言。(文/汽車之家王鶴璇劉東)試駕上汽大通V80 PLUS,用輕客跑“金卡納”是種怎樣的體驗?
提到“寬體輕客”,你會想到什么?不同于提及轎車、SUV與MPV時人們腦海中能夠浮現出的具象化形象,“寬體客車”這四個字對于更多人而言,還是一個陌生的概念。而事實上,和那些與我們朝夕相處的乘用車相比,身處現代社會中的我們最離不開的車型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。
當然,活躍在這一商用車細分領域中的玩家也與我們所熟知的乘用車品牌略有差異,回顧近期的市場表現,上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或許也正是由于2020年前三季度的銷量喜人,上汽大通選擇在十月份的最后一個周末,于旗下寬體輕客的“出生地”無錫,舉辦了一場頗具“慶功”色彩的試駕活動。本次,我們不妨就對上汽大通旗下的V80PLUS與V90兩款主銷車型加以解析,讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
實用性是寬體輕客的第一訴求
既然是商用車,那么實用性就一定是寬體輕客產品毋庸置疑的第一訴求。打開車輛的對開式尾門,我們可以看到無論是V90還是V80PLUS車型,其車廂內部均保持了規整的地臺空間。而在尾門的開口處,兩款車型也盡可能保持了矩形結構,從而避免了下層儲物能力強,但上層空間縮減的尷尬。
而從場景出發,從小巷到停車樓,再到商場酒店的地下車庫,寬體輕客車型的日常狀態便是于城市中穿梭。V80PLUS在維持車內空間的前提下,將車頂高度設計在了2070mm,從而保證了車輛得以規避更多限高帶來的不便。
除此之外,得益于規整的空間設計,V90與V80PLUS也有著良好的功能拓展性。在活動現場,我們就看到了能夠隨時隨地為車輛提供維修的V80檢修車、為上班族填飽肚子的V90餐車以及在疫情期間奮戰一線的V90救護車。
除此之外,V90與V80PLUS還能根據客戶需求,提供警用指揮車、囚車、工程搶險、冷鏈物流以及校車等多個版本。而面對當下悄然復蘇的旅游市場,上汽大通亦有基于這兩款車型打造的房車產品線,算得上是深度開發了V90與V80PLUS的擴展潛力。
寬體輕客不等于笨重遲鈍
作為一款汽車產品,寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油發動機,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,排放符合國六標準,傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速自動變速箱。
由于活動流程原因,我們沒能親身對V90車型進行試駕。不過作為本次活動中節油賽的主角,V90經歷了約36公里的開放式道路賽程,最終的最佳油耗成績為每百公里6.0升。而根據我們與參賽選手的交流,V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。
在V80PLUS方面,該車型同樣搭載了一部2.0T柴油發動機,最大功率為102千瓦、最大扭矩為330牛·米。傳動部分匹配有6速手動變速箱與6速AMT變速箱。
在活動的試駕環節中,我們駕駛V80PLUS完成了“金卡納”操控計時賽。在金卡納賽道中,車輛會經歷直線加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車入庫環節,展現出綜合的操控實力。
具體到V80PLUS而言,由于柴油機的特性使然,車輛在起步階段較為輕快,但需要盡早在四千轉前進行換擋,從而維持較好的扭矩和功率表現。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強,“老司機”或許會更加傾向于手動變速箱。
除此之外,V80PLUS的轉向手感雖然比不上乘用車般精準,但其轉彎半徑較諸多競品車型更具優勢,更加靈活。或許是出于舒適性的考慮,車輛的前懸在過彎時會有比較明顯的壓縮,不夠考慮到其商用車的身份,V80PLUS的綜合駕控表現還是超出了我們的預期。
商用車駕駛員也需要更多關懷
從傳統視角來看,出于快速回本的需求以及工具車屬性的定位,寬體輕客產品一直在配置和造型設計上采取著“一切從簡”的策略。而正如茶水間之于打工人,為了讓商用車的駕駛者能夠更加高效得工作,上汽大通旗下的V90與V80PLUS也在設計感和配置上進行了升級。
以V90為例,新車在車頭處采用了更加立體的鍍鉻前格柵,兩側大燈為全LED光源,車身側面也進行了更加豐富的造型處理。
而在車內,米色與黑色的配色以及銀色飾條的點綴都使得整套內飾在視覺上更具質感,而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤也讓中控臺的觀感與“乘用車”無異。
而最為重要的是,V90還搭載有支持多種智能網聯功能的車機系統,以及包含多種主動安全與駕駛輔助功能的ADAS系統。而對于企業用戶,V90還能夠與運力管理平臺匹配,支持數據開放,進而幫助企業進行更加高效的車輛管理。
總體而言,本次我們所接觸的兩款車型的產品素質均在同級別中處于優勢地位,而以這兩款車型為例,我們也對寬體輕客有了更多的了解。
環顧當下的輕客市場,我們不難發現其一方面由于疫情催生的需求而迎來了一波紅利,另一方面,其又在智能化的浪潮中經受著迭代的考驗。其實,無論市場如何激變,只有抓住消費者核心需求的產品才能受到市場認可的道理是從來也不曾改變的。至于上汽大通能否保持嗅覺的敏銳,持續收獲消費者的青睞,汽車頭條APP也將持續關注。
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11月27-29日上海房車博覽會:衛航攜多款房車參展
2020年11月27-29日,房車界最后一場大型活動——2020中國國際房車旅游博覽會將在上海汽車會展中心舉辦。衛航房車將攜旗下多款車型亮相展會現場,參展期間每款車型還有不同程度的優惠幅度!衛航V500指導價:25.8萬元起
衛航V500基于上汽大通MAXUSV80Plus短軸底盤打造,包括頂置空調在內的車身外廓尺寸為4950×1998×2590(mm),整體車身尺寸非常緊湊,甚至與一些家用車相差無幾,提升了靈活性和駕駛感受。
動力方面搭載的是上汽“π”2.0T柴油發動機,匹配進口馬瑞利AMT自動變速箱。整車在安全配置方面較為豐富,配有ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、多功能方向盤等等。
受車身尺寸影響,車內布局非常緊湊,廚房區、衛生間、會客區共處在同一區域內。但衛航V500的設計非常巧妙,在有限的空間內,將廚房區、衛生間和會客區做出了相對明確的功能劃分。
會客區配備了可拆卸式小桌板,將小桌板拆卸并將副駕駛旋轉后,會客區座椅與副駕駛座椅可以拼成一張臨時床,可供一名兒童或身材嬌小的成年人睡眠。
衛生間位于車輛中部,采用干濕一體式設計,內部配有便攜式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、外推窗、抽拉式兩用淋浴花灑、洗臉池等。衛生間地板采用ABS高分子復合材質,并做出了防滑處理。
此外,衛航V500還可選擇無中門版。無中門版采用后縱床上下鋪布局,車身右側原本中門的位置被充分利用了,貫穿式的吧臺從副駕駛后一直延伸置衛生間,車身左側設置了可拆卸延伸的雙人座,搭配可拆卸的前桌板,可以作為一張超長的可延伸大床使用;上方還有一個電動吊床,增加睡臥人數。(來自衛航房車官方)
衛航V570指導價:33.8萬元起
衛航V570基于上汽大通MAXUSV80Plus長軸底盤打造,外觀尺寸為5700×1998×2552(mm),加裝空調外機之后的高度為2852mm。動力方面,衛航V570同樣搭載上汽“π”2.0T柴油發動機,匹配進口馬瑞利6速AMT變速箱。整車采用4座2臥后縱床布局,得益于長軸距的設計,衛航V570車內空間更充裕,且配置更豐富。
車外配置方面,衛航V570配有抽外置抽拉式廚房、登車踏板、遮陽棚、水電接口等。
會客區配備的是,單排卡座,并配有可升降的餐桌。另外,該車的副駕駛座椅可旋轉,旋轉后可以形成一個標準的會客空間。廚房區位于進門處,配有帶蓋板的洗菜池、高鵝頸水龍頭、進口賽特福德90L房車專用冰箱等。
車尾床位于車輛左后方,采用上下鋪布局。床鋪尾部配有兩個外推窗,無論是上鋪睡臥還是下鋪睡臥,都能獲得非常不錯的通風采光效果。
衛生間位于車輛右后方,采用干濕一體式設計,內部配有進口賽特福德可旋轉馬桶、折疊式洗臉池、獨立淋浴花灑以及多個儲物空間。
衛航V570還配有大宇Mini洗衣機、偉巴斯特燃油加熱系統等。水電系統方面,該車標配該車配備200L凈水箱、帶電動排污閥的70L灰水箱、重力加水口(帶12V電動抽水泵)、韓國進口過水熱系統、3000W逆變器、400Ah鉛酸免維護電瓶、小米網絡盒、MAXFAN帶LED燈進口換氣扇等。(來自衛航房車官方)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款大通房車賣20多萬,車尾帶陽臺廁所能變大,設計夠獨特!
Hello,大家好!近幾年隨著國內房車市場的快速發展,房車廠家多如牛毛,房車的設計也趨近相似,同一款底盤總繞不開那幾種“經典的設計”,但也有一些廠家另辟蹊徑,在車內設計上加入了一些天馬行空的想象,例如今天要給大家介紹的這款大通B型房車就是采用了一個我個人第一次見的尾部設計,究竟是怎么回事兒呢?一起來看看吧~
這款房車基于大通V80Plus底盤打造而成,是一款標準的自行式B型房車,由于這款車是基于長軸底盤打造而成,為此整車尺寸并不是很小,但長度依然保持在6米以內,滿足國內C本藍牌駕駛。
車身外部的設計也是以簡潔為主,沒有過多額外的設計,讓整車看起來更接近于普通車型。
動力方面,這款房車搭載的是一臺滿足國六排放的上氣Π系列2.0T柴油發動機,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,與之匹配的是一部6AMT自動變速箱,這套動力總成比起老款的2.5T發動機有著不小的提升,盡管比起V90還有一定差距,但日常駕駛還是沒有問題的。
前面提到過,這款房車采用了一個獨特的設計,這個設計就是在車身的尾部,行駛時車身尾部和普通版車型相差無幾,只有駐車以后打開車門才會發現端倪。打開車尾門,首先看到的是一款太陽能板以及一個金屬擋板,將太陽能板推起就可以變成一個遮陽板,打開底部金屬板,就可以變成一個車尾露臺。
這還沒有完,把太陽能板和金屬板打開后,可以看到車尾部內外并不相通,這時候就可以還可以把尾部車窗單獨打開,使得車尾內外變成一個相通的結構,在這里觀景、休息還是挺不錯的。
另外在打開車尾露臺后,還可以使用車尾部的儲物箱,或者選裝一臺洗衣機在這里,提升了日常使用的便利性,如此設計真的腦洞大開!
打開尾門可以直接由此進入車廂內部,此時車內是一張尺寸達到了2000*1900mm的超大雙人床,這在B型房車里十分罕見,平時睡下2-3人完全沒有問題。
如果將床板掀起,還可以把床變成一個單人床+儲物柜的組合,此時在車內還形成了一個空間挺大的通道,在這里使用儲物柜比較方便。
位于儲物柜的一側則是車內的簡易廚房區域,這里提供了微波爐、電磁爐、冰箱等常用設備,能夠滿足一些日常使用所需。
車廂中部是一組雙人座椅以及衛生間所在的位置。雙人座椅比較常規,日常乘坐2人完全沒有問題。
駐車以后,把座椅坐墊向前翻折、放倒座椅靠背,在放置上訂制的床墊,就可以把這里拼成一張單人床,此時車內可以滿足4人同時休息。
衛生間的設計同樣挺有看點,常規狀態下衛生間內部比較普通,提供了洗手池、便攜式馬桶等,但是整個衛生間外墻可以向外抽拉,此時衛生間內部空間就會得到拓展,如此設計是不是挺有意思的。
車廂前部為常規的駕駛室區域,座椅可向后旋轉與后方形成對坐形式,同時也便于拼接沙發床,位于駕駛室頂部還提供了一臺吸頂折疊電視,便于在車內觀看自己喜歡的電視節目。
水電方面,這款車配備了3000W逆變器、400Ah鋰電、600W太陽能電池,100L凈水箱、70L灰水箱以及燃油駐車加熱器等,應對日常使用還是沒有問題的。
總的來說,這款房車設計十分有特點,尤其是可多變的車尾部設計,絕對是同類型房車中唯一的存在,再加上可伸縮的衛生間設計,也讓這款房車平添了不少趣味性和實用性,在豐富的水電配置,以及24.98萬元的售價,個人覺得這款房車還是挺有看點的。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
13.98萬元起!上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版成同級別最佳選擇
近幾年汽車市場上有一個明顯現象,那便是曾經風靡全國各地的面包車銷量持續下滑。這跟全國范圍內的產業升級有關,更大量、更高頻次的市區運輸需求,更廣泛的用途,普通的面包車都難以滿足。而伴隨著面包車衰落的是輕型客車的日益火爆,上汽大通MAXUS由此迅速崛起,它推出的V80、V80PLUS城市版、V90等寬體輕客產品一經上市便因為精致的外觀、寬敞的內部空間和良好的延展性能而得到了客戶的一致好評。很明顯,上汽大通MAXUS所推出的一系列寬體輕客產品是最適合目前經濟發展階段的車型,它旗下的幾款車型各自有不同的用途。V90價位最高,車身尺寸最大,座位數也最多,適合用作各種營運車輛,也具備一定的家用功能。V80PLUS城市版則是為城市中的各類中小型店鋪和批發網點量身定做,能在很大程度上提升客戶的工作效率。
外觀
從外觀上便可以看出,為什么V80PLUS城市版這一類寬體輕客能取代曾經布滿大街小巷的各類面包車。V80PLUS城市版的前臉設計非常接近于乘用車,橫向的鍍鉻裝飾條、LED日間行車燈、寬大的車頭都是之前的面包車所不具備的。無論是用作客戶接送,還是店鋪的日常用車,V80PLUS城市版都完全能夠勝任。
V80PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm,這樣的尺寸設計非常合理。5035mm的車身長度,與常見的MPV車型相差不多,車身靈活性非常高,即使是新手司機駕駛起來也不會太吃力,停靠在店門口、路邊、標準停車位都比較方便,不會占用過多的空間。2070mm的車身高度讓它完全不用擔心城市中的各種限高規定。這種又寬又低的車身在滿載貨物時重心比較低,保障了日常用車時的安全。
側面是大面積的隱私玻璃車窗,既增加了車內采光,也保證了客戶的隱私。蛋糕店、商店、鮮花店、婚紗攝影、房地產等客戶都會比較看重這一點。側面的手動側滑門拉開之后開口十分寬闊,便于裝卸各種貨品,人員上下也非常方便。后排的三個座椅可拆卸、可保留,適合各種用途。
車身寬度接近2米,幾乎是同級別車型中最寬的,可以輕松容納兩個人并排搬運貨品,大大提升了工作效率。拆掉后排座椅后,能得到一個進深超過2.6米,內寬接近1.8米的超大貨箱。正常情況下,一個中小規模門店發貨、參加展會、戶外宣傳時所用到的所有貨品和物料,一輛V80PLUS城市版就能輕松搞定。良好的延展性能,讓它的適用范圍明顯擴大,因此受到了各行業客戶的歡迎。
V80PLUS城市版采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛,這是同級別車型比較常見的做法,由此也可以看出,它的主要用途是拉貨、運送各種物品和市區短途通勤。
內飾
V80PLUS城市版的內飾采用了全包裹設計,沒有常見的輕客車上那種裸露的螺絲、金屬部件,整體上達到了乘用車的標準。與MPV車型一樣,它的檔把被置于中控臺上,離司機更近,便于操作,也在駕駛艙內形成了一個貫通式的橫向空間。在實際用車環境中,司機由于停車位狹窄而選擇從副駕上下車的情況并不少見,這樣的設計是非常實用的。
方向盤大小適中,上面集成了車載電話、音量控制等各種快捷按鍵,使用起來更方便也更安全。值得注意的是,V80PLUS城市版還擁有同級別車型中比較少見的定速巡航功能,并且可以通過方向盤上的快捷按鍵進行控制,在市區周邊高速和市內高架快速路上,定速巡航功能還是很有必要的。
V80PLUS城市版采用了機械式儀表盤,以實用性為主,機械式儀表盤各種信息的顯示更直觀,符合大多數人的用車習慣。為了避免反光,它的上沿還加裝了遮光板。
大尺寸的中控屏支持手機互聯功能,作為倒車影像、音樂、電臺等各種功能的顯示平臺也非常方便。中控屏的兩側密布著燈光控制、音樂控制等各種按鍵。
V80PLUS城市版的駕駛艙內設置了多個大小不同、形狀各異的儲物空間,適合放置鑰匙、手機、票據、出入證等各種物品。值得一提的是副駕前方還有兩個可伸縮杯架,這一點非常人性化。
前排設置了3個織物座椅,比較符合用戶的用車習慣。一般情況下,一名司機、兩名工作人員是這一類輕客的標準人員配置。坐在前排方便在行車過程中進行溝通,也避免了對后排空間的占用。
動力
V80PLUS城市版搭載了2.0T渦輪增壓柴油發動機,提供了6檔手動和6擋AMT兩種變速箱。它的最大功率為102千瓦,最大扭矩為330牛米,能夠滿足用戶的各種需求。它的發動機來自于上汽π發動機家族,具有良好的低速性能,載重爬坡時的動力輸出也令人滿意。在上汽大通MAXUS的精心調校下,V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L,相比于同級別競爭對手有明顯優勢。一年下來,能為客戶節省不少的用車成本。
小結:V80PLUS城市版手動擋車型指導價為13.98萬元,自動擋車型售價為15.08萬元,大多數的客戶都能承受,與此同時這款車還有著良好的延展性能和較低的出行成本,可以做真正的一車多用,可以說是同級別車型中的最佳選擇。
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