途酷神行太保油箱多大
途酷神行太保油箱是1.9T。途酷神行太保作為一款硬升頂房車開創了業內先例,一經上市,就廣受大家的喜愛。今天這款神行太保與之前大通T70底盤版本的有所不同,是基于五十鈴D-Max底盤打造的帶有分時四驅,具有越野性能。
走遍天下都不怕?長城炮旅居車申報圖曝光
日前,我們在最新一期的工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,獲得了長城炮旅居車的申報圖。該車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,后部貨廂升級為乘員生活區,并采用升頂式設計。
關注重點:
★基于長城炮單排座皮卡底盤打造,具有越野化側重。
★后部生活區采用升頂式設計,降低城市限高影響。
★可選裝外掛備胎支架、側遮陽棚、車頂太陽能電池板等。
與今年北京國際車展上亮相的長城旅裝炮有所不同,該車并非長城官方打造,而是由長城汽車唯一的房車戰略合作伙伴河北覽眾專用汽車制造有限公司生產。同時,與旅裝炮的另外一大不同是,這款車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,雖然減少了一排乘員坐席,不過從申報的車身參數來看,其整體尺寸反而比普通雙排座版炮皮卡更大(長寬高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm),因此該單排長軸炮底盤或為制造旅居車專屬打造。此外,該車有著一定的越野化側重,包括可選裝的備胎支架、脫困板、涉水喉、集沙杯、高性能后減振器等。
同時,該車的后部乘員生活艙采用右側開門設計,與旅裝炮在車尾進入的方式明顯不同。不過與之相同的是,這款車同樣具有升頂式設計,在停車狀態下拓展了車內空間,當車頂收起時可有效降低車身高度,對于城市限高等情況增加了適應性。
在生活艙內部,這款車采用車尾環形沙發設計,中央桌板降低后可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過夜。除此之外,該車還可選裝便攜式馬桶、洗手池、電磁爐、車外側遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報信息內并未出現該車的動力配備,預計將繼續搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機,匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。
編輯點評:
目前來看,基于皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生,較為不錯的路況適應能力和不超限高的車身高度,讓皮卡旅居車相比標準C型大額頭房車更具優勢。不過缺點也較為明顯,升頂部分所形成的區域更像是帳篷,因此其對惡劣環境的適應能力不強,這點是升頂旅居車的一大短板。
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