上汽大通房車c型6人
Hello,大家好!前不久后臺收到網友的選車提問:你好,我馬上退休了,想買一輛房車四處去走走看看,但是預算有限,想問下30萬左右有沒有值得推薦的自行式C型房車?最好是大品牌車型!
如果放在前幾年,根據這位網友的預算還真挺難選到符合條件的車型,但是現在可不一樣了,30萬同樣能夠買到不錯的自行式C型房車,比如今天要推薦的這款飛神大通C型房車。
這款新車基于上汽大通V80plus底盤打造而成,是一款標準的自行式C型房車,整車外觀造型設計流暢,車頂部的額頭造型依然是延續了飛神房車一貫的動感、時尚,搭配上簡潔的車身設計,讓整車看起來還挺漂亮。
車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5980*2280(2220)*2990mm,與主流的C型房車表現相當,能夠滿足藍牌C本駕駛。
說到駕駛,這款車在動力上搭載的是一臺上汽2.0T柴油發動機,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿足國六排放,與之匹配的是一部6擋AMT自動變速箱,這套動力總成相較于老款車型的2.5T柴油機,用更小的排量換來了更加出色的動力表現,日常駕駛更輕快,同時也會更省油。
車身外部也提供了一些比較常用的設備,如遮陽棚、外置燃氣灶等,對于日常使用的便利性有一定提升。
進入車廂內部,整體布局比較經典,車廂前后通透性也比較好,整體氛圍讓人比較輕松、居家,對于日常使用來說還是挺不錯的。
駕駛室頂部提供了一張額頭床,不過相較于大頂C型房車的額頭床尺寸相對小一些,但依然能夠滿足2名小朋友或者一大一小兩人休息,不過由于這里沒有提供側窗或者外推天窗,采光一般。
在床板下方是一臺32寸智能網絡電視,在旅行途中也可以隨時觀看自己的喜歡的電視節目。
車廂中部的會客休息區采用的是一組四人對坐沙發,尺寸相對來說比較大,日常使用的時候空間能夠有保證,但由于座椅靠背和坐墊均不可調節,長時間乘坐會有不適。駐車以后還可以把餐桌降低,把這里拼成一張沙發床,睡個小朋友還是沒問題的。
位于駕副駕駛座椅后方設有一組儲物柜以及一臺88L弗羅斯特房車專用冰箱,日常使用還是沒有問題的。
車內廚房區域位于中門后方,提供了一些較為常用的設備,電磁爐、洗菜池、抽油煙機等,當車外燃氣灶不方便使用時,依然可以在車內制作一些簡餐食用。
衛生間位于車廂尾部,內部空間表現還是挺不錯,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池、帶氛圍燈的梳妝鏡等,成年在內部使用完全沒有問題。
車尾部的床位休息區采用的是一張縱置雙人床,床位的尺寸表現中規中矩,能夠滿足兩名體型偏瘦的成年人居住,或者一大一小使用。
位于車廂頂部還有一張隱藏電動升降吊床,降下來以后尺寸約1200*1900mm,同樣可以滿足2名成年人休息,如此算下來整車可以滿足4大2小共6人休息。
水電方面,這款車并不是很高,但依然有3000W逆變器、200Ah鉛酸免維護電瓶、150L凈水箱、25L電熱水、頂置空調等。
這款飛神大通C型房車,整體設計比較出色,車內提供了多達4張床位,能夠真正實現6座6臥,盡管日常旅行很少有滿員的情況,但偶爾遇到人多的時候,足夠的床位也算是避免家庭糾紛的好方法之一嘛~這款房車指導價36.8萬元,目前有著不小的優惠,現價29.98萬元,是不是挺劃算的呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細節并不多,新車正式發布后,我們會第一時間為大家帶來詳細的實拍解讀。從現有的資料來看,這款全新房車采用的C型設計,并且在車身尾部加入了拓展機構,也應該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃氣灶,這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進入車內。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規三孔頭,個人猜測應該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發的48V電路系統,搭配一塊電量達到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達到了375N·m,單從數據上看已經超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發動機,而這套動力系統的實際表現也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統,進一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關于這款房車的內部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準,車內精細的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規的四人卡座會客區,四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區車窗采用了電動升降設計,這也是目前國內第二款生活區采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發拼接成一張沙發床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內的廚房區域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現,但受限于車內空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當實用了。
而冰箱、微波爐等設備則被放置在了中門的后方,與衛生間對立而設,這樣設計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現給車內人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當然具體實際表現如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關于這款房車更多的信息,記得持續關注我們喲~
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全新升級國六底盤,能住5口的C型房車不到30萬,比V90更寬敞
Hello大家好,這里是房車情報。隨著大通V90底盤房車的問世,不少廠商都在以這款新底盤開發新車型,大有成為新一代“網紅”底盤的潛質。不過今天不說V90,還是看一款V80底盤的房車。雖然有V90出現,但大通并沒有放棄V80,并且還推出了V80plus升級款底盤,愛旅途房車這款C型房車就是由此底盤開發而來的,馬上帶大家詳細看一下。這款房車基于大通V80plus底盤打造,最大的升級之處就是滿足嚴格的國六排放標準。動力系統部分換裝上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機,匹配6擋AMT變速箱,最大功率139ps,最大扭矩330N·m,相比老款車型動力數據更好。同時多功能方向盤、大屏導航、倒車影像和定速巡航等功能也沒有缺席,讓房車在長途旅行中保持穩定。
整車外形比較簡約,廂體造型平直,預示著車內擁有不錯的空間表現,同時對減少行車時產生的風阻風噪也有一定幫助。涂裝方面采用白色與銀灰色的搭配,顯得比較輕松時尚,讓人感覺不那么臃腫。
車輛的外部尺寸為:5995*2359*3150mm,軸距3850mm,可上藍牌,C本就可駕駛。車身外部配備了遮陽棚、LED燈、外置抽拉灶、車底儲物倉、電動踏步和車尾爬梯,車外拓展功能豐富。抽拉灶上方還集成了燃氣瓶艙和儲物柜,車外做飯比較順手。
進入車內,寬敞明亮的空間讓人感覺非常舒適。前部駕駛室上方的額頭艙布置了一張雙人床,床鋪尺寸為:2050*1300mm。兩側配備外推窗,兩名成年人睡臥也不會覺得太壓抑。床板中部是一臺隱藏的32寸液晶電視,抬起后可以在會客區觀看。
會客區采用對卡座的布置方式,當然還有L型沙發可供用戶選擇。卡座四個獨立的乘用車座椅都配備安全帶,行車時乘坐安全性與舒適性都不錯。將座椅放平后可拼成臨時床位,但靠背不太平整,需要配乳膠床墊。卡座對側是一個小型進門柜,內嵌一臺冷藏冷凍小型冰箱,在會客區拿取食品飲料比較方便。
卡座區域后面是一張縱置大床,滿足兩名成年人睡臥沒有問題。床頭的位置貼心的設計有電源插座和閱讀燈,方便日常起居。床側有外推窗,負責通風與采光。上方配有吊柜,能存放一些私密性較強的衣物。
車廂內另外一側,是本車的廚衛區域。廚房操作臺上配備了不銹鋼水槽,下方內嵌一臺微波爐,還有多個儲物抽屜,能存放不是廚電,接入柜子上的220V電源插座即可使用。后方衛浴間空間不錯,標配雙向換氣扇,儲物柜,毛巾架,洗手池,龍頭花灑和旋轉式馬桶,日常應急使用基本足夠。
整車水電配置有:3000W逆變器,400Ah鋰電池(活動升級至800Ah),160L清水箱和70L灰水箱。
以上就是這款C型房車的基本情況了,在排放及布局升級之后,更加凸顯出V80底盤的優勢。同時性價比依舊超高,整車售價29.98萬元,大家覺得怎么樣呢?
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