上汽大通房車價格10萬一20萬
上汽大通房車價格在10-20萬之間,具體價格取決于車型、配置和購車時間。該品牌的房車在國內市場口碑良好,車型多樣,滿足不同消費者需求。購車時建議了解具體配置和價格,選擇可靠的經銷商購買,并注意保養和保險等問題,確保車輛的正常使用和安全行駛。大通房車控制面板12v電源故障燈亮
蓄電池電量過低,供電線路故障。具體如下:
1、蓄電池電量過低:打開鑰匙門發現車輛儀表盤,電瓶亮紅燈,這種情況是由于蓄電池電量過低,導致蓄電池報警。首先需要檢查蓄電池電壓是否在標準范圍之內,低于九伏蓄電池就會報警。需啟動發動機進行充電。
2、供電線路故障:當車打著后或行駛中該燈仍亮著,則表明發電機發電電壓低于電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障,此時車輛行駛是電瓶在供電,應盡快到修理廠檢修發電機及充電線路。
大通房車熄火逆變器會壞嗎
大通房車熄火逆變器會壞。根據查詢相關資料信息顯示,大通房車熄火逆變器會受到過度負載、短路和電源問題的影響,以及此類零件的生產質量,為了避免壞的逆變器,建議您保持正確的電源和熄火組件,定期檢查熄火逆變器,給予它適當的維護和養護。
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預約景區,五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區也需要預約才能進入。
于是兒子和他的幾個幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長也覺得可行,畢竟住在房車里就不用去賓館了,避免了假期出游的交叉感染風險。再說了,孩子對于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出游的親子機構。有的親子機構提供的房車出游是兩個家庭一輛車——不管怎么說,兩個家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機構提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費以及營地水電,還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋,每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車,價格要比平時貴上不少。不過對于“一家一車一晚”的方案而言,這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個孩子的爸爸是物流行業,公司硬性規定這段時間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個上海地區最好的房車營地。對于目前中國的房車旅游項目來說,營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動力房車,在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大,設施更全,而且自帶柴油交流電發電系統,不管在哪里扎營,屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車,本身是不帶交流電發電系統的,如果要使用房車空調,必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調,會有一氧化碳中毒的危險。所以對于國內最常見的有動力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之后,我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費和油費自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法,我們租的房車是“自動擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候,發現根本不是什么“自動擋”,而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了,因為對于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統稱為“自動擋”。不過對我而言,AMT+柴油機的組合,也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT,畢竟人家本來就不是“自動擋”,拿自動變速箱的體驗感來對比AMT,本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比,如此一來就會覺得AMT對于很多手動擋恐懼癥的司機來說,真的很友好!
當然了,有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的“本本族”多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車,很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的,結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個爸爸,除了其中一位來自于物流行業,曾經開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內,真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對于自帶衛生間和客廳的房車,也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結果過某處橋洞時,“把車頂削了”……
工作人員承認,面對每一個去提車的客人,他們都會“按照流程”把這個故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預授,還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標準,有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水,草坪雖然不錯,但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個轉彎或剎車,絕對能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個家庭臨時退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側門頂上控制開關的“市電”綠燈亮起,就能用空調遙控器打開空調了——就像在家里一樣。
不過當天依然出了一個小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸,他表示,夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機構的聯系電話,我們撥打這個電話反映問題,那邊便聯系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時候已經是夜里10點了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個孩子一直處于高度興奮狀態,看完動畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾,但由于孩子們進進出出,導致很多蚊蟲進入車內,車內沒有蚊帳,只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了,吐槽的地方也有,當然了,都是車的問題。
首先就是內后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對于這款車,個人認為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內無論是洗手間還是客廳內,都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設計上有問題,洗澡的時候灑在門內側的水,會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設計上,大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間,已經是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通房車逆變器故障燈亮
負荷過大或者電量過低。此時一定要切斷所有的用電的大功率電器,大通房車逆變器故障燈亮是負荷過大或者電量過低。逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉換器。
大通房車電池隔幾秒響
您要問的是大通房車電池隔幾秒響的原因是什么?原因有以下。
1、電池正極產生氧氣擴散至負極,與負極產生的氫氣復合成水,同時電池內部氣壓也將隨沒有復合的氣體增加而升高,直至達到安全閥開閥的壓力,將氣體排出而發出的聲音。
2、螺栓和線接觸不良,產生了放電現象,故而會發生滋滋的響聲。
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