支持高度個性化定制 試駕上汽MAXUS D60
可能好多人對于上汽MAXUS的名字并不熟悉,那我們就先來說下這個名字的由來。MAXUS是英國LDV集團旗下的商用車品牌,2009年被上汽集團全資收購,并把MAXUS引入國內,取名為大通,寓意著“大智融天下,通達鑄成功”。
大通作為上汽旗下的第三大自主品牌,產品線覆蓋了SUV、MPV、皮卡、房車以及新能源車等多種車型,而本文試駕的車型是其第二款SUVD60,更名后為邁克薩斯D60,車標也換成了最新的英文車標。
說起個性,上汽大通這兩年一直在探索與眾不同的方案,其主打的C2B定制化銷售就是用來滿足客戶的個性追求。據了解,該方案可以讓客戶參與到車輛設計和生產中,客戶可以自選顏色、格柵、輪轂造型、內飾風格、座椅、大屏系統、氛圍燈等,而后打造出專屬于自己的車型。
上汽MAXUSD60它就是這么一款可以真正定制的汽車。選車之前你需要先下載一個名為蜘蛛智選的APP,接下來就可以隨心定制你的上汽MAXUSD60了。
D60的外觀延續了概念車TURANTULA的設計理念,在沿用上汽MAXUS家族化設計的同時,整體外觀更加前衛和時尚。從前臉上看,全新D60保留了家族式的"智聚八方"的點陣式格柵,并在細節上采用了大面積的三角鏤空設計;兩側的大燈皆采用了LED光源,并且運用分體式設計,上方為燈帶,下方則為矩陣式燈組,給人感覺非常地精致和科幻。
車身側面部分采用了較為平直的線條進行勾勒,視覺效果比較硬朗,從車頭處延伸至車尾的腰線貫穿整個車身,一定程度上拉伸了車身的視覺長度。側面設計有一個亮點,就是車窗下沿的鍍鉻飾條一直延伸至車頂行李架部位,而且延伸到D柱將會變粗,看起來比較具有設計感。這臺車的長寬高分別為4720/1860/1736mm,軸距達到2760mm,對標奇瑞瑞虎8的軸距要長出50mm。
從車頭的分體式大燈和車尾的貫穿式尾燈來看,上汽MEXUSD60在外觀設計上運用了很多當下的流行元素來迎合現在的年輕消費者。而“離騷”式的迎賓燈則是這款車上一個頗具亮點的配置,大燈加尾燈共有“云兮”“逐兮”“騰兮”“遠兮”4種迎賓模式可選。點亮后很有儀式感,在夜晚也有著極高的辨識度。
上汽MEXUSD60搭載上汽集團的L2.5級輔助駕駛系統,能夠實現封閉高速環境下接近L3級的巡航、擁堵道路中自動跟車、停車場內的無人自主泊車和車主遠程召喚等功能。同時新車還將具有AI人臉識別的駕駛員提醒系統,從而保證駕駛員在車輛行駛中全神貫注。
方向盤也采用平底處理,也用全皮質材料進行包裹,尺寸偏粗比較適合手大一點的駕駛者,握起來手感非常貼合,但如果質地能再軟一些就好了。兩側按鍵布局合理,上汽MAXUSD60首搭上汽L2.5級智能駕駛系統,包括ACC自適應巡航、碰撞預警剎停、車道偏離輔助等,基本涵蓋了主流ADAS功能,用戶可通過“蜘蛛智選”APP自行搭配。
14寸中控屏集成了斑馬2.0系統,支持高德導航、智能語音等功能。升級后的斑馬系統反應速度更快,操作更流暢。當然,這塊中控屏的尺寸也支持用戶自主選配,除14寸外,還有8寸、10.4寸。
座椅方面,上汽MAXUSD60支持三種座椅布局,分別是2+3、2+2+2和2+3+2。經實際體驗后,即使是第三排,均能提供較為舒適的乘坐空間。第三排座椅支持水平放倒,用戶也可將第二排座椅放倒以獲得更大的儲物空間。
D60搭載了1.3T(三缸)和1.5T(四缸)兩種排量的發動機,其中1.3T發動機的最大功率為163馬力,峰值扭矩為230牛·米;1.5T發動機的最大功率為169馬力,峰值扭矩為250牛·米,本文試駕車是1.5T的版本。
該款發動機由上汽藍芯系統打造,采用了SIDI頂置直噴技術,使燃油混合更充分的同時還可降低活塞頂部的溫度,而高壓鑄造的鋁質缸體在減輕發動機重量的同時還可增加散熱效果,同時采取了靜音正時鏈,可變排量油泵,可變正時氣門等一系列技術。
傳動系統方面,與發動機匹配的是7速雙離合變速器。這套動力組合在上汽大通品線上出現的頻率也非常高,優勢在于簡化動力損耗從而優化燃油經濟性。
總結:
上汽MAXUSD60打破傳統定制模式,用戶選擇車輛配置的自由度更高,更易達到理想的購車體驗。這種定制化的生產方式對于汽車這種復雜的工業產品來說實現起來還是有一定難度的,這要求主機廠具備相當的實力。
但是,對于消費者來說則是一件幸事,你可以通過這種購車方式真正實現個性化購車,喜歡哪里點哪里的購車理念不但能給消費者帶來更好的性價比,也更進一步避免了消費者花費更多的錢卻買了一堆雞肋配置的產品。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3口之家預算20幾萬買房車,新款大通V80如何?長度5.18米日常能開
Hello大家好,這里是房車情報。隨著國內房車市場的日趨成熟,大家對于房車選擇的標準也逐漸清晰。家庭成員較多的朋友可能會選擇一款大空間的C型房車,注重戶外越野能能力的車友大多選擇四驅底盤的皮卡房車。體型較小的B型房車有什么優勢呢?今天小編就為大家介紹一款短軸B型房車,看看它適合哪些朋友。這款房車的外觀比較簡約,屬于那種不太驚艷但比較耐看的類型。女士們都知道黑色衣服“顯瘦”,而通體黑色的車身更讓這輛房車顯得比較小巧。車輛的長寬高尺寸為:5180*1998*2645mm,符合上藍牌C本駕駛的基本要求。
整車外部配備有遮陽棚、LED照明燈和電動踏步等基本設施外,還有一些特色配置。環視車身四周可以看到4路監控系統的攝像頭,幫助駕駛者觀察車輛周邊情況。車尾還標配外置淋浴系統、車尾爬梯及車頂行李架,豐富車輛的功能。另外還有頂置空調,如果取消這個配置的話車高還可降低300mm,獲得更高的限高通過性。
除了外部配置,底盤系統的基本素質也可圈可點。由上汽大通V80PLUS底盤打造而來的這款車型符合最新國六排放標準,動力系統采用最新上汽π2.0T發動機,匹配6AMT手自一體變速箱,運轉平順穩定。配合小巧的車身尺寸,即便沒有房車駕駛經驗的朋友也能輕松駕馭。
車內受制于車身尺的原因各個區域都比較緊湊,好在合理的布置讓各項功能基本齊備。整車核載5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副駕駛的雙人座椅可以向后旋轉,與第二排組成小型會客區。而將第二排座椅折疊后可以拼床,尺寸為1750*900mm,適合兒童睡臥使用。
主駕駛座椅后方為車內的簡易廚房,允許進行一些簡餐的烹飪制作。廚房由下至上依次布置了50L車載冰箱、微波爐、800W電磁爐和一個儲物吊柜。側壁上預留有220V電源插座,接入一些廚電使用或是為手機、電腦供電都沒問題。
廚房后側是一個半開放式的衛浴間,這樣的設計也是為車內空間而考慮的。在收起卷簾門的時候可以形成一個過道,方便車內前后活動。衛浴間配備有排風扇、儲物柜、洗手池、抽拉花灑龍頭和便攜式馬桶,基本滿足日常使用需求。
車廂最后是一張上下鋪組成的休息區,很難想象不到5.2米的車身內竟然布置了三張床鋪。上鋪尺寸為1750*900mm,下鋪尺寸為1850*1000mm,雖然尺寸不大,但偶爾睡臥一下還能接受。上鋪床板還可進行拆除,搭在下鋪就能變成一張沙發,駐車時可以乘坐,與第二排乘客一起欣賞駕駛室頂部19寸折疊電視帶來的節目。
整車水電配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶、頂置空調等。
這款短軸B型房車適合一家三口出游使用,短小的車身日常在城市內駕駛也沒有太多阻礙,目前這款車型售價28.8萬元,限時團購價26萬元,大家覺得怎么樣呢?
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30多萬買新款皮卡房車!2.0T柴油機+6AT,有四驅住4人
Hello,大家好!朋友們是不是經常看到以白色、黑色為主的房車,今天我們就為大家緩解一下視覺疲勞,為大家展示一輛能帶來視覺沖擊、回頭率100%的房車,它就是一款全紅色的愛旅途四驅自動擋皮卡房車,到底有多驚艷呢?讓我們一起來看看吧~
這款房車基于柴油版上汽大通T600底盤打造,作為一款卡車底盤,本車的動力性能、駕駛體驗、通過性都有著不錯的表現,使用范圍也更加廣泛。
外觀方面,車身大膽的使用了大面積的紅色噴漆,無論是行駛在路上還是停在營地,都十分亮眼,并點綴有**、黑色和白色的條紋,使這輛車顯得不單調,也更有動感。車身尺寸為5900*2100*2750mm,核載4人,滿足藍牌標準,C本即可駕駛。
動力系統方面,本車搭載了一臺2.0T柴油發動機,與之匹配的是6速自動擋變速箱,同時配備了四驅系統,通過駕駛室內的旋鈕就可以根據路面不同在高速四驅、低速四驅以及兩驅之間進行切換。得益于這套動力系統,這輛車的動力表現十分強悍,完美的適應戶外的各種路段。
本車外側配有外置廚房、燃氣管貯藏箱、抽拉式燃氣灶、貫通式儲物倉、備胎貯藏箱、翻折式爬梯、倒車影像攝像頭以及常規的水電接口,為車內車外都提供了更加便利的生活。
駕駛室內采用黑色和銀色的內飾,顯得十分高級有質感,配備了多功能方向盤、多媒體中控大屏、流媒體后視鏡,為駕駛提供了更好的輔助功能。
本車生活區采用常規的設計方式,由前到后依次為額頭床、會客區、廚房區、衛生間以及后置大床,大部分使用白色內飾,顯得十分干凈,在車內居住時心情也會很舒暢。車內安裝了一臺12V空調,不用逆變器就可以使用,十分方便。
駕駛室上方是一個1900*1300mm的額頭床,縱高也相對較高,進到里面完全不會感覺壓抑,最里面有燈以及通風口,兩側還各有一個外推窗,可以為車內更好的通風換氣。
會客區由一張可升降餐桌和兩個對坐式的沙發組成,不過一側沙發較小,長時間坐上去不太舒服。頂部有可上鎖儲物吊柜,防止物品的掉落。墻上還有一個電源插座,方便在會客區和額頭床上的電器使用。駕駛室后面有一個小的窗口可以通到會客區,也方便前后區朋友們的交流。建議您在窗口處安裝一層隱私簾,保護休息時的車內隱私。
在會客區對面,有一個19寸的網絡電視,雖然現在人們都在使用手機或者平板電腦,但是看電視依舊是一家人在一起的一個休閑娛樂項目。
廚房區在車門左側,操作臺上有一個掀蓋式的洗菜池,水龍頭也可以旋轉,下面還有儲物柜,旁邊有微波爐以及85L雙開門冰箱,既可以冷凍又可以冷藏。由于本車有外置廚房,而且在車內炒菜油煙也容易污染車內環境,所以雖然車內廚房沒有燃氣灶,但是這也是為車內的生活環境著想了。
衛生間空間較為寬裕,一個人可以在里面隨意走動,配備有隱藏式水盆、抽拉式水龍頭、盒式可旋轉馬桶以及梳妝鏡,洗手池的設計十分貼心,使用時只要放下洗手盆即可,不用時可以收起,大大的節省了空間。
車尾部的大床尺寸為2000*750mm,一個人在這里可以很舒服的睡覺,雖然上床的入口不大,但是私密性很好,還有外推窗、電源插座、閱讀燈,滿足了用電的需求。
水電方面,本車配備了120L清水箱、60L灰水箱以及3000W充逆變一體機、400Ah鋰電池、400W太陽能板,完全能夠滿足一家三口的生活所需。
總的來說,這款愛旅途四驅自動擋皮卡房車,外表十分驚艷,內部設施簡潔實用,是一款很適合一家三口出行的房車,本車售價33.8萬元人民幣,性價比很高,喜歡這款張揚的外表、簡潔的內飾的朋友一定要來看一看~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
皮卡升頂房車推薦
上汽大通原廠的探索家T90、神行太保、覽眾越野升頂房車。1.上汽大通原廠的探索家T90
車輛用的是上汽房車專用底盤,和常規皮卡相比它的后橋加寬至1740mm,發動機搭載的是2.0T雙渦輪增壓柴油發動機,與之匹配8AT手自一體變速箱,218匹馬力,峰值扭矩是500N.m,4驅模式下扭力可瞬間放大2.48倍。
車輛為單排設計,第一眼給人的感覺越野能力就不俗,硬氣,帥。樣車配置265/70R17的AT胎,前臉采用上汽大通MAXUS家族化的“智聚八方”進氣格柵,做了淺灰色的熏黑處理。
2.神行太保
該車型是由江蘇途酷房車研發,該企業的車型一直以實用性為主,這款神行太保車型以“可下地庫”“硬升頂”“選底盤”多個標簽強勢出現在消費者面前,實用性真的是讓人無可挑剔。
內飾采用保留大會客區的設計,會客區可以拼床,然后廚房沒有采用之前其他車身上和衛生間一體式的設計,而是采用了固定式整體廚房、后置衛生間的設計。
3.覽眾越野升頂房車
覽眾在皮卡房車上有多年的造車經驗,并且還擁有大量的皮卡房車客戶。據透露此次覽眾推出的越野升頂房車,在設計語言、用車體驗等方面會更貼合用戶實際用車需求。
皮卡房車的優缺點:
1.優點是能夠上藍牌,C1照就能駕駛,輕便靈巧、節油、易操控。
2.缺點是底盤性能一般,可去的地方受限制,還有空間上不盡如人意。
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統,能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇?
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一,由于具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢,在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年,生產皮卡房車的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由于房車同時具備“房”和“車”兩種屬性,底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來,小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。基于皮卡底盤打造的房車主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤的優勢在于生活區空間相對較大,可以提供更舒適的生活環境。而雙排駕駛室底盤的優勢在于在行車過程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環境;另外,雙排駕駛室底盤可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車所使用的主流皮卡底盤大致分為長城風駿皮卡底盤、大通MAXUST60底盤、五十鈴D-Max底盤以及日產納瓦拉底盤。當然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進口皮卡底盤,由于這些車型保有量相對較少,本文中暫不涉及。
●長城皮卡底盤
長城皮卡底盤是國內最早改裝房車的底盤之一,也是目前皮卡房車中少有的專為房車上裝研發改進的底盤,針對房車的特點對軸距、后輪距均有所加長,保證了行駛穩定性。長城皮卡房車專用底盤主要分為四種,一種是基于風駿7單排駕駛室長貨箱版皮卡底盤,后輪距加寬120mm打造的產品,對應車型為覽眾風駿C5房車。
第二種是基于長城風駿7雙排駕駛室長貨箱版底盤,后輪距加寬120mm打造的產品,對應車型為覽眾風駿C4房車。
第三種則是在風駿7長貨箱單排駕駛室皮卡的基礎上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產品,對應車型是覽眾風駿C7房車。
第四種則為在風駿7長貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產品,對應車型是覽眾風駿C6房車。(覽眾C6房車來自覽眾官網)
長城皮卡底盤的優勢在于,已向國內房車市場供應底盤多年,擁有足夠的技術沉淀。目前長城皮卡底盤同時提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發動機,并且均滿足國六排放標準,幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過遺憾的是,長城風駿底盤目前僅提供手動擋,且全系未配有ESP電子穩定系統。另外,長城皮卡底盤僅提供覽眾房車,不對其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤
大通MAXUST60底盤是近幾年逐漸流行的皮卡房車底盤,分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個版本,同時提供2.0T汽油、2.0T柴油發動機,并且均滿足國六排放標準,基本可滿足全國上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤還比長城風駿底盤增加了自動擋、ESP電子穩定系統,增加行車舒適性和安全性。不過,上汽大通MAXUS并未針對T60底盤進行后輪距加寬,穩定性相對弱于長城的房車專用底盤。
●五十鈴D-Max皮卡底盤
江西五十鈴D-Max皮卡底盤是國內皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下品質更高。五十鈴D-Max底盤同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個版本,動力方面提供滿足國五排放標準的3.0T柴油渦輪增壓發動機和滿足國六排放標準的1.9T柴油渦輪增壓發動機。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動變速箱、ESP電子穩定系統,行車舒適性和安全性相對較高。不過,五十鈴D-Max僅提供柴油發動機,在部分限制柴油車上牌的城市會顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴同樣沒有對D-Max底盤后輪距進行加寬,整體穩定性不如長城的房車專用底盤。
●日產納瓦拉皮卡底盤
鄭州日產納瓦拉同樣是皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下同樣擁有比較不錯的品質。并且目前納瓦拉已滿足國六排放標準,可滿足全國上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產納瓦拉底盤標配ESP電子穩定系統、安全氣囊、自動變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車后生活區空間相對較小。另外,納瓦拉在動力方面只有2.5L汽油發動機一種選擇,由于汽油機和柴油機存在一些物理層面的差異,因此汽油發動機的扭矩輸出相對較低,且油耗略高于柴油車。
不過,好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版“親戚”——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基于日產納瓦拉技術平臺打造,動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機,并滿足國六排放標準。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車后生活區空間相對較小的問題。
總結:全文過后,我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢,也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購買房車之前,一定要根據自己的需要去選擇。當然,在使用皮卡房車的時候,還是有一些注意事項的,受限于車身結構的影響,皮卡房車的空間相對較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會感覺到有些局促。同時,皮卡房車的承載能力相對較弱,不適合在車內放置更多配置;這一點從廠家設計的房車就能發現,皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內配置略低于輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
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房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
