評測:大通T70座椅怎么樣及大通T70車身尺寸多少
大同T70配備了雙色真皮包裹的座椅,顏值非常高。高配車型前排配有6向電動調節和座椅加熱。座椅填充柔軟,像個大沙發,舒適度絕對不輸顏值。
后排座椅配有三點式安全帶和活動頭枕,還配有中央扶手和ISOFIX兒童安全座椅接口,乘坐標準較高。此外,坐墊可以折疊起來懸掛,下面還有兩個儲物格,其中一個儲物格配備了千斤頂等車載工具。
大同T70的車身尺寸是多少?大同T70的長寬高是多少?
大同T70新車尺寸與T60完全一致,說明同平臺生產的兩款車型車身結構變化不大,而T70的到來不僅迎合了更嚴格的排放法規,也標志著工廠在皮卡領域大舉進攻的勢頭,不容小覷。
大通T70的長寬高尺寸分別為5680mm、1900mm、1809mm,軸距為5680mm。
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上汽大通T60&T70強勢合力,2019年銷量增長17.54%
2019年的國產皮卡行業經歷了很大的變革,多項利好政策推行,乘用化、高端化、國際化成為發展趨勢,史上最嚴格的國六排放標準開始實施。在皮卡行業變革激蕩的一年中,不少企業在面對行業發展浪潮時經受了很大的考驗,在這向上突破的關鍵時期,上汽大通依舊保持了良好的發展態勢。2019,上汽大通全年銷量達到了120017輛,同比增長42.85%,其中國內銷量共計98382輛,同比增長45.27%,且1-12月均實現同比增長;海外銷量達到21635輛,同比增長32.77%。在我們關注的皮卡版塊,上汽大通同樣成績出色,上汽大通皮卡2019年總銷量達26495輛,累計同比增長17.54%。
其中上汽大通T60在軍方招標活動中獲得軍方認可,從國內各主流皮卡產品中脫穎而出,以競標排名第一的成績,以千臺入圍軍方大單;而且T60上市僅兩年就已成為澳新及智利市場銷量排名第一的中國皮卡,總銷量超過24000輛。
這一切都要歸功于T60和T70兩款產品出色的產品力,上汽大通T60不僅產品力突出,更擁有非常豐富的產品譜系,車型涵蓋汽/柴油、兩/四驅、國五/國六等多個方面,滿足消費者的多樣化需求;T70柴油國六版讓上汽大通成為第一批擁有柴油國六皮卡的車企,T70與T60形成了合力,持續引領國產皮卡高端化步伐。
如今,上汽大通皮卡不僅在國內占有一席之地,更依托上汽大通遍布全球48個國家和地區的業務網絡走向世界,成為廣受歡迎的中國皮卡品牌之一,相信隨著T60和T70的不斷進化,以及未來更多優質新產品的問世,上汽大通勢必將在市場中進一步發力,占據更大的市場份額。(數據來源:上汽MAXUS官方)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統,能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢?
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多元化走向 上汽大通MAXUS多款車型上市
在皮卡產品多元化發展的今天,單調的產品譜系很難得到廣泛的市場認可,越來越多的皮卡廠家開始橫向的市場探索。大趨勢下,上汽大通MAXUS也不甘人后。2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新車型正式發布,分別是電動版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。根據不同的車型版本,其價格區間也有所差異。電動版T70起售價299800元起,越野版T70起售價163800元,旅行版T70起售價152800元,汽油2.4L版T70價格區間為89800元-113800元。
電動版T70
售價:29.98萬元起
作為新能源車型,T70電動版在幾款展車中牢牢占據了C位。T70電動版基本延續了燃油版車型的外觀設計,車身多處有藍色的EV標識,并且取消了車頂行李架。
T70電動版采用了一體式充配電單元,同時具備快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量。
T70電動版采用了電驅橋“三合一”集成化設計,大幅提升傳動效率的同時,實現整車減重22公斤。電機功率高達130千瓦,峰值扭矩310N·m,動力響應迅速,0到50km/h的加速時間僅需4.5秒
越野版T70
售價:16.38萬元起
今年皮卡市場越野版車型絕對是一個集體化的市場走向,面對長城炮等競品上汽大通MAXUS也不甘落后。越野版T70在普通版車型上進行了多處優化,針對通過性、四驅性能、懸掛以及輪胎方面都做了越野化處理。
T70越野版的接近角達到了35°,離去角達到了33°,最小離地間隙300mm,并配備專業的涉水喉,可以大幅提升涉水深度,高達800mm,全面滿足極限越野需求。同時,T70越野版配備了電動絞盤,可在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環境中自行脫困。此外,T70越野版采用僅有豪華硬派越野車使用的美國JD-Racing上下三段可調減震器,極大地提高了舒適度和駕駛樂趣。
四驅系統是越野車的核心,T70越野版采用博格華納電控分時硬核四驅系統。與AAM驅動橋、伊頓機械自動差速鎖,共同組成了T70越野版的黃金四驅組合。差速鎖,全機械結構,安全穩定,自動感應打滑,當左右輪速差達到100轉時,后橋立刻鎖止,快速響應,迅速脫困。
T70越野版采用兩縱八橫獨立大梁式車架,并大面積使用高強度鋼、全過程機器人自動化焊接,保證了連接強度、整體的扭轉和彎曲剛度,使底盤結構更扎實。車身部分采用了長達3000mm的激光焊接,剛度提升30%。關鍵部位采用了最先進的熱成型材料,屈服強度超過1500兆帕,抗變形能力極強,有效的保障了車輛的安全性。
T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。此外,該車還是一臺具有牽引資質的皮卡,可牽引質量高達3噸。
旅行版T70
售價:15.28萬元起
旅行版T70與越野版有著諸多相似點,兩車都配備有涉水喉、大輪眉、車頂行李架等。
作為一款旅行車型,旅行版T70帶來了同級最大的二排空間,間距可達將近1米。此外,該車擁有21處儲物空間,小到充電線、油卡、口紅,大到攝影器材、應急工具、戶外運動裝備等都能輕松收納。最大裝載質量超過1噸,貨廂容積超過1.5m3,輕松滿足全家出行的裝載需求。
T70旅行版配備了皮卡車型中最先進的采埃孚8AT變速箱,百公里加速僅需8.8秒。此外,該車還提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
汽油2.4L版T70
售價:8.98-11.38萬元
汽油2.4L版T70是T70系列的新增動力,該款發動機在T60上有所配備。該發動機最大功率為118kW,峰值扭矩230N·m。相比2.0T汽油版T70在動力參數上有所下降。
配置方面,該車配備有肉桂棕內飾、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯等豐富配置。
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