衛(wèi)航大通長(zhǎng)軸B型房車,配置齊全,酒紅色駕駛座椅你喜歡嗎?
上汽大通V80有著很高的性價(jià)比,所以很多廠家也喜歡使用這款底盤改裝房車。自動(dòng)擋,易操作,動(dòng)力強(qiáng)勁還省油,改裝的空間夠大,出游很合適。今天給大家介紹一款基于大通V80改裝的衛(wèi)航長(zhǎng)軸B型房車,設(shè)計(jì)、配置如何呢?請(qǐng)接著往下看吧。簡(jiǎn)約的外觀,外部配置豐富
典型的商務(wù)旅居車的外觀,白色的車身,搭配以紅黑兩色的車身彩貼,簡(jiǎn)約輕盈。由于該車是基于大通V80打造的長(zhǎng)軸高頂B型房車,相較于普通的B型車內(nèi)部更為寬敞,車頂配置有220V頂置空調(diào),整車尺寸5700mm*1998mm*2852mm,軸距3850mm,核載3-6人,藍(lán)牌C照即可駕駛。
從側(cè)面看,整車的線條還是很流暢的。左側(cè)靠近尾部是市電接口,車頂配置有行李架,尾部配有爬梯,方便將行李物品放置在車頂。如果你喜歡戶外騎騎自行車,這款房車配有自行車架,可將自行車放在房車尾部。
房車右側(cè)設(shè)計(jì)有側(cè)拉門,車門上方配置有菲亞瑪戶外遮陽(yáng)棚,戶外休息遮陽(yáng)擋雨,還帶有LED燈帶,夜晚提供照明。車門下方電動(dòng)踏步,上下車安全便捷。進(jìn)門處座椅下方配置有抽拉式灶具,帶有擋風(fēng)板,上方還配有戶外淋雨裝置,夏天在戶外沖沖腳、洗洗臉,或者洗菜、做飯加水都可以。
酒紅色駕駛座椅,動(dòng)力強(qiáng)勁底盤配置
駕駛艙在原廠車的基礎(chǔ)上,將中控臺(tái)、車門里側(cè)設(shè)計(jì)為深棕色,不再像一輛貨車的駕駛室一樣。12正副駕駛座椅,酒紅色仿真皮革包覆,很有質(zhì)感。但是小編覺得這種顏色過于鮮艷,容易使人視覺疲勞。基于上汽大通V80底盤改裝,內(nèi)部配置有多功能方向盤、電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、ESP等,動(dòng)力方面,搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱,最大功率100kw,最大扭矩300N.m,最高時(shí)速130km/h,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛室與車內(nèi)連接處配有隱私拉簾,可以和休息去隔開,互不打擾,駐車休息時(shí)保障車內(nèi)的隱私。上方還配置有19寸折疊液晶電視,旅途中也可以追追劇、看看**。
內(nèi)飾商務(wù)風(fēng),區(qū)域劃分利用合理
房車內(nèi)部家具板材選用了深棕色,周邊做了軟包設(shè)計(jì),防止磕碰受傷,卡座顏色與駕駛座椅一致,保持協(xié)調(diào),整體內(nèi)飾風(fēng)格更偏商務(wù)風(fēng)。仍然是經(jīng)典的分割布局,從車頭之車尾依次是,駕駛室、會(huì)客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間、尾床。
會(huì)客區(qū)卡座采用的單排雙人卡座沙發(fā)設(shè)計(jì),進(jìn)門處也設(shè)有一張單人卡座,皆配置有三點(diǎn)式安全帶,保障行車中乘客的生命安全。雙人卡座前是一張可升降餐桌,放下來可以與卡座拼成一張單人床,供一人臨時(shí)休息,一側(cè)還設(shè)有充電插座,外推窗(含遮陽(yáng)簾、防蚊簾),上方配置有吊柜,吊柜中間內(nèi)嵌一臺(tái)微波爐,外出也可以享受到便捷的生活。
單人卡座后面就是這款房車的廚房操作區(qū)。操作臺(tái)面內(nèi)嵌900W電磁爐、、帶蓋板的洗菜盆,不使用時(shí)臺(tái)面平整,可以放置一些小物品。下方配置有儲(chǔ)物柜、插座、車載冰箱。在廚房區(qū)的上方是行車空調(diào)的出風(fēng)口,讓車內(nèi)保持一個(gè)宜居的溫度。
衛(wèi)生間設(shè)計(jì)在會(huì)客區(qū)卡座后方,配置有賽特福德C200盒式馬桶、不銹鋼手盆水龍頭、梳妝鏡、防水浴簾、毛巾架、淋浴花灑、換氣扇、照明燈。雖然B型車空間大小有限制,但是該有的配置基本都能滿足,整個(gè)洗浴空間容納一個(gè)成年人洗漱也不是問題。
橫置尾床,大儲(chǔ)物空間
房車尾部是一張橫置雙人床,尺寸為1.85m*1.2m,周邊配有隱私拉簾,保證休息區(qū)的私密性。床尾還配置了一臺(tái)電視,躺下來觀看**電視劇,不失為一種享受啊。床頭床尾上方都設(shè)置了吊柜,提高了儲(chǔ)物能力,但是起臥時(shí)要記得注意不要撞到柜邊。
尾部橫置床的優(yōu)勢(shì)就是床板下方有很大的儲(chǔ)物空間,將房車的尾門打開可以看到下方半開放式的儲(chǔ)物艙,大件行李可以放進(jìn)去,用的時(shí)候也很方便拿。尾床區(qū)的上方還配置有換氣扇,保證車內(nèi)空氣的流通。
總結(jié)
以上就是這款衛(wèi)航大通長(zhǎng)軸高頂B型房車的簡(jiǎn)單介紹了。區(qū)域劃分、空間的利用上都很不錯(cuò),各種功能配置也都齊全,核載3-6人,但是旅居的話,兩個(gè)人足夠了。水路方面,配置有200L清水箱、70L污水箱、電動(dòng)排污閥、重力加水口(帶12V電動(dòng)抽水泵)、燃油鍋爐、過水熱系統(tǒng);電路方面,配置有3000W逆變器、400AH鉛酸免維護(hù)電瓶、小米網(wǎng)絡(luò)盒、煙霧報(bào)警器、一氧化碳報(bào)警器等。
對(duì)這款房車您還有什么看法?歡迎評(píng)論、留言、轉(zhuǎn)發(fā)。喜歡房車的朋友可以關(guān)注我們房車記哦~我們會(huì)陸續(xù)更新更多的車型.
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
售價(jià)不到20萬的大通房車咋樣?配3張床能睡4口人,比想象中要好
在大多數(shù)人印象中,房車始終是個(gè)“富人玩具”,動(dòng)輒五六十萬的售價(jià)讓普通老百姓望而卻步,但隨著近幾年國(guó)內(nèi)房車行業(yè)的不斷發(fā)展,房車價(jià)格已經(jīng)有了大幅度降低,預(yù)算20萬的話,已經(jīng)可以買到一款空間、配置都挺不錯(cuò)的車型。今天要為大家介紹的這款房車同樣售價(jià)20萬以內(nèi),但是他真的值得購(gòu)買么?一起來看看吧~初次見這款房車著實(shí)給了我不小驚喜,在我的印象中售價(jià)在20萬以內(nèi),且采用大通V80底盤的車型,大多是短軸版底盤,內(nèi)部空間相當(dāng)局促,而這款房車卻使用了長(zhǎng)軸版底盤,要知道目前市場(chǎng)上基于長(zhǎng)軸版大通V80底盤打造的房車價(jià)格接近30萬,一下子引起了我對(duì)這款房車的好奇。
仔細(xì)端詳,這款房車在外觀上與常見的同底盤房車基本保持一致,簡(jiǎn)潔的車身外部除了僅有的幾個(gè)房車配件外,別無它物,甚至連車身顏色都是最基礎(chǔ)的白色。
盡管車身外部比較簡(jiǎn)單素凈,但在車身側(cè)面依然看到了遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步等常規(guī)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)房車最常規(guī)的功能。
動(dòng)力方面,這款房車搭載的一臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部6AMT自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成已經(jīng)服役多年,無論是房車用戶還是普通版大通V80商用車車主,都給予了這套動(dòng)力總成不錯(cuò)的評(píng)價(jià),車身長(zhǎng)度不足6米,滿足國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到相比起那些售價(jià)同樣在20萬以下,但采用短軸底盤的房車相比,這款房車內(nèi)部空間明顯更充裕,車內(nèi)各個(gè)生活區(qū)域劃分明顯。
駕駛室后方為座椅會(huì)客區(qū),采用2+1的座椅布局,搭配可旋轉(zhuǎn)的副駕駛座椅,可以在這里搭建一個(gè)小型會(huì)客區(qū),駐車以后還可把餐桌降低,把這里拼接成一張沙發(fā)床。
會(huì)客區(qū)座椅采用植絨面料,觸感更舒適,座椅靠背角度可調(diào)節(jié),對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的舒適性有不小提高。
位于駕駛室頂部設(shè)有一臺(tái)固定液晶電視,個(gè)人覺得這里如果選用可折疊的吸頂電視更好,對(duì)于頭部空間的處理會(huì)更加靈活,放置一臺(tái)固定電視極容易在人員站立時(shí)誤碰。
車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一排控制按鍵以及水箱水位指示表,控制開關(guān)采用的普通家用開關(guān),在房車上顯得有些格格不入,好在按鍵上標(biāo)明了控制項(xiàng),提高了日常使用的辨識(shí)性。
車廂后方是車上的廚衛(wèi)以及主休息區(qū),廚房區(qū)域的尺寸比較有限,但依然提供了電磁爐、冰箱、洗菜池等常用設(shè)備,日常做些簡(jiǎn)單飯菜還是沒有問題的,在廚房頂部的儲(chǔ)物柜內(nèi)隱藏著一臺(tái)空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部提供了必要的淋浴、洗手盆、馬桶等設(shè)施。
車上的主休息區(qū)采用上下雙層床的設(shè)計(jì),床位尺寸一般,基本上只能用作單人床使用,好在上下床位間垂直高度比較充裕,使用時(shí)不會(huì)有壓抑感。
最后來總結(jié)一下這款房車,作為一款售價(jià)只有19.98萬的大通V80房車,得益于長(zhǎng)軸底盤,這款房車在內(nèi)部空間上比起同價(jià)位房車有了明顯提高,但也正是收到成本的限制,整車在配置上相對(duì)較低,但也能滿足基本的衣食住行。如果在您的房車旅行規(guī)劃中,對(duì)電氣系統(tǒng)沒有太多要求,僅僅是想體驗(yàn)一個(gè)“日出而作,日落而息”清閑房車生活的話,這款售價(jià)19.98萬的房車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
能住4人的大通V90房車,出廠自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!提到大通V90房車,相信并不陌生,國(guó)內(nèi)大大小小的房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產(chǎn)品,從B型車到C型車,從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來說,似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統(tǒng),那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場(chǎng)上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢(shì),底盤部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車內(nèi)生活區(qū)的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車已經(jīng)超越了目前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說達(dá)到了目前國(guó)產(chǎn)房車所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車型,采用最新一代德國(guó)博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車功能;AEB自動(dòng)剎車輔助,當(dāng)車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預(yù)警,可以在車輛無法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),車內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個(gè)開放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節(jié)目,想要來個(gè)私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長(zhǎng)途行車中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車?yán)锸鞘稚僖姷?以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無法操作的。
車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車專用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全了。
來到車廂尾部是車內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來說,作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無法提供的優(yōu)勢(shì),不過呢,這款車目前官方顯示價(jià)格是49.98萬,在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺得怎么樣呢?
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14.88萬起售,3款買得起的新年心愿房車,上班能開下班能玩!
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。對(duì)于在城市生活的朋友們來說,想要擁有房車就不得不面對(duì)停放的問題。許多車友的新年愿望就是能夠擁有一輛上班能開、下班能玩,不用時(shí)可以下地庫(kù)的房車。今天小編就匯集了三款升頂房車,大家可以當(dāng)做新年愿望收藏起來啦。第一款:齊星大通升頂房車
這款房車采用大通V80短軸底盤打造,升頂?shù)脑O(shè)計(jì)在保證車輛通過性的同時(shí)車內(nèi)空間也不局促。整車外部尺寸為5160*1998*2345(mm),可以上籃牌,C本即可駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),可根據(jù)乘客需求選擇6擋手動(dòng)變速箱,或是6速AMT自動(dòng)擋變速箱,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)升頂升起后車內(nèi)高度約為2300mm,在車站立活動(dòng)也不覺得壓抑。車內(nèi)床鋪采用了上下鋪的設(shè)計(jì),將第二排座椅折疊降低桌板后可拼接成一張1900*950mm的床鋪。上方的單人床尺寸為2000*680mm,三口人使用正合適。車廂內(nèi)還配備獨(dú)立的廚衛(wèi)系統(tǒng),露營(yíng)生活的需求基本能夠滿足。
整車水電方面配備了:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機(jī)、400Ah磷酸鐵鋰電池、400W頂置軟太陽(yáng)能板等,自動(dòng)擋車型售價(jià)27.8萬元,手動(dòng)擋為27.2萬元。
第二款:上汽大通RG10房車
這款房車是上汽大通主機(jī)廠基于G10商務(wù)車研發(fā)的一款露營(yíng)車。整車外形尺寸為5168*1980*2043(mm),軸距為3198mm,不到2.1米的高度可以下地庫(kù),升頂處使用了碳纖維頂蓋加強(qiáng)框架,穩(wěn)定性及安全性有保障。整車動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱,標(biāo)配多功能方向盤、定速巡航等配置,駕駛輕松。
車廂內(nèi)飾采用淺色色調(diào),鍍鉻元素與木紋飾板的加入增加了居家氛圍。內(nèi)部座椅暗藏玄機(jī),第二、三排座椅都帶有滑軌,第二排座椅還可向后旋轉(zhuǎn),與折疊桌板組成四人對(duì)卡座的會(huì)客區(qū)。將座椅全部翻折放倒可以拼床,尺寸為:2160*1200(mm)。另外上方升頂還有一張雙人床,尺寸為2100*1100(mm),全車共設(shè)6座4臥,多人出行也能滿足。
整車水電配置有:31L清水箱、6L特魯馬熱水器、多美達(dá)便攜式馬桶,1000W逆變器、100Ah電池等,售價(jià)為27.98萬元。
第三款:旅行者福田G7房車
這款升頂房車采用福田G7底盤打造而來,看上去和MPV車型無異。整車尺寸為:5320*1695*2240(mm),可以上藍(lán)牌,C本駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)方面,這臺(tái)車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱。后期會(huì)推出國(guó)六版本,發(fā)動(dòng)機(jī)將更換為三菱2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
車廂內(nèi)部整個(gè)內(nèi)飾采用米色與棕色的雙拼座椅,木質(zhì)的地板革,提升了整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感。若是將第二排座椅放倒,可將雙人床尺寸拓展到約為1900*1200(mm),供兩個(gè)成年人休息。升頂上方還有一個(gè)單人床鋪。再加上簡(jiǎn)易廚房和抽拉猛火灶的配備,一家四口露營(yíng)生活可以保障。
整車水電配置有:60L清水箱、360W太陽(yáng)能電池板,配備400AH蓄電池和2000W逆變器等,整車售價(jià)14.88萬元。
這三款房車都能夠滿足一般3口家庭的生活及露營(yíng)所需,升頂設(shè)計(jì)可以保障良好的限高通過性,大家覺得這樣的設(shè)計(jì)怎么樣,有沒有一款能成為大家的新年心愿車呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動(dòng)力超依維柯,安全配置媲美轎車
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)正在逐步復(fù)蘇,房車市場(chǎng)當(dāng)然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續(xù)推出了不少新產(chǎn)品,這當(dāng)中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級(jí)型號(hào),V90底盤有成為“爆款”的潛質(zhì)。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優(yōu)點(diǎn)。這款房車采用了大通V90長(zhǎng)軸版底盤打造,整車外部長(zhǎng)寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到:3760mm,可以上藍(lán)牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當(dāng)大氣。自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動(dòng)力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國(guó)六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大峰值功率110kW,1500轉(zhuǎn)即可達(dá)峰值扭矩375N·m,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)和標(biāo)桿級(jí)房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動(dòng)力升級(jí),科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯(lián)與ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的房車,本車搭載ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警等高科技配置,可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級(jí)轎車的全面主動(dòng)安全防護(hù)。
整車遵循原廠嚴(yán)苛的開發(fā)流程,對(duì)內(nèi)裝部分的環(huán)保性相當(dāng)重視。以乘用車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)選E0級(jí)板材制作家具,采用廣泛應(yīng)用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環(huán)境。都市風(fēng)和田園風(fēng)兩款內(nèi)飾格調(diào)可以滿足不同使用習(xí)慣,座椅配有乘用車同樣的三點(diǎn)式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內(nèi)廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯?fàn)t和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛(wèi)浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區(qū)采用橫置上下鋪的設(shè)計(jì),下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個(gè)成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲(chǔ)物空間,實(shí)現(xiàn)登機(jī)箱和自行車等大件物品的存儲(chǔ)。
整車水電和相關(guān)配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實(shí)現(xiàn)一鍵加水功能;水注滿時(shí)LED指示燈和蜂鳴器預(yù)警,防止濺水。3000W充電逆變一體機(jī)、48V/40Ah(相當(dāng)于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補(bǔ)充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發(fā),整車車身工藝均為同步研發(fā),電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質(zhì)更有保障,6MT指導(dǎo)價(jià)33.98元起,6AT指導(dǎo)價(jià)36.98元起,大家認(rèn)為本車的設(shè)計(jì)怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
首款大通T70房車實(shí)拍!2.0T+6AT四驅(qū)強(qiáng)悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會(huì)想到的就是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少?gòu)S家打造成房車,并且還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車,至于它的表現(xiàn)如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設(shè)計(jì),第一眼看上去并不會(huì)覺得很驚艷,但卻還會(huì)有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長(zhǎng)寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長(zhǎng)的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也讓整車看起來更有氣勢(shì),尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配上MAXUS的品牌標(biāo)識(shí),不僅提升了整車的辨識(shí)度,同時(shí)也顯得比較有性格。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達(dá)到了同類型底盤中一個(gè)較高的水準(zhǔn),在加上一臺(tái)6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時(shí)這款車還配備了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設(shè)計(jì),生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細(xì)節(jié)上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個(gè)正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點(diǎn)式安全帶以外,兩個(gè)座椅中部還有一個(gè)隱藏式水杯架,這點(diǎn)和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)真心不多見。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動(dòng)麻將桌,對(duì)于川渝地區(qū)的車友來說,隨時(shí)隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時(shí)抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲(chǔ)物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細(xì)節(jié)上的處理也挺細(xì)膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂側(cè)門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個(gè)扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補(bǔ)了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產(chǎn)品,未來也會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。目前官方還未公布這款新車的售價(jià),大家覺得在怎樣的一個(gè)區(qū)間更合理呢?
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兩層32平米268萬?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非常快活。但缺點(diǎn)也顯而易見,價(jià)格昂貴不說,對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬臺(tái)/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒有火力全開,因?yàn)樵斐鰜硪操u不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對(duì)大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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