宇通B311--大通V90 B型房車介紹
房車又稱“車輪上”的家,不僅是交通工具,更是家庭生活的延展。一輛功能強大、體驗感舒適、性價比超高的房車,在現在的國內市場上,還是不可多見的。宇通房車推出B311房車,采用大通V90底盤,舒適體驗進一步升級,給你“兩全其美”的旅行體驗!整車外觀以白色為底色,上面還有紅黑相間的拉花,看上去簡約又不失靈動。整車尺寸為5940*2110*2854mm,車身控制在了3米以內,大大提高了通過率。整備重3.4噸,車長6米以內,藍牌C照即可駕駛,核載人數5人(包含駕駛員)。
車身搭載滿足國六排放的上汽π2.0T柴油發動機,最大峰值功率可達110kW,動力輸出強大。車身采用后驅、后雙輪胎設計,也是本車的亮點。因為相對于單胎房車,后雙胎設計可以應對更多復雜路況,在承載力和操控穩定性方面更勝一籌。
選材方面,采用進口PP膚感覆膜環保板材,表面有特殊保護層,防潮耐磨且防水防潮,可達DIN德國工業標準。進車無異味,進口PET高亮光覆膜柜門表面為PET膜,環保級別也達到了食品級別,家里有小朋友的可以放心。
車內采用純色膚感板材搭配深色內飾,再加上淺色仿木紋地板革,看上去簡約又不失溫馨。正副駕駛位采用布藝軟包,保障出行舒適度。副司機座椅具有旋轉功能。駕駛室兩側都貼心的配備了環繞型隔簾,能很好的遮擋陽光并保護隱私。駕駛室上方安裝了一臺19寸液晶電視,隨時娛樂讓旅途不再枯燥。
內飾布局由前到后依次為:駕駛區、會客區、廚房區、休息區、衛生間。會客區采用單排沙發設計,安裝豪華雙人位座椅和手動可升降餐桌,支持上下調節。會客區上方安裝了吊柜,增加了儲物空間。閑暇時可以和旅伴一起坐在客廳里,喝喝茶、看看電視、聊聊天,非常愜意。休息時,也可將沙發與餐桌拼成一張沙發床,增大睡臥空間。
廚房區配備了一臺圓形電磁爐、不銹鋼水龍頭和帶蓋板的不銹鋼水槽。廚房區考慮到廚房區物品收納,上部安裝了吊柜,下部安裝了抽屜式儲物柜。
休息區位采用了縱置上下床設計。車廂內圍繞吊柜的上下兩側,安裝了氛圍燈,暖色調的燈光增添溫馨氛圍。上層床鋪頂部安裝了吊柜,增大車內的儲物空間。下床還貼心設置了閱讀燈,為閱讀提供了一份靜謐的小空間。
衛生間為采用了獨立衛生間,頂部安裝了雙向換氣扇,采用集便式馬桶、鏡子、淋浴系統、通風窗等。上邊還有一個置物架,可以放置毛巾、衣物等洗漱用品。
其他配置方面,采用2000W充逆變一體機、225Ah蓄電池(選裝400/800Ah鋰電)、頂置220V空調、獨立燃油加熱器、19寸液晶電視、50L房車專用冰箱,900W電磁爐、換熱式熱水器;120L凈水箱、60L灰水箱。在配置方面也提供了豐富多樣的選裝。
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本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?
不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
可以作為您的第一輛房車 實拍上汽大通MAXUS旅行家V90
易車原創 在本次成都車展上,上汽大通攜旗下的改裝車型——上汽大通MAXUS旅行家V90正式亮相,新車基于大通MAXUS V90打造,并將成都特色的噴繪加入到了車身涂裝中。前臉的造型比較硬朗,中網格柵采用了大面積的鍍鉻,并且與兩側大燈相連,提升了整體的視覺張力。內部的飾條整體比較粗壯,具有硬派的味道。上汽大通MAXUS旅行家V90采用了多輻式的鋁合金輪圈,并且配備了韓泰輪胎,尺寸為235/65 R16。
來到車內,可以看出上汽大通MAXUS旅行家V90延續了V90一樣的內飾設計風格,各區域的分工比較明顯,同時內飾配色也進行更新。并且整體的內飾設計也向乘用車進行靠攏,因此會顯得比較精致。
10.1英寸的中控大屏采用了懸浮式的造型設計,內部搭載的是蜘蛛智聯系統,可以實現零件預診斷、故障預警以及檢測方法提供等多項功能。
同時,車內不僅擁有ADAS輔助駕駛系統,有效減低高速巡航的駕駛疲勞度,車廂中還擁有照明、電視、投影儀、音響、電動窗簾、升降玻璃、天窗、空調、新風系統、電熱水器、電飯煲、安防系統、升降電梯等足夠滿足日常生活的功能。
動力系統方面,上汽大通MAXUS旅行家V90搭載2.0T渦輪增壓柴油四缸發動機,最大功率109kW,扭矩375N·m,與之匹配的是6速自動變速箱。
編輯總結:一直以來,上汽大通MAXUS V90在商貨兩用領域都有不錯的口碑表現,本次車展上所推出的上汽大通MAXUS旅行家V90在產品力方面再次得以提升,從本次它的配置以及體型上來看,車內的乘坐舒適性以及實用性方面會相較普通版V90有明顯的提升,對于自駕出行來說是一個比較不錯的選擇。
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