房車墻板你知道多少?關(guān)鍵是要做到“芯”里有數(shù)!
一些打算購車的用戶,往往在選擇房車的時(shí)候會(huì)考慮房車的墻板,雖然這個(gè)因素占據(jù)的比例不那么高,但用戶關(guān)注的,可能也是制造商應(yīng)該加強(qiáng)的地方。作為一款具備飲食起居功能的產(chǎn)品,它的穩(wěn)定性決定了這款車的使用價(jià)值和耐久性。而支撐起整個(gè)房車的墻板在整車中扮演者重要的作用,今天我們來聊聊房車墻板中的內(nèi)容!在我們接觸到的房車用戶或者是意向用戶中,他們對(duì)于車身方面咨詢最多的問題:車身外墻板是鋁板還是玻璃鋼,有沒有骨架?那我們就來說說房車墻板的結(jié)構(gòu),我們能夠看得到的房車幾乎所有的墻板都是三明治復(fù)合結(jié)構(gòu),這種叫法來源于西方國家,他們每天的飲食多以三明治為主,而房車的墻板構(gòu)造和三明治異常相似。只是形象的將兩片面包變成了鋁板或者是玻璃鋼,中間夾雜的火腿、蔬菜變成了各種隔音、絕緣、防水等功能的材料。到了國內(nèi),我們將其本土化稱之為夾芯板,道理一樣,只是叫法的區(qū)別。
通常來說,大部分房車的墻板都有骨架,就像我們蓋房子一樣,尤其是側(cè)墻板起的是承重作用,它決定了整個(gè)房車成型以后的承重能力、強(qiáng)度、防水性以及絕緣性等。我們上面提到房車墻板采用三明治復(fù)合結(jié)構(gòu)打造,既然是三明治結(jié)構(gòu),那我們就不能單單關(guān)注墻壁兩側(cè)的材質(zhì),更應(yīng)該做到“芯”里有數(shù)。提到墻板,那么主要說的是自行式C型房車,兩側(cè)墻板無外乎玻璃鋼和鋁板,而夾芯材料才是關(guān)鍵所在,因?yàn)樗奶畛洳牧蠈?shí)在太多,價(jià)格不同,質(zhì)量有好有壞。
在這里,我們應(yīng)該走出一個(gè)誤區(qū),關(guān)于外墻板的材質(zhì)我們往往認(rèn)為鋁板要優(yōu)于玻璃鋼,這顯然有些片面。同等價(jià)位的玻璃鋼和鋁板互有優(yōu)缺點(diǎn),而不同價(jià)格的鋁板和玻璃鋼之間沒有可比性。目前我們?cè)趪鴥?nèi)房車上常見的廂體有一體成型的磨具,也有部分一體成型的,但是額頭部分需要另外再行設(shè)計(jì)。有些廂體大部分外墻體是鋁板材質(zhì),而單單額頭是玻璃鋼材質(zhì)。原因在于,玻璃鋼外墻板有著更好的強(qiáng)度,防止在冰雹的天氣下給車頂造成傷害,也能避免留下冰雹的摧殘印記,而其他側(cè)壁的鋁板材質(zhì)則更能發(fā)揮它質(zhì)感好、易于修補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)。
●EPS發(fā)泡聚苯乙烯
▲EPS泡沫+木質(zhì)骨架
說完了外墻板,那我們?cè)賮砜纯窗宀膬?nèi)部的結(jié)構(gòu)。在早期的房車制造中,同樣是三明治復(fù)合結(jié)構(gòu),但是復(fù)合結(jié)構(gòu)之內(nèi)的骨架采用的是木質(zhì)框架,木質(zhì)框架之內(nèi)填充EPS(發(fā)泡聚苯乙烯),后來越來越多的制造商放棄了EPS+木材的制造工藝,因?yàn)檫@種方法存在嚴(yán)重的缺陷。如果水通過房頂或窗戶的邊緣滲入內(nèi)部,EPS泡沫會(huì)吸收引發(fā)木材變形,腐敗。結(jié)果就是墻板失去了承重能力,如果在早期未及時(shí)發(fā)現(xiàn),可能會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)大的損壞和昂貴的維修費(fèi)用。
●XPS聚苯乙烯
▲XPS(聚苯乙烯)
XPS(聚苯乙烯)這種填充物是目前我們?cè)诤芏喾寇噳Π鍍?nèi)可以看到的最流行的材質(zhì),XPS(聚苯乙烯)越來越多地用作替代絕緣材料。所謂的XPS比EPS稍貴且重一些,但不吸水。由于XPS材質(zhì)是閉孔結(jié)構(gòu),這意味著它具有光滑,均勻的表面。那么,這種材質(zhì)怎么直觀分辨呢?XPS它通常是藍(lán)色,綠色或粉紅色。XPS相對(duì)耐壓且堅(jiān)硬,因此需要較少的加固件。
●PU聚氨酯
▲**材料為PU(聚氨酯)
▲廂體板材之間粘合的示意圖
▲實(shí)際廂體板材之間粘合的樣子
PU(聚氨酯)這種材料也多用于如今的房車墻板制造中,往往PU(聚氨酯)并不會(huì)單一應(yīng)用,而是和其他材料共同封在三明治墻板之間,常見于板材和板材之間接縫的連接之處。高度壓縮的PU聚氨酯非常穩(wěn)定且耐腐,它還提供了牢固的螺絲,對(duì)于屋頂,墻壁和地板之間的角落連接非常重要,通常使用螺絲和密封膠的組合進(jìn)行封裝。
▲XPS材料地板
實(shí)際上,從PU到XPS絕緣性能差異并不大,這同樣適用于某些制造商所依賴的RTM泡沫(RTM指的是一種樹脂澆注工藝),在一些豪華歐式房車中比較常用,實(shí)際它是XPS泡沫的一種異形材質(zhì),具有更好的絕緣性能,所以價(jià)格往往更高一些。今天,越來越多的廠家開始慣用“無木技術(shù)”來進(jìn)行廣告宣傳,比如歐洲大廠尼斯曼、海姆旗下品牌等等開始采用這種工藝。嚴(yán)格來說,無木技術(shù)并非一點(diǎn)木質(zhì)結(jié)構(gòu)沒有,有時(shí)在結(jié)構(gòu)中會(huì)使用一些木材增強(qiáng)材料,尤其是在壓力點(diǎn)上。XPS與高度壓縮的PU條帶作為加固材料的組合在越來越多的房車中使用,屋頂和地板的外殼通常由抗冰雹和耐腐爛的玻璃鋼制成。
●PE聚乙烯
▲PE聚乙烯材料
PE聚乙烯非常柔軟,也易于加工。盡管PE比較重,厚度低,但它們能提供良好的絕緣性能,并且具有隔音效果。在價(jià)格方面,PE價(jià)格稍高,它的特點(diǎn)有點(diǎn)像XPS,不吸收水分。PE通常為深灰色至黑色,常見用于B型露營車的內(nèi)襯,以達(dá)到良好的保溫效果,一些自改房車的用戶頗受喜歡。
●FEF柔性泡沫材料
FEF柔性泡沫材料是一種比較新的絕緣材料,也越來越多地用于房車改裝,一般多用于批量化的高檔露營車,比如歐洲近幾年比較火的大眾加利福尼亞T6露營車和奔馳馬可波羅等緊湊型露營車。所謂的柔性泡沫材料(簡稱FEF)具有很高的柔韌性,并具有最佳的絕緣性能和非常輕的質(zhì)量,這種材料既不吸水,還具有降噪作用,并且還可以提供防止細(xì)菌和霉菌侵襲的保護(hù)涂層。
▲PVC結(jié)構(gòu)泡沫板
總結(jié):不同的絕緣材料,具有不同的性能,目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發(fā)現(xiàn),采用木材和EPS泡沫制成的傳統(tǒng)板材正逐漸成為過去式,慢慢的也將退出歷史舞臺(tái)。不論是歐美國家制造的房車墻板還是我們國內(nèi)制造的墻板,最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料,或者這二者的混合材料,當(dāng)然還有一些房車上也用PVC結(jié)構(gòu)泡沫板,成本相對(duì)較低,易于加工,也是不錯(cuò)的型材。關(guān)于房車的外墻板我們就不用再糾結(jié)玻璃鋼好還是鋁板更好這個(gè)問題了,只能說互有優(yōu)缺點(diǎn),畢竟決定因素不在表面而在于內(nèi)“芯”。(文/21rv王海龍)
注:以上內(nèi)容經(jīng)過多方查詢資料而獲取,恐不能詳盡,或有偏差,如有疑問讀者可提出來,我們及時(shí)改正。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
8X8越野房車核載人數(shù)最多多少
該車最大核載人數(shù)為3人,生活區(qū)最多可休息4人。整車長5995mm,寬2440mm,高3650mm,箱體采用三明治式復(fù)合鋁車身結(jié)構(gòu),材質(zhì)為德國進(jìn)口,給人以絕對(duì)硬朗厚重的感覺;車頭采用簡潔的線條設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下越野人士的審美觀念。黑色的進(jìn)氣格柵上銀色的MAN與雄獅標(biāo)志讓人一眼就能認(rèn)出它。
8X8越野房車介紹:
該車基于德國MAN TGM 4X4 13.290底盤改裝,四輪驅(qū)動(dòng),最高功率290馬力,搭載的是一款6.87升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配12速越野模式變速箱,峰值扭矩達(dá)到了1150Nm,駕駛室超高舒適性,整車帶有前橋、后橋、橋間三把鎖,使其擁有強(qiáng)悍的越野能力。
在車身防護(hù)方面,底盤車身箱體防護(hù),全表面噴涂剛性高科技納米防腐材料。該車最大核載人數(shù)為3人,生活區(qū)最多可休息4人,滿足歐六(國五)排放標(biāo)準(zhǔn)。
從外到內(nèi)分別是鋁板、阻燃泡沫塑料、玻璃鋼,總厚度為65mm,基本上可以抵御零上50度和零下50度的極端環(huán)境了。
外部采用鉚釘鏈接,廂體各面的無縫包角讓整車變得很酷。車上大致包含的有:臥室、廚房、供水系統(tǒng)、發(fā)電設(shè)備、通訊設(shè)備,像座椅、蒸箱、冰箱、洗衣機(jī)、影音娛樂這些都是必備的設(shè)備。
齊星房車鋁板厚度多少
齊星房車鋁板厚度是零點(diǎn)五到兩毫升。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示,齊星房車鋁板厚度在零點(diǎn)五到兩毫升之間。齊星集團(tuán)有限公司是一家以鋁產(chǎn)業(yè)深加工、熱電聯(lián)產(chǎn)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)營領(lǐng)域多元化的大型民營骨干企業(yè)。
PVC芯材的三明治結(jié)構(gòu)復(fù)合夾層板在房車中的應(yīng)用
摘要:PVC芯材的三明治結(jié)構(gòu)復(fù)合夾層板質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、保溫隔熱、安裝方便,在有房車行業(yè)中主要應(yīng)用在車殼墻板、地板、臺(tái)面、衛(wèi)生間立板等。PVC芯材的三明治結(jié)構(gòu)復(fù)合夾層板下文簡稱“PVC復(fù)合板”,本文首先介紹PVC泡沫的優(yōu)點(diǎn)及其性能參數(shù),然后討論了PVC復(fù)合板與其它材質(zhì)的對(duì)比,最后介紹了PVC復(fù)合板在房車中的運(yùn)用,
關(guān)鍵詞:PVC芯材、PVC復(fù)合板、三明治板、房車墻板
引言
與目前房車市場上外殼墻板的主流材料(鋁合金骨架墻板、木骨架墻板、鋼骨架的墻板)相比,“PVC芯材的三明治結(jié)構(gòu)復(fù)合夾層板”以玻璃鋼皮或鋁皮作為墻板外皮,以天晟自主生產(chǎn)的PVC結(jié)構(gòu)泡沫為隔離層材料,滿足了輕量化要求以及性能要求;且為房車大幅減重,并提供了更好的保溫、隔音性能。
1 PVC結(jié)構(gòu)泡沫的概述
PVC結(jié)構(gòu)泡沫是天晟新材專利產(chǎn)品,采用互穿發(fā)泡技術(shù),打破國外壟斷,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。
重量輕、不吸水,具有優(yōu)良的比剛度、比強(qiáng)度;
具有良好的尺寸穩(wěn)定性和可加工性;
與多種樹脂體系兼容,是輕質(zhì)高強(qiáng)的復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)的理想芯材;
提供極佳的抗疲勞性,抗沖擊及減震緩沖性,能起到隔音隔熱的作用;
不易受潮、霉變,耐酸堿、防蛀,具有良好的阻燃性能;
工藝溫度-240℃~+100℃,長期使用溫度在-240℃~+80℃。
密度范圍45–250 kg/m3;
1.1下圖為房車用P60結(jié)構(gòu)泡沫性能參數(shù)
1.2三明治復(fù)合材料結(jié)構(gòu)
三明治復(fù)合材料結(jié)構(gòu)是一種特殊的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)類型,三明治夾芯結(jié)構(gòu)是通過在重量輕而相對(duì)厚一點(diǎn)的芯材兩側(cè)貼上兩層薄而堅(jiān)固又有剛度的面板所組成。三明治夾芯結(jié)構(gòu)有著典型的輕重量、高剛性和高強(qiáng)度特征。
2 房車墻板的種類
房車車殼使用的板材種類繁多,板材之間的連接方式也各不相同,各種板材都有各自的特點(diǎn),應(yīng)用范圍也各不相同。根據(jù)芯材的不同可分為:木骨架復(fù)合板、金屬骨架復(fù)合板、非金屬骨架復(fù)合板。
主要外蒙皮有:玻璃鋼(FRP/GRP)、鋁板、多層板、防火板等。
木骨架比較傳統(tǒng),國內(nèi)外很多企業(yè)都在應(yīng)用。其特點(diǎn):加工方便、成本低、質(zhì)量輕,較好的握釘力,當(dāng)也有一定的局限性,比如易變形。
2.2金屬骨架(鋁骨架/鋼骨架)
金屬骨架墻板,強(qiáng)度大加工難道高,大致分為鋁合金骨架和碳鋼骨架兩種,鋁合金骨架制作的墻板相比碳鋼骨架要輕質(zhì),內(nèi)部填充材料一般為XPS、EPS兩種。
2.3非金屬骨架墻板
非金屬骨架,大致是PVC或者PU制成的高密度材料,大致在400-600kg/m3,和木方密度相近,當(dāng)其有更好的防腐性和穩(wěn)定的物理性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于木方,所以國內(nèi)外很多制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向開始應(yīng)用非金屬骨架工藝模式。
2.4無骨架墻板(PVC復(fù)合板)
無骨架墻板,即墻板中沒有預(yù)埋骨架,依靠PVC結(jié)構(gòu)泡沫來自身結(jié)構(gòu)來保證強(qiáng)度,其特點(diǎn)輕質(zhì)高強(qiáng)、保溫隔熱性能更佳、生產(chǎn)效率高,當(dāng)也有其局限性,如沒有很好的握釘力。
3 PVC復(fù)合板的特點(diǎn)
天晟所有產(chǎn)品房車外殼墻板正是使用如上的三明治復(fù)合結(jié)構(gòu),在拼裝時(shí)無需骨架依托,安裝簡便,根據(jù)安裝需要可現(xiàn)場直接切割打磨。因?yàn)闆]有骨架的限制,墻板上的門窗開孔位置可隨意調(diào)整,即墻板可作為標(biāo)準(zhǔn)件適用不同項(xiàng)目。
以1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結(jié)構(gòu)泡沫板,總厚度28.5mmPVC復(fù)合板為例,其單位平面質(zhì)量僅為7.9kg/m3,與其它預(yù)埋骨架相比單位平方最大能輕30%。無冷熱絕緣技術(shù)的墻壁有很低的熱傳導(dǎo)率,導(dǎo)熱系數(shù)低于0.03 w/(m·k)。這意味著應(yīng)該該P(yáng)VC復(fù)合板做成的房車?yán)锒臎?于極寒極熱區(qū)域優(yōu)勢(shì)更明顯,還有您的空調(diào)的耗電量會(huì)更低、超輕。
4 PVC復(fù)合板在房車中的運(yùn)用
4.1 PVC復(fù)合板在房車墻板的運(yùn)用
PVC復(fù)合板在房車墻板中運(yùn)用,采用兩側(cè)1.5mm厚玻璃鋼板與25mm厚的PVC結(jié)構(gòu)泡沫板,總厚度28.5mm,玻璃鋼板與PVC結(jié)構(gòu)泡沫板之間留有0.25mm膠層厚度。為了滿足墻板的剛性以及抗震性,膠粘結(jié)是最合適的組裝工藝。詳細(xì)結(jié)構(gòu)見下圖。
4.2PVC復(fù)合板在房車地板的運(yùn)用
PVC復(fù)合板在房車地板中運(yùn)用,從下致上分別是1mm玻璃鋼板、20mmPVC結(jié)構(gòu)泡沫、5mm多層板、2mmPVC地板革,每層的膠層厚度0.25mm,總厚度為28.75mm。玻璃鋼板、PVC結(jié)構(gòu)泡沫、多層板先進(jìn)行復(fù)合加工,PVC地板革與多層板采用地板革膠粘接,壓平即可,操作簡單方便,結(jié)構(gòu)見下圖。
采用此方案制作的地板與同厚度帶骨架地板質(zhì)量輕1/3、承載力好、保溫隔熱性能,底部玻璃鋼板與地盤結(jié)構(gòu)膠粘接,整體形成框架結(jié)構(gòu)具有很好的扭曲性能,同時(shí)因底部為玻璃板不需要擔(dān)心防腐問題。多層板的加入解決了房車內(nèi)部家具與地板的連接可以角碼連接,同時(shí)地板革與木板的粘接比地板革與玻璃鋼板粘接更加方便可靠。
4.3 PVC復(fù)合板在房車頂板的運(yùn)用
房車中大部分頂部采用開模制作,其主要原因是做成“凸”頂,防止積水、漏水的現(xiàn)象,當(dāng)中也可采用PVC結(jié)構(gòu)泡沫復(fù)合。這里提供一種頂板結(jié)構(gòu),適合于頂部不開孔的房車。
頂部局部增加鋁方管橫梁,一則是為了增加頂部的強(qiáng)度(主要在內(nèi)部無家具支撐的位置),二則是為了頂部走線用,考慮到冷熱溫度差會(huì)產(chǎn)生冷凝水的現(xiàn)象,泡沫銑掉20mm,而非25mm。
4.4 房車在內(nèi)裝臺(tái)面、衛(wèi)生間板中的運(yùn)用
房車內(nèi)裝用臺(tái)面采用墻板切割下來的板材制作,可降低墻板切割產(chǎn)生的垃圾、提高PVC復(fù)合板的利用率。另一方面PVC復(fù)合板制作的臺(tái)面可以達(dá)到石材臺(tái)面1/10,大大降低了車的自重,PVC復(fù)合板臺(tái)面與木制板相比具有很好的防腐性能。板材斷面采用專用T型封邊條封閉處理,詳細(xì)結(jié)構(gòu)見圖
PVC復(fù)合板在房車衛(wèi)生間立板中運(yùn)用,采用一側(cè)1mm鋁板(衛(wèi)生間內(nèi)側(cè))、12mmPVC結(jié)構(gòu)泡沫、1mm防火板復(fù)合而成,膠層厚度0.25mm,總厚度14.5mm。PVC板材主要起到的作用防水,衛(wèi)生間的使用壽命大大提高,另一方輕量化的設(shè)計(jì)也給降低自重,詳細(xì)結(jié)構(gòu)見下圖。
5 PVC復(fù)合板的未來
PVC芯材的三明治結(jié)構(gòu)復(fù)合夾層板在房車中的應(yīng)用,為后續(xù)房車新產(chǎn)品開發(fā)墊底了很好的技術(shù)基礎(chǔ),越來越多的房車企業(yè)運(yùn)用此板材。
PVC復(fù)合板亦可在電動(dòng)冷列物流車中應(yīng)用,因其輕質(zhì)高強(qiáng),保溫性能好,無冷橋。
在未來的產(chǎn)品研究中,PVC復(fù)合板在如果與底盤連接方式上需要不斷去探索,另在成本上要縮小與傳統(tǒng)房車板材的差距。
6 結(jié)束語
房車的發(fā)展離不開基礎(chǔ)材料的更新?lián)Q代,然而國內(nèi)房車企業(yè)的注意力都在房車產(chǎn)業(yè)下游的終端產(chǎn)品,對(duì)于材料的關(guān)注度明顯不夠,也就造成了房車最終產(chǎn)品雖然呈現(xiàn)多樣化,卻在本質(zhì)上趨同性嚴(yán)重。
房車作為舶來品登陸國內(nèi)市場已有二十余年,這期間房車逐漸被更多人接受的同時(shí),也悄悄地進(jìn)行著本土化的改變。房車基材的“本土化”卻十分緩慢。放眼未來,PVC芯材的三明治結(jié)構(gòu)復(fù)合夾層板依靠它的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在房車中一定會(huì)越來越廣泛被應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
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舒適雙床版更受歡迎:德國Fendt芬特進(jìn)口拖掛房車Bianco 515SG
之前介紹過歐洲拖掛房車常見的布局《歐洲拖掛房車常見的功能區(qū)布局及簡介》,每種布局都有其優(yōu)勢(shì)。而在歐美等國家,甚至于雙床版會(huì)更受歡迎,比如Airstream清風(fēng)房車的每個(gè)車型版本都會(huì)有一個(gè)Twin雙床版供選擇。今天我們通過一款來自德國Fendt芬特旗下的BiancoSelection515SG來認(rèn)識(shí)一個(gè)雙床版的優(yōu)勢(shì)。Bianco515SG外觀
Fendt芬特外觀一直保持經(jīng)典風(fēng)格,具有自身的品牌代表性。整體看起來厚重扎實(shí),最新款的尾燈設(shè)計(jì)也讓車身尾部更有力量感及辨識(shí)度。車身使用六棱鋁板,增強(qiáng)了抗撞擊的沖擊性,全方位包裹也讓Fendt芬特品牌擁有了自身獨(dú)特的鋁板連接技術(shù)。
Bianco515SG布局
舒適的豪華布局,車頭是兩張超寬單人床,尾部是U型沙發(fā)區(qū)。整體布局保證了主臥室的私密性,同時(shí)也讓車內(nèi)擁有舒適的空間感。
Bianco515SG基本參數(shù)
長753cm寬232cm高263cm廂體長度642cm單人床200*85cm組合床210*200cmU型沙發(fā)床210*145cm整備質(zhì)量1356kg總質(zhì)量1700kg地板/頂/車身47/39/31cm最大睡眠4軸數(shù)1
需要特別注意的是,Fendt芬特房車是歐洲首家公布車身、車底及車頂厚度的品牌,也是至今為止仍然保持領(lǐng)先的品牌。因?yàn)樽陨淼匕宓暮穸?讓Fendt芬特?fù)碛辛霜?dú)特的下沉式上門迎賓踏板;同時(shí)也提高了隔熱保溫性能。使得車內(nèi)炎熱的夏季使用,即使不開空調(diào)也會(huì)十分舒適。
Bianco515SG內(nèi)飾
BiancoSelection515SG車身尾部休閑區(qū)是U型沙發(fā)的設(shè)計(jì),按壓式餐桌讓U型沙發(fā)可以更加方便的轉(zhuǎn)換為雙人床使用。休閑區(qū)的頂部有一個(gè)非常漂亮的頂燈,提供了舒適的環(huán)境光及照明。環(huán)繞式壁柜設(shè)計(jì),可以容納更多的日常用品。
BiancoSelection515SG廚房提供了齊全的烹飪?cè)O(shè)施,一體式三眼灶臺(tái)及洗菜盆(帶蓋板),多功能豪華超薄塔式冰箱(150L),帶阻尼的抽屜及壁柜用來容納日常的廚房用品。
多功能衛(wèi)浴間,實(shí)現(xiàn)最大化的空間利用。提供馬桶、淋浴及洗漱。超大全尺寸化妝鏡,可以增加衛(wèi)浴間的空間感及提升亮度。整體防水設(shè)計(jì),擁有獨(dú)立防噴濺拉簾。
來到這款房車的重點(diǎn)區(qū)域,位于車身前部的主臥室。主臥室是兩張獨(dú)立的單人床,單人床尺寸為200*85cm,而且中間還留有寬敞的過道。這種布局的優(yōu)勢(shì)是可以為兩個(gè)人提供舒適獨(dú)立的睡眠空間,上下床或者起夜時(shí)互不影響。如果需要,也可以轉(zhuǎn)換為一張210*200cm的大通鋪使用。主臥室提供了一個(gè)私密拉簾,可以增加私密性。同時(shí)環(huán)繞式的壁柜、床頭柜、單人床下方提供了更多的存儲(chǔ)空間。可以用來放置衣服等生活用品。
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房車外殼玻璃鋼材料與鋁材料哪個(gè)好
現(xiàn)在房車廠家大部分會(huì)采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)的,少數(shù)幾家用全鋁車身的,從經(jīng)濟(jì)角度,玻璃鋼便宜工藝可一體成型,有毒性,制作成本低,鋁材剛性強(qiáng),工藝復(fù)雜,結(jié)構(gòu)更安全。但成本高(包含材料成本和人工成本),所以大部分國內(nèi)廠家都不太愿意去做,只想賺快錢,所以想安全選全鋁車身,想便宜選玻璃鋼。吉商汽車大致分為四種材料結(jié)構(gòu):隔熱材料、鋼材框架、三胺板拼接、木漆結(jié)構(gòu),其中隔熱材料和三胺板的運(yùn)用最為廣泛。感興趣的話點(diǎn)擊此處更多相關(guān)內(nèi)容了解詳情
擴(kuò)展:
基本介紹:
現(xiàn)代房車的標(biāo)志之一是豪華和舒適,但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車。“RV”,Rving,旅行房車。用房車旅行,隨意停靠在遠(yuǎn)離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中,同時(shí)又擁有城市的生活方式:自己做可口的飯菜、洗個(gè)熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD。
房車外觀:
RV跟縮小版的房子一樣,大車有15平方米左右,大體上分為四個(gè)空間:有大床的臥室,裝了座廁、盥洗臺(tái)、浴缸的衛(wèi)生間,客廳,開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗,方便隨時(shí)隨地欣賞路上的風(fēng)景,地上鋪著淺**的地毯,奶黃的軟包內(nèi)壁再配以原木裝飾,確實(shí)有一種家的味道。“房子”里面還配備空調(diào)、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動(dòng),完全依賴交流發(fā)電機(jī)提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時(shí),車上還裝備了許多安全設(shè)施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報(bào)警器、煙霧報(bào)警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
吉商汽車有限公司辦公室地址位于古代帝王先后建都立國的商丘,商丘 商丘市示范區(qū)平臺(tái)辦事處唐小樓村,于2019年10月09日在商丘市市場監(jiān)督管理局城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)分局注冊(cè)成立,注冊(cè)資本為5000(萬元),在公司發(fā)展壯大的3年里,我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),我公司主要經(jīng)營房車、特種改裝車的工業(yè)設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
整幅航空鋁板做車身?小額頭低重心油耗不到9升,打造實(shí)用好房車
今天給大家介紹一款由新星房車打造的通途T600車型,車身采用全鋁材質(zhì),三明治箱體結(jié)構(gòu),由航空鋁骨架貫穿車身,承載力非常強(qiáng),再加上低重心設(shè)計(jì)讓這款車更加穩(wěn)重,易操控,上裝材質(zhì)均為E0級(jí),安全無污染,下面就讓我們一起走進(jìn)這款房車。這款房車采用大通V80plus底盤打造,搭載2.0T柴油上汽π渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱,最大功率102kw,油箱容積為80L,百公里油耗僅為8.5L。滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),核載人數(shù)為4—6人,掛藍(lán)牌持C2駕照即可駕駛。
外觀為白色箱體,搭配新星獨(dú)特車身拉花設(shè)計(jì),美觀時(shí)尚,另外提供了低調(diào)藍(lán)配色,這款車的外觀尺寸為5990*2280*2790/2980mm,車體采用兩毫米厚的航空鋁合金板材以及航空鋁骨架,T型額頭流線型設(shè)計(jì),可有效規(guī)避風(fēng)阻,降低油耗。在車身外部我們可以看到,戶外遮陽棚,抽拉燃?xì)庠?外置淋浴花灑,電動(dòng)踏步,儲(chǔ)物倉,外接注水口,市電接口。
駕駛艙儀表板均設(shè)計(jì)在中控位置,大尺寸屏幕集成了倒車影像、雷達(dá)、GPS等功能,還可實(shí)時(shí)展現(xiàn)車況,同時(shí)一些駕駛艙的功能按鈕也安置在這里,科技感十足,為方便駕駛,還配備了多功能方向盤,可通過方向盤進(jìn)行功能控制,大大減少功能操縱時(shí)注意力的分散,防止意外發(fā)生。
會(huì)客區(qū)為L型沙發(fā)+雙人卡座,中間的可升降餐桌下降后可與沙發(fā)卡座拼成雙人床。車內(nèi)采用了E0級(jí)環(huán)保家具板材,無刺激性氣體,在駕駛艙的前方設(shè)有曲面天窗,沙發(fā)一側(cè)也配備了大尺寸車窗,來保證車內(nèi)采光通風(fēng)。天窗下是32寸智能電視以及車載音響,可供旅途中休閑娛樂使用。
廚房區(qū)為一體式設(shè)計(jì),操作臺(tái)上設(shè)有嵌入式電磁爐與翻蓋洗菜池。廚臺(tái)下方為68L車載冰箱,冷藏冷凍均可。廚臺(tái)上方為微波爐和儲(chǔ)物柜,結(jié)合外置廚房,可以很好的滿足烹飪需求。
衛(wèi)生間位于車廂后部,設(shè)有淋浴系統(tǒng)、洗手池、抽拉式馬桶,毛巾架、梳妝鏡、儲(chǔ)物格等。采用燃油熱水暖風(fēng)系統(tǒng),徹底解決了沒有發(fā)電機(jī)與外接電源的情況下,衛(wèi)浴間的熱水供應(yīng)以及冬日取暖問題。在車廂的后部設(shè)有上下子母床,可滿足三名成年人休息,床頭配有閱讀燈以及USB插口,貼心的設(shè)計(jì)為您休息時(shí)提供便利。上床一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物柜,存放一些衣服是非常方便的。無論是大尺寸上下車窗還是頂部的雙向換氣扇,都能很好的解決通風(fēng)換氣功能。
水電配置:120L清水箱,60L污水箱,3000W逆變器,200Ah蓄電池,室內(nèi)220V插座。這款小額頭T型房車售價(jià)為36.8萬起。
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