大通g20車鋁式房車
前幾天有粉絲留言給我們,說我們介紹的房車咋都那么貴?能不能多介紹一些便宜的房車?其實便宜的車型,我們不是不介紹,只是某些車型配置實在太低,特別影響房車體驗!但是,為了滿足大家的需求,小編這次就給大家介紹幾款20萬以內的自行式房車吧,這幾款車型,是目前小編覺得性價比比較高的,感興趣的朋友,可以留著備用。NO.1金旅小海獅11.98萬
第一款車型,當然要屬于金旅小海獅了?？梢哉f是目前國內最便宜的自行式B型房車了。它的標配價格從10.98萬到11.98萬不等,有的車友經過加裝之后,價格能夠達到15萬。
它的整車尺寸長寬高分別為5330×1700×2400mm,車身比較長,所以內部空間還是非常不錯的。寬度只有1.7m,相較于大通、新全順,通過性比較好,但是會損失車內的橫向空間。底盤采用的還是后驅。
駕駛艙看上去也比較時尚,做了簡單的桃木花紋處理,不像那種面包車的感覺了。動力的話,搭載1.8L的汽油發動機,匹配的是5擋手動變速箱,排放標準也達到了國六的環保要求。
內部空間是小編的一位車友設計的,屬于移動辦公版。比較適合自由職業者或者戶外主播、自媒體達人等這種人群。水電標配的是70L清水箱和30L灰水。電路標配200ah鉛酸和3000w逆變器。電瓶這塊雖然支持選裝,但是不能太大。
點評:這款房車的優點就是價格比較便宜,目前市場上最便宜的自行式房車,空間布局還是比較適合自由職業者或自媒體從業者,屬于移動辦公版的房車。缺點底盤這塊會有一些小毛病,但是不妨礙正常體驗。布局的話,沒有衛生間。其他的小編覺得還是比較OK的。但是由于該車利潤很低,所以大多數廠商不愿意開發這款房車。
NO.2福田風景G916.8萬
第二款車的話,就該說一下福田風景G9了。這款房車的空間要比小海獅的空間大很多了。而且整個內飾布局已經有點正常旅居車的風格了。它的整車尺寸為5380×1920×2285mm。外觀看上去敦實憨厚,多數車友都會選擇這款房車,做自駕出行工具。
這款房車在動力方面,搭載的是2.4L汽油發動機,匹配5擋手動變速箱,排放標準依然為國六。駕駛艙有點貨車的感覺,但是中控臺和儀表盤比海獅要好很多了。
布局的話,該車采用的是縱床上下鋪的設計,整體為6座2臥的布局。休息的話,可以滿足三口之家在房車內部休息。上裝配置的話,主要有12V車載電視、微波爐、冰箱、熱水器等常規配置,相較于海獅,配置更全一些。但內飾整體感覺比較暗,這點還是需要優化的,通透明亮的內飾,會讓乘客有更好的房車體驗。
衛生間的話,空間不是很大,但是當做一個淋浴間,我覺得已經不錯了。一個成年人正常洗漱是沒有問題的。這種車就該讓車友選擇便攜式馬桶,空間性可以更好的體現。該車在水電方面,標配300ah鋰電、3000w逆變器。水路標配70L凈水箱和36L灰水箱。
點評:這款房車相較于金旅海獅空間大了不少,整體的內飾布局也基本算是旅居車型了。動力也要比海獅強不少。但是整體的內飾風格需要進行優化一下。水電配置也比較高了,基本滿足一兩天的使用。
NO.3戴德五菱C型房車18.8萬
第三款車型就要說說最近剛剛上市的五菱C型房車了。這款房車雖然是以五菱底盤改裝的,但是上裝卻由戴德這個一線房車品牌進行打造。其性價比也比較高,聽說目前共計推出三個版本,最暢銷的是領航版,售價在18.8萬元。它改裝后的車身尺寸為5920×2110×2880mm,車長做到可5.9m,還是值得點贊的。車高在2.88m,通過性能也比較強悍。
駕駛艙采用灰黑的顏色,時尚大氣,中控臺雖然有點LOW,但是支持選裝液晶顯示屏。動力搭載1.8L自然吸氣汽油發動機,匹配5擋手動變速箱,排放標準為國六。
內部空間可以說板板整整的,雖然顏色比較“素”,但是內部空間通透明亮,布局也比較合理,可以滿足四五個人的出行需求。上裝配有家用變頻空調、冰箱、電視等電器設備。水路標配140L的凈水箱和50L的灰水箱。電路標配200ah電池和3000w逆變器,電路支持選裝鋰電。
點評:這款五菱C型房車,是小編見到的20萬以內性價比較高的房車了。相較于其他的20萬多一點的C型房車,這個配置更好一些。缺點的話,底盤的發動機聲音稍微大一些。
NO.4宇通大通V80短軸19.8萬
第四款車型就是今年宇通推出的大通V80短軸房車了。從去年下半年到現在,宇通除了在C型房車領域持續開發以外,在B型房車和拖掛房車領域也著手開發。這款宇通大通V80短軸被命名為B313車型。這款房車的整車尺寸為5035×1998×2552mm,和常規的大通V80房車沒有太大的差別。但是宇通這個大品牌,將大通V80短軸做到20萬以內,也是不容易了。
動力這款搭載2.0T柴油發動機,標配的是手動擋,可以選裝6AMT手自一體變速箱。整車荷載5人。
布局的話,采用的是縱置上下鋪的設計,客廳也可以拼成一張單人床。所以整車可以滿足3個成年人的休息,是沒有任何問題的。上裝配置也比較齊全,車載吸頂電視、冰箱、微波爐、駐車空調等等均有所配置。衛生間采用的是卷簾門的設計,空間利用率會更高。水路方面,該車標配110L凈水箱和42L污水箱。電路標配225ah的電瓶和2000w逆變器,支出選裝鋰電。
點評:大通V80短軸房車,無論是大廠還是小廠,大多數都在20萬以上的價格,宇通這次推出的車型,價格控制在19.8萬,看來也是在割肉了。如果你想購買一臺做工較好、售后無憂的房車,選擇宇通的房車絕對沒有問題。
總結:今天小編給大家推薦的這四款車型,算是目前市場上20萬以內性價比較高的車型了。當然了,市場上還有一些20萬以內的房車,小編雖然見過,但是很少拍攝,不是做工差、就是這家工廠只是為了收割一波客戶,不去做售后了。那種品牌大家還是少關注。房車不是一個常用的工具,所以在購車時一定不要沖動消費,要看這款房車在你手里能發揮多大的作用?預算充足的情況下,小編還是建議大家購買品牌知名度較高的車型,像宇通、戴德這種品牌,既然推出這種親民版的車型,相比售后這塊也一定能夠搞定。下一期,小編會給大家整理20萬到30萬之間,有哪些值得考慮的車型,等待關注吧!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
很適合長途自駕游的大通G10,放倒后排能當床,柴油后驅很有勁
自駕游如今越來越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對于長途自駕游來說,一輛房車當然是最舒適的,但如果不是專業的驢友,而只是節假日長途自駕游,平時還要居家過日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內開始受歡迎的原因之一。來自上汽大通的大通G10在MPV市場也算是一款比較經典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬以上的市場區間,指導價13.98萬起,目前終端優惠大概在一萬左右,實際起步價13萬左右。這樣的價格和主流的緊湊級轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優勢更為突出,居家過日子或者長途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規中矩,并沒有太過于搶眼的造型設計,屬于偏中庸的風格。高配車型第二排是雙側側滑門,低配版則是只有右側有側滑門。
在尺寸上,大通G10的的長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內飾外觀設計風格類似,大通G10的內飾也是很中庸的風格,整個中控臺大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點是車內空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個獨立座椅帶有雙側扶手,座椅能夠通過地板上的滑軌進行前后移動。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨立式的,能夠分開放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個堪比雙人床的空間了,長途自駕游當作車床沒有問題。
得益于尺寸和空間優勢,即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來之后,更是能夠形成一個非常寬大的載物空間。
動力部分,大通G10提供了2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機,最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75牛·米;傳動系統,兩種動力車型匹配的都是6速手動與6速自動變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游,當然是更推薦搭載柴油發動機的車型了,不僅有著更好的燃油經濟性也更有勁,而且搭配后驅結構,更適合長途自駕游的時候對更多載物量的需求。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通G20房車首發,2.0T+8AT代步能開,20多萬挺實用
Hello,大家好!在海外房車里有一種基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內,這樣的車型并不少,但從品質到品牌上做到雙優的,個人認為上汽大通G20必須得算上一個,至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優先條件,為此在品質方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個全新的全臉設計,尺寸更大的中網提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時下高配車型的需求,同時也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當,日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進入大多數地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時不僅提升了辨識度,同時也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率165kW,最大扭矩達到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車里,就算是放到國產MPV車型里也是非常優秀的存在,并且這款發動機還可以添加92號汽油,為日常使用節約了成本。
進入車廂內部,駕駛室采用了一個全新的設計樣式和配色,整體看起來更有設計感,懸浮式中控屏也緊跟時下設計潮流,中控臺采用了大面積的皮質包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機構,不僅更具科技感,同時也在下方節約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個相對比較常規布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯,完全不輸于那些售價百萬的商務保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯。
位于車廂內側還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側車門均不可打開的設計,這款車的左側車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃氣灶。
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數達到4人的話,還可以選裝一個電動車頂帳篷,內部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內垂直高度。
在售價方面,大通旅行家G20共推出兩個版本,不帶電動升頂的車型售價為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內也帶有64色氛圍燈,更專注商務接待的豪華屬性;帶有電動升頂的車型售價30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃氣灶、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據實際需求來定。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通G20房車為什么停產了
時間長和銷售量少。
1、大通G20房車是一款七座mpv車型,由上汽大通設計創立品牌,車型是2021年設計,距離2022年時間過長,產品具體參數落后,因此停產。
2、車搭載2.0T汽油發動機,售價25~35萬直間,價格較高,導致銷售量較少,因此下架。
三個三角形是什么車
類似三個三角形的汽車品牌有三個,分別是上海鐘會、SAIC大通、三菱汽車,具體介紹如下。1.上海鐘會:
上海鐘會被稱為上海鐘會汽車制造有限公司,成立于1992年1月11日,總部位于上海浦東陸家嘴金融貿易區。上海鐘會汽車主要生產卡車、商用車和乘用車。此外,其公司還開發汽車底盤,銷售汽車零部件。
2.SAIC·蔡斯:
SAIC大通被稱為SAIC大通汽車有限公司,成立于2011年,總部位于上海。SAIC大通的車型包括mpv、suv、房車和輕客等。具體車型包括:SAIC大通D90、SAIC大通EG10、SAIC大通EG50、SAIC大通G10、SAIC大通G20、SAIC大通G50、SAIC大通EV30、SAIC大通V80、上汽大通T60、上汽大通。
3.三菱汽車:
三菱是一個由許多獨立公司組成的集團,最早成立于1873年。截至2019年7月,在華銷售的三菱包括廣汽三菱和進口三菱。具體車型有金萱·ASX、歐藍德、鸚哥和帕杰羅。
百萬購車補貼
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產品悉數亮相,現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發,車長在8-15米,優點是空間大、設施齊全,旅途會非?？旎?。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優點,是目前國內最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內市場銷售的大多數B型和C型房車,車長基本都在6米之內,可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當然也有與車身一體式的結構,但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經濟。不過國內相關管理規定較為模糊,而且對駕駛技術要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內的生存環境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業務。其實大通在上汽內部算是規模偏小的,殺入房車業務板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設計產能為2.5萬臺/年,經過幾年努力,大通已形成了完整的產品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內的“生活家”系列,當然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產品。從產品類目來看,大通已經覆蓋了房車產品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業務與當下房車產業的最大不同是,常規房車制造商通常不具備整車生產資質,而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎上加裝自行開發的“上裝”,技術能力有限,生產模式也比較“作坊化”,所以產量上不去,而且售后服務體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優勢,實現了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發,效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業務。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統作坊式生產的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產流程方面的優勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業是一家老牌德國公司,產量也不過才1萬臺/年,國內那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據相關統計數據,2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內房車數量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內房車銷量雖然只有區區1萬臺,但在五年前,這個數字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據大通的預測,國內房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現在你還覺得2.5萬臺的年產能很浪費嗎?
不過此次發布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側帶有擴展倉,還融入了一體化的復式設計,電動升降式二層自帶皮質地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質影音設備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經正式表態,要“以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態,推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
汽車百科(品牌篇)|上汽大通MAXUS
每天認識一個汽車品牌——上汽大通MAXUS基本信息
品牌名稱:上汽大通MAXUS;英文名:SAIC MAXUS;國別:中國;總部:中國-上海;品牌類型:華系;創建時間:2011年;所屬集團:上汽集團。
品牌簡介
上汽大通MAXUS成立于2011年3月21日,是上海汽車旗下的全資子公司。品牌名稱寓意為“大智融天下,通達鑄成功”,堅持以“科技、信賴、進取”的核心價值,在汽車行業中開創C2B業務模式,致力于成為“用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務,為用戶創造價值”。
車標
車標設計,上汽大通MAXUS的車標中心由三支利箭的箭頭組成,其三者之間緊密凝聚,循環遞進,分別代表“科技·信賴·進取”的品牌核心價值。橢圓型的外環象征著上汽大通以世界為舞臺,布局全球的戰略視野,以及與上汽集團之間一脈相承的緊密聯系。橢圓型主題與三支利箭相互融合,凝聚“科技·信賴·進取”的品牌核心價值。
車標變化,最初的上汽大通車標由三支利箭箭頭和英國汽車品牌MAXUS英文標識共同組成,造型上傾向于立體化設計,可以很明顯看出二者的組合。2016年上汽大通MAXUS對車標進行調整,取消位于車標下方的MAXUS字母,將其調整到品牌標識上汽大通下方,更能凸顯二者的從屬關系,同時車標周圍增加橢圓形邊框,三個箭頭也緊密貼合。
2019年上汽大通MAXUS再次對車標進行優化,體結構沒有改變,僅造型上采用扁平化設計,更符合當下流行趨勢。
車系信息
上汽大通MAXUS旗下產品包括MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等多種產品,乘用車、商用車全面市場覆蓋。以G10和G20為代表的MPV車型,多次服務APEC、G20等國際級會議。SUV領域里主打硬派越野的D90車型,還推出城市家用領域D60等車型。
在國內房車、皮卡、輕客領域,上汽大通MAXUS也有著多款實力派車型,除此之外,上汽大通MAXUS還推出EUNIQ氫能源系列車型。
1.代表車系:上汽大通MAXUS G10
指導價:11.78-19.08萬
2013年問世的上汽大通MAXUS G10定位于中大型MPV,由世界著名的設計公司Torino Design操刀,變速箱采用采埃孚自動變速箱,英國LOTUS蓮花公司精準調教的高舒適性底盤。先后服務于全球眾多高規格會議及賽事,并被選為大閱兵指揮用車。G10的競爭對手廣汽傳祺M8、別克GL8等同級別車型。
2.代表車系:上汽大通MAXUS G50
指導價:8.78-16.58萬
隨著二胎家庭數量的增多,MPV憑借其更好的乘坐體驗受到了很多家庭用戶的青睞,在這其中,大通G50作為一款兼具設計與性價比的車型,有著不錯的人氣。外觀方面,大通G50 PLUS最大的改變來自中網,下格柵向兩側進行了橫向延展,更大的尺寸帶來了較強的視覺沖擊力。
內飾基本沿襲了老款車型的設計,但是新增加的棕黑配色與打孔皮質,很符合家庭用車的溫馨氛圍。動力方面,搭載1.5T發動機匹配7擋濕式雙離合器變速箱,屬于中上水平。
3.代表車系:上汽大通MAXUS G90
指導價:21.99-32.99萬
上汽大通G90作為家族的旗艦MPV,在豪華這一塊可以說沒有讓用戶失望,不僅尺寸夠大,前臉碩大的中網以及下保險杠、車窗等細節都添加了鍍鉻飾條,設計和用料都十分用心。而且外部配置十分豐富,除了全系標配“幻曜星河”全LED前大燈以外,整車還配有5個毫米波雷達等智能設備,可實現L2++高階智能駕駛輔助。
在動力方面,全系采用2.0T渦輪增壓引擎+愛信8AT的動力組合,并加入48V混動系統,在動力銜接和平順性上大通G90應該有不錯的表現。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
