皮卡汽車的排行榜是怎樣的?
1、性價比最好的皮卡車第一名:江鈴寶典官方指導售價:7.18—11.08萬
江鈴皮卡從2012年超過東風鄭州日產后就一直穩座皮卡銷量第二。江鈴寶典憑借4JB1柴油發動機和非常專業的底盤成為了現在國內性價比最好的皮卡車。
優點:江鈴寶典的口碑不錯,機頭好,油耗低,保值,空調給力,空間舒適,非承載式車身,底盤結實,柴油機扭矩不錯,車身強度高,鋼架能夠提供很強的車身剛性,通過性良好,耐用性強,動力強勁,價格合理,性價比高。
缺點:整體裝配工藝較為粗糙,內飾單調硬塑料材質,隔音效果相對較差,操控性一般,后排座椅較窄,后懸掛很硬,安全系數一般。
2、性價比最好的皮卡車第二名:長城風駿5
官方指導售價:6.88>—12.58萬
長城皮卡連續多年來始終保持皮卡老大地位,毫不動搖,長城風駿5是長城皮卡的經典款,是所有自主品牌皮卡車中關注度最高的,也是銷量最好的。
優點:時尚的外觀,精致的家轎內飾,空間比較寬,配置比同級別車更豐富實用,通過性好,視野不錯,中高速提速效果較好,動力充沛,操控很輕盈,能多拉快跑,價格實惠,性價比高,全能的皮卡。
缺點:底盤方面是它的弱勢,整體偏硬,一點點的小坑不平的路面上坐在車內都能明顯感覺到,天冷掛檔會出現不好掛的現象。
四驅容易被按到,在路上不小心碰到,嘎一下減速停止,怠速偏高,波箱檔位行程偏長,吸入感不強,后門太小,開啟遠光近自動關閉,貨箱外部邊緣沒有涂裝貨箱寶,音響稍微有點不給力,中央扶手有點短。
3、性價比最好的皮卡車第三名:銳騏皮卡
官方指導售價:7.98-14.48萬
銳騏皮卡最近這些年的總體銷量都還不錯,是一款比較經典的皮卡車,隨著消費者的需求越來越高以及市場的競爭力越來越大,新一代銳騏皮卡于2014年12月正式上市。
新一代銳騏皮卡在現款基礎上,對細節做了調整,整體樣式更加硬朗,外觀尺寸也比之前的要更大,軸距之家了100mm,從產品而言,銳騏新一代算是個小改款的“新車型”,提升了空間、增加了配置,但它并沒有完全改變銳騏皮卡的本質。
優點:離地間隙高,整車質量皮實耐用,可塑性強。動力加速反應敏捷,拉貨不錯,跑野外和長途還比較給力,不輸給同價位的小型轎車。
另外動力強勁油耗也還可以,平均在5毛錢每公里,外觀比較大氣,還有不得不提的是帶有機械四驅,在自主品牌皮卡車里,算是品質不錯的一款性價比不錯的皮卡車。
缺點:內飾做工粗糙,噪音大,懸掛有點硬,配置低基本沒有安全配置,方向模糊,不敢跑太快,貨廂不夠大,裝載能力一般,比其他皮卡要短40公分左右。
車子開久了低轉速時內飾會有異響,后兜不帶防銹涂層,提速慢,斷排氣筒,中控和按鍵方面過時,后排空間太小很憋屈。
基于皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇?
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一,由于具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢,在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年,生產皮卡房車的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由于房車同時具備“房”和“車”兩種屬性,底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來,小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。基于皮卡底盤打造的房車主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤的優勢在于生活區空間相對較大,可以提供更舒適的生活環境。而雙排駕駛室底盤的優勢在于在行車過程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環境;另外,雙排駕駛室底盤可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車所使用的主流皮卡底盤大致分為長城風駿皮卡底盤、大通MAXUST60底盤、五十鈴D-Max底盤以及日產納瓦拉底盤。當然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進口皮卡底盤,由于這些車型保有量相對較少,本文中暫不涉及。
●長城皮卡底盤
長城皮卡底盤是國內最早改裝房車的底盤之一,也是目前皮卡房車中少有的專為房車上裝研發改進的底盤,針對房車的特點對軸距、后輪距均有所加長,保證了行駛穩定性。長城皮卡房車專用底盤主要分為四種,一種是基于風駿7單排駕駛室長貨箱版皮卡底盤,后輪距加寬120mm打造的產品,對應車型為覽眾風駿C5房車。
第二種是基于長城風駿7雙排駕駛室長貨箱版底盤,后輪距加寬120mm打造的產品,對應車型為覽眾風駿C4房車。
第三種則是在風駿7長貨箱單排駕駛室皮卡的基礎上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產品,對應車型是覽眾風駿C7房車。
第四種則為在風駿7長貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產品,對應車型是覽眾風駿C6房車。(覽眾C6房車來自覽眾官網)
長城皮卡底盤的優勢在于,已向國內房車市場供應底盤多年,擁有足夠的技術沉淀。目前長城皮卡底盤同時提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發動機,并且均滿足國六排放標準,幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過遺憾的是,長城風駿底盤目前僅提供手動擋,且全系未配有ESP電子穩定系統。另外,長城皮卡底盤僅提供覽眾房車,不對其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤
大通MAXUST60底盤是近幾年逐漸流行的皮卡房車底盤,分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個版本,同時提供2.0T汽油、2.0T柴油發動機,并且均滿足國六排放標準,基本可滿足全國上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤還比長城風駿底盤增加了自動擋、ESP電子穩定系統,增加行車舒適性和安全性。不過,上汽大通MAXUS并未針對T60底盤進行后輪距加寬,穩定性相對弱于長城的房車專用底盤。
●五十鈴D-Max皮卡底盤
江西五十鈴D-Max皮卡底盤是國內皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下品質更高。五十鈴D-Max底盤同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個版本,動力方面提供滿足國五排放標準的3.0T柴油渦輪增壓發動機和滿足國六排放標準的1.9T柴油渦輪增壓發動機。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動變速箱、ESP電子穩定系統,行車舒適性和安全性相對較高。不過,五十鈴D-Max僅提供柴油發動機,在部分限制柴油車上牌的城市會顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴同樣沒有對D-Max底盤后輪距進行加寬,整體穩定性不如長城的房車專用底盤。
●日產納瓦拉皮卡底盤
鄭州日產納瓦拉同樣是皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下同樣擁有比較不錯的品質。并且目前納瓦拉已滿足國六排放標準,可滿足全國上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產納瓦拉底盤標配ESP電子穩定系統、安全氣囊、自動變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車后生活區空間相對較小。另外,納瓦拉在動力方面只有2.5L汽油發動機一種選擇,由于汽油機和柴油機存在一些物理層面的差異,因此汽油發動機的扭矩輸出相對較低,且油耗略高于柴油車。
不過,好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版“親戚”——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基于日產納瓦拉技術平臺打造,動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機,并滿足國六排放標準。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車后生活區空間相對較小的問題。
總結:全文過后,我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢,也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購買房車之前,一定要根據自己的需要去選擇。當然,在使用皮卡房車的時候,還是有一些注意事項的,受限于車身結構的影響,皮卡房車的空間相對較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會感覺到有些局促。同時,皮卡房車的承載能力相對較弱,不適合在車內放置更多配置;這一點從廠家設計的房車就能發現,皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內配置略低于輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領域的發力,曾經的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產品T70打造的一款C型房車,至于它的表現如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質感,車身尺寸表現也是中規中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節上的調整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數據方面已經達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅系統,能夠根據路況在高速兩驅、高速四驅以及低速四驅中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設計,生活區的空間還是比較充裕的,車廂內所采用的布局方式也不是首次出現,但在一些細節上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設計真心不多見。
U型沙發中部設置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側的座椅隱藏在一側的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質。
車內的廚房區域位于車廂側門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規設施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內衛生間位于駕駛室后方,內部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內的一張額頭床,尺寸表現中規中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
國產皮卡車哪個牌子好
朋友你好!我國皮卡車市場從近年來皮卡車年銷量成倍翻番,皮卡車的前景越來越被看好。越來越多的皮卡車出現在大街小巷,皮卡車型、品牌也各式各樣,肯定會有很多人為選擇哪款皮卡感到煩惱,今天皮卡中國編輯HQL將給大家推薦國內較受歡迎的幾款皮卡車,幫助大家更好的選購合適自己的皮卡。
中興柴油版皮卡價格6.33-6.88萬,長城柴油版皮卡價格在7.31-10.1萬,因為地區和經銷商不一樣,所以價格也不會完全相同。江鈴、長城、中興、銳騏這幾款車,喜歡的人比較多,身為做為皮卡車一般兩驅就足夠了,選擇時主要是想車子節油、實惠,若是路況很差,則選擇四驅。江鈴皮卡
中興皮卡
銳騏皮卡
以上所說的這幾款皮卡車從乘坐、駕駛、能耗、實際使用、性價比、車身性能、操控等幾個方面綜合評定出來的,在這種價位里各有各的特色,另外,以上這幾款車型尺寸寬大,很適合家用。
購置汽車要考慮的因素,買汽車和跟買別的商品不同,除了它自身產品要好,還要兼顧到其它因素。汽車的內飾和外形是各有偏好,根據自己喜歡的來選購就可以,但整體性能和技術指標還是需要通盤考慮和綜合評測。汽車在使用過程中,購置費用只不過剛剛占到四分之一而已,大部分的開銷都在后面的使用、保養和維修里。
大家在購置汽車時除汽車本身的性能之外還需要從下面幾點考慮:
1、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等;
2、市場占有率。有的產品本身是好東西,但是市場占有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行,因為它不是三年、兩年的易耗品,五年后找不到配件的車別說自用,連二手車都賣不上價。
3、要看自己的用途,是用于商務代步還是工具?
4、保養和維修的日常費用,常用零件、配件和三濾的價格,維修保養技術力量與方便性;
5、預算和價位,過高過低都不好,駕駛和乘坐的實用性和舒適性。
6、生產廠家,這主要是看廠家的實力,別像國內某些企業,干個N年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者。
細分市場也血雨腥風 國內越野皮卡車型匯總
自從有了長城炮這款車之后,國內皮卡市場就被細分成了三個更細化的市場,商用、乘用和越野。商用和乘用皮卡是一般家庭都會選擇的車型,而越野皮卡這個市場則更適合那些愛玩愛戶外生活的人群。雖然市場比重肯定要比前兩者小很多,但在這個市場中的競爭也十分激烈。不要以為越野皮卡市場只有長城炮越野版這一款車,它的突出有很多宣傳的因素。除了它之外,其實還有很多針對越野人群已經推出或者即將推出的皮卡車型。那么現在我們就來為你盤點一下國內的越野皮卡,也為了越野玩家能有更多的選擇作為備選。長城炮越野皮卡
狀態:已上市
價格區間:16.98-19.98萬
亮點:全副武裝的原廠改裝版
長城炮越野版在亮相之初就受到了很多人的關注,最主要是它具備了很多越野的硬核指標,比如“三把鎖”、坦克掉頭、蠕行模式、前置絞盤、全地形輪胎、改裝前后保險杠、涉水喉等等等等。這些改裝件完全省去了越野玩家買車之后改裝的那些步驟,官方改裝名副其實。而且對于讓眾多越野玩家頭疼的年檢、驗車的步驟也能輕松通過,少了不少麻煩,這也是其惹人喜愛的原因之一。
江西五十鈴D-MAXX-POWER
狀態:已上市
價格區間:19.88-21.98萬
亮點:營造輕越野的高級感
D-MAX是很多越野玩家都會選擇進行改裝的車型,最主要就是其3.0T柴油機的強大性能,讓它的可塑性極高。就像日產途樂會出Nismo車型一樣,為了滿足一部分玩家高端化、輕越野化的需求,江西五十鈴在2018年推出了兩款X-POWER車型。
這兩款車與普通版最大的區別是外觀上的變化,采用了隕石灰的車身涂裝,質感要比普通版車型更強。在保險杠和輪轂部分加入了非常惹眼的**,搭配灰色車身,有一種撞色的沖擊力。貨箱部分加入了泰國原裝進口的側風翼,讓整車的后部看起來整體感更強。
車輛內部也采用了黑色為主色,搭配**的點綴,與外觀相同同樣具有沖擊力。另外為了彰顯高級感,門板和座椅部分還加入了麂皮材質以及菱形的縫線設計,非常下本。動力方面仍然采用強悍的3.0T柴油發動機,傳動部分匹配6速手動和愛信6速手自一體變速箱。
上汽大通T60Cross版
狀態:已上市
價格區間:13.142-19.142萬元
亮點:可以自己選擇的改裝套件
其實除了前面的兩款非常引人注意的車型之外,上汽大通早在2018年北京車展就推出了越野版車型,只不過這款車的名稱中并未出現越野二字,所以可能讓大家沒有那么印象深刻,它就是T60Cross版。這款車最大的亮點它的這些Cross套件非常全,全部加到新車上就是T60Cross版。另外值得注意的是,這些套件也支持選裝。
這些套件非常齊全,包括了涉水喉+集濾器、將原廠的245/65R17的輪胎升級為255/55R19輪胎、底盤/油箱護板、前防護杠、車頂行李架、防滾架、拖車杠/方口、車身彩貼。從這些配件的組成就可以看出,T60Cross版也是一款輕度越野的車型,改裝程度儼然沒有長城炮越野版那么深度。
北京F40
狀態:已上市
價格區間:14.98萬
亮點:北京(BJ)40皮卡版
北京F40這款車說白了可以看做是魔改版的北京(BJ)40皮卡版,因為其整體就是一個去掉了后備箱和后排座椅的越野車。北京汽車這種做法可能也是一種“曲線救國”的方式,本身北京(BJ)40屬于乘用車,但是在一些地區乘用車上牌需要搖號、拍號等等,所以推出一款皮卡版車型,也就繞過了這道障礙。
也正是因為硬派越野車的底子,所以北京F40這款皮卡生來就是一個玩樂取向的越野皮卡。而且相比傳統的越野皮卡來說,它擁有更短的軸距,也更適合一些更加極限的越野玩法。只不過現款在售的北京F40是從老款北京BJ40演變而來,前懸架采用了扭桿彈簧雙橫臂的獨立懸架,改裝起來要更復雜一些。但是后多連桿螺旋彈簧的懸架相比傳統皮卡的鋼板彈簧要更舒適。
福田拓陸者戰途9
狀態:未上市
亮點:基于馭途9深度改裝的越野皮卡
福田拓陸者皮卡在去年年底推出了全新的系列:勝途、馭途和戰途。前兩者都已經上市,而戰途9這款車只是亮相過,具體上市日期仍然未定。這臺車基于馭途9改裝,本身就已經有非常好的“底子”,從全車的改裝件來看,這款車或是將來能跟長城炮越野版一較高下的越野皮卡。
這款車加入的改裝件也非常豐富,而且是深度改裝,適合重度越野使用。定制的前后金屬杠設計感一般,但非常實用,提升整車的接近角和離去角,也能防止撞擊損壞。前杠加裝了紅色拖車鉤和絞盤,都是越野中救援常用的設備,另外還加裝了中部和兩端的LED射燈補充光源。車身側面加裝了涉水喉、黑色輪眉,輪胎也使用了百路馳KO2全地形輪胎,并且與越野炮相同也采用了K-MAN的減震。貨箱部分采用了單獨設計的龍門架,可以安放備胎、油桶、猴爬桿等長途穿越必備用品;車頂上方加入了行李架和射燈,補充儲物空間。從整體來看,這款戰途9的改裝程度與長城炮越野版相差無幾,或許是將來量產越野皮卡中又一個深度改裝車型。
雖然這款車在拓陸者馭途上市的時候曝光過,但以最近的消息來看,這款車可能還會經過一些更多的調整。最近曝光的一組福田拓陸者新車諜照顯示,該車將會有全新的面貌,這款車也是福田拓陸者即將在下半年推出的新品——戰途皮卡,而在未來將以“大將軍”命名。
長安凱程F70沙漠版
狀態:未上市
亮點:基于凱程F70深度改裝的主攻沙漠環境的越野皮卡
長安凱程F70這款車一出現就定位在高端市場,所以推出一些特殊的版本也無可厚非。在新車上市的時候,就出現了一臺沙漠版車型。從名稱來看,這款車還不是普通的越野版,而是定位更加精準的沙漠環境皮卡,所以整車也基于普通版車型進行了深度的改裝,與前面的戰途9和長城炮越野版異曲同工。
整車基于凱程F70打造,橙色車身加迷彩涂裝非常野性。前部換裝了改裝的前保險杠,并且帶有內置絞盤的設計,兩側加入LED射燈。車輛底部同樣加入了鋼板保護零部件。車身側面加裝了黑色輪眉、涉水喉,并且張貼了特殊的車身拉花。輪圈部分也采用防脫圈輪轂,搭配科馬仕CF3000越野胎。車頂行李架加裝了射燈,龍門架也采用了特殊的樣式與普通版區分。至于這款車的內飾和動力都尚未公布,不過從沙漠版的定位來看,應該會有不一樣的配備。
鄭州日產銳騏6越野版
狀態:未上市
亮點:保留原車風格的輕度改裝
前不久,我們曝光過一組鄭州日產旗下銳騏6的改裝版車型,后來通過媒體報道得知這也是一款越野版。從整體外觀來看,銳騏6的越野版并沒有那么夸張的外觀套件,整車在普通版車型的基礎上增加了一些泛戶外的氣質,看起來更輕盈一些。
越野版銳騏6換裝了全黑樣式的進氣格柵以及保險杠,為了車輛的整體感,整車的外觀件都保持了純黑的樣式,看上去非常酷。車身加入了紅色拉花,與黑色車身形成撞色搭配。除了加裝黑色輪眉外,還換裝了越野負值輪轂,以及百路馳KO2輪胎。貨箱部分原廠就加入了貨箱蓋,防滾架被保留。在后杠底部設計了拖車鉤,方便拖掛房車和拖車等。內飾和動力也一樣沒有曝光。
總結:以上總結的越野皮卡中,有些是加了越野套件,讓整車看起來更威武,適合輕度的越野、郊游,走一些普通轎車SUV不能走的路線,防止車身被樹枝劃傷等等。有些則是深度改裝款,更適合長途穿越、脫困救援等等,這種是專業越野玩家的選擇。所以別看都是越野皮卡,其實也進行了更加細化的區分,為不同使用目的的消費者提供了更多的選擇。所以如果您是一個愛玩的人,上面這些皮卡都可以嘗試一下。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通怎么樣
上汽大通車輛有限責任公司創立于2011年3月21日,是天津汽車控股集團有限責任公司控股子公司。現階段車系有MPVG10、T60皮卡、D90SUV及其V80客運車等,是實至名歸的國內品牌。上汽大通早期集團旗下的商品關鍵涉及到皮卡和多用途商用汽車,而伴隨著2017年8月發售的SUVD90發布后,上汽大通才真真正正打開“商乘多管齊下”的市場發展戰略,到此上汽大通包含了SUV、MPV、皮卡、輕客、旅居房車這幾類車系,可謂是豐富多彩了產品系列和提升了競爭能力。
有“比亞迪集團”做為背靠,上汽大通看準的可不單單是中國市場,它還將觸手tv伸到了世界各國,2017年4月,EV80新能源汽車現身謝菲爾德汽車展,9月,T60陸續于澳洲和澳大利亞發售,同一年10月,上汽大通與法國輕形商用車租賃企業協作,為其引入200臺EV80。這種信息內容毫無疑問在展現上汽大通的“國際性手腕子”。
講了那么多,上汽大通的車子究竟好不好呢?宣傳策劃借勢遠不如商品的數據信息來的更為形象化,下邊咱們就緊緊圍繞上汽大通的銷量和車系市場主要表現來聊一聊上汽大通的產品質量狀況。
據比亞迪集團發布的信息表明,上汽大通在2017年的總計銷量達71117輛,同比增加54.19%,而國外市場也步步高升,在澳洲市場銷量做到1397臺,比同期相比同比增加59%,細分化市場銷量排名第一的中國品牌汽車;在澳大利亞市場銷量做到853臺,較同期相比同比增加20%,其市場市場占有率提升20%,大家再去一起來看看大通集團旗下各車系的的詳細情況。
在SUV市場,被寄托誠致的D90在2017年銷量湊合破萬,但是在新的2018年,D90的主要表現乏力,銷量下降的發展趨勢十分顯著。再再加上D90選用的是C2B的定做方式,這就代表著公司務必解決很多不一樣的定單及其售后服務意見反饋難題,但是生產廠家顯而易見配對不上那樣的服務質量,據有關舉報在網上的信息表明,生產廠家的成交率不如20%。那樣的結論讓上汽大通在D90實施的顧客個性定制系統軟件發生“敗相”。
講完SUV,大家來講說第一款配用6AT變速器的中國皮卡-上汽大通T60,自2017年4月發售至今,上汽大通T60總計銷量達11455輛,在其中國外銷量達3566輛,占其總計銷量的31%,特別注意的是,在澳洲ANCAP苛刻安全性測試中,T60皮卡以總分35.46分(100分37分)得到中國品牌汽車歷史時間滿分,在各流行皮卡車系中也穩居前端,并一舉造就了二項記錄,能夠說成品質和戰斗力的最佳反映。
大家再而言說上汽大通的輕客市場,上汽大通V80全年度銷量為27638輛,主要表現不錯。做為上汽大通打造出的商用汽車型,在制定之初就選用了歐洲地區車輛設計規范、融合了綠色環保最前沿核心理念,適用移動電子商務、出行度假旅游。除此之外大通集團旗下RV80B型旅居房車、C型旅居房車及基地拖掛房車RT11車系的市場主要表現也很非常好,業務流程同比增加114%。
最終再一起來看看MPV市場,G10是上汽大通第一款MPV,自打2014年面世之后就深受寵愛。比如:2015年國慶大閱兵指引出行;2016年杭州市G20峰會特定商務汽車;2017年人民日報新聞全國兩會訪談出行。在這種大場所出任“大內侍衛”促使G10變成一款含有政冶寓意的大牌明星商務汽車。在2017年,上汽大通G10的總計銷量做到27019臺,同比增漲58%,考試成績可喜。
只是創立不上七年,上汽大通的年年復合增長率就達到80%,乍眼一看還感覺十分豐厚,但實情正是如此嗎?大家再看看此外一組數據信息。
2016,上汽大通的銷量總體目標是五萬輛,_果僅完成了4.六萬輛;
2017年,比亞迪集團高級副總裁藍蒼松把年銷售目標定在了9萬臺,隨后上汽大通拿出了7.一萬輛的成績表;
數據信息表明,上汽大通在2015年、2016年完成的盈利分別是2八百萬元與1.五億元。而在上汽汽車的計劃中,到2020年,上汽大通總計總投資將提升150億元,世界各國產供銷經營規模將飆升到二十萬輛。
總結
從上汽大通得到“上海品質特等獎”,再到皮卡T60和SUVD90陸續得到澳洲ANCAP五星定級,上汽汽車的大通的品質也是非常值得給與一定的。但是同較為理想的國外市場對比,上汽大通在我國的競爭優勢顯著比不上萬里長城、好意頭和北京長安等知名品牌。伴隨著市場的井噴式,上汽大通可能遭遇越來越多的磨練,現階段的增速與巨大的資金分配不是成比例的,比亞迪集團必須大通擔負的義務顯而易見要更重,而在新的2018年,上汽大通定下的1三萬輛的年銷售目標是不是能得償所愿,大家可能不斷關心。
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單排與雙排,為什么網紅達人都喜歡長城皮卡的房車?
目前房車市場主流是C型,因為空間大,價格合適,配置齊全,相對其他類型的房車更加兼顧全面,性能相對齊全,看起來更像房車。C型房車大多都是皮卡底盤,駕駛感受接近SUV,比SUV更具有通過性,因為底盤較高的緣故,具有一定的越野性。
車身高度控制在2.5米以下,皮卡底盤種類也是琳瑯滿目,房車有車和房兩種屬性,底盤是房的承重和舒適性的重要承載,每個皮卡底盤對上裝都有不同的表現。
現在的皮卡分兩大類,駕駛室的單排和雙排,雙排見得比較多,半排甚至都沒見到,單排的優勢是騰出了底盤上的一部分空間置換到生活區,所以單排皮卡房車的生活區比較大,可以提供更加寬敞的空間。
雙排雖然犧牲了一些空間,但它能與后排乘客又更好的交流,在行駛中能乘坐更多人,額頭床是延伸搭在駕駛室頭上的,雙排就意味著上方有更多空間做更大的額頭床,額頭床就可以睡得更舒適。
現在主流的底盤皮卡:為長城風駿皮卡底盤、大通MAXUST60底盤、五十鈴D-Max底盤以及日產納瓦拉底盤。當然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進口皮卡底盤
長城皮卡我國自主底盤中最早涉及改裝房車的底盤之一,技術相對成熟可靠,也是少有專門為房車上裝研發改進的底盤,有些房車廠直接買一個原廠底盤,直接套在上面,但舒適不舒適,就不知道了。
而長城皮卡針對房車的特點,對軸距和后輪距都會有針對性加長,就是為了保證行駛中的穩定性,不然軸距用原廠的,軸距不夠長,顛簸感會很強烈。
長城皮卡底盤也分四種:
第一種是風駿7單排的長貨箱版,它的后輪距加寬了120MM,覽眾風駿C5房車就是使用這種底盤。
作為長城皮卡早期的產品,在各項指標沒有新產品這么出色,但也不差,售價與其他后面推出的新品也親民許多,售價為24.58萬元。
第二種是風駿7雙排長貨箱版,后輪距也是加寬120MM,兩者的分別就是單雙排,覽眾風駿C4就是這種雙排皮卡。
它的口碑也經得起市場的考驗,工藝和價格也屬于質量優秀又實惠的產品,指導價在23.88萬元,因為是雙排的設計,它的額頭床空間相當充裕,頭部垂直空間很寬,一點都不狹窄,大人可以完全挺起腰背坐在上面,不會碰到頭。
第三種是風駿7長貨箱單排的底盤上,把軸距增加了525MM,后輪距加寬了120MM,對應的車型是覽眾風駿C7房車。
這款原廠車是大街上銷量最火爆的皮卡,同時也是房車市場中銷量最好的一款,很多房車網紅達人都很喜歡使用這款房車,是長城專用的房車底盤,分A、B兩款。
單排的設計,使得后方的生活區有更大的空間,有大儲物倉,在皮卡房車同類市場,是空間利用的佼佼者,它的售價在27.88萬元。
第四種是基于風駿7長貨箱雙排皮卡的基礎上,對軸距和后輪距都有加寬,和第三種一樣,區別在于它是雙排,對應的車型是覽眾C6房車。
這款房車指導價為27.58萬,具備有很多超前的設計,有一個超大的190cm*190cm額頭床,還有一個很大的天窗,四個身形瘦小的人都能一起睡。
長城皮卡的底盤最大的優勢是已經向房車市場供應這么多年了,已經有多年的技術沉淀了。對房車底盤與上裝的調校有經驗了,不會再走彎路,減少許多新廠的磨合期所帶來的不穩定因素。
是目前國內自主房車底盤中的老品牌,信任度相當高,技術相對更加可靠,甚至也不輸國外底盤,還提供2.0T的柴油和汽油版,滿足國六排放,幾乎滿足所有城市的上牌標準。
也只有覽眾房車才能擁有長城提供的底盤技術支持,其他房車品牌目前還不能買得到它的底盤,下一次將介紹其他品牌的底盤。
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上汽大通T60這輛車可以嗎?
現在市面上的皮卡有很多,想要買一輛皮卡車,卻不知道皮卡車哪個好,這是一個讓很多皮卡用戶頭疼的問題。皮卡的用戶一般都是一些送貨的商人,越野愛好者,或者是一些皮卡愛好者,他們需要的無非是皮卡的配置、耐用性、實用性、甚至外觀。而上汽大通T60就很好地滿足了以上的條件。面對眾多皮卡用戶的審視,上汽大通T60用一往無前的氣勢,征服挑剔的眼光。首先我們說一說上汽大通這個品牌,上汽大通不僅在國內備受軍方青睞,在海外也得到了高度認可和評價。通過自身的創新發展,上汽大通鑄就軍工品質,助力國防和軍隊建設,促進軍民融合發展。上汽大通為用戶提供軍工品質的產品和服務,參與全球競爭,從跟隨走向領跑,贏得海內外認可。作為一個快速發展的年輕品牌,在C2B模式驅動下,上汽大通已經從寬體輕客領域跨界到MPV、SUV和皮卡領域。代表中國汽車制造工業最高水平,上汽大通全球經銷網絡初步建立,產品出口至42個國家和地區,歐洲、澳新、南美、中東、東盟成為海外5大重點核心市場,其中發達國家市場已經成為上汽大通海外銷售的最大來源。房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
