顛覆傳統大面包 實拍上汽大通MAXUS新途V70
在我們的傳統印象里,輕客車(大面包)就是創業、拉貨、搬家的好伙伴,整車設計也是非常傳統且配置極低,有個空調、導航、和倒車影像就是大滿配了,那今天為大家實拍一臺顛覆傳統的輕客車-上汽大通V70。新車的前臉采用了全新的設計,鍍鉻+菱形參數化的設計元素,看上去很有新能源車的味道,貫穿式的鍍鉻裝飾條與點狀LED大燈相結合,非常時尚且顛覆傳統!
新車側面還是比較方正的造型,這也是為車內空間的考量,階梯錯層的車窗設計,帶入了MPV的視覺感。新車有兩個版本的車身數據,短軸版本的長寬高分別為:4998/2030/2035mm,軸距為:3000mm,長軸版本的長寬高分別為:5364/2030/2030mm,軸距為:3366mm,搭配尺寸為215/75 R16LT的六輻鋁合金輪轂。
車尾部分則是傳統的對開門設計,膠囊霧燈搭配貫穿式“n”型LED尾燈的設計,為傳統增添了一分精致感。
車廂內部采用3+2的座椅布局,為靈活多變的空間打下堅實的基礎。單聊短軸版本,就有6.5個方的空間,不論是裝載還是拓展能力均屬上乘。配置上:該車搭載了新生代智慧車機,12.3吋高清觸控大屏和智能車聯網系統,集成30+車機版小程序應用,包含廣播、音樂、有聲書等豐富的內容,同時還支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享功能等。
而在安全方面,主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車雷達、胎壓監測等配置和功能應有盡有。不僅如此,其還配備了乘用車L2+級智能駕駛輔助系統,包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等安全智駕科技,還搭載高清360°全景影像,實現周圍環境全掌控。
雖然外觀看起來像新能源車,但動力部分依舊是一臺柴油機在輸出,V70搭載了上汽π 2.0T高性能柴油發動機,最大功率150馬力,最大扭矩375牛米,打造出了同級最優動力性能,并且百公里油耗低至7.4L。與之匹配的有2種變速箱組合,一種為較為常見的6擋手動變速箱,另一種則是萬眾矚目的9AT變速箱,也正因為這顆9AT的變速箱,讓其在首秀前便受到了大批用戶的關注與支持。
懸架部分則依舊是較為常見的前麥弗遜獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架,這個是輕客的常規操作,但V70的后懸竟然可以選裝空氣懸架,這個就非常夸張了,甚至有點跨界的氣質了,好像這臺車關注到了從來沒有人關注過舒適的那一個點,真的非常細節。
我是萬萬沒想到,在關注度并不高的輕客領域,上汽大通已經卷到了這一步,如果你最近在找MPV或者是房車甚至是輕客車的話,我建議一定要來看看這臺V70,一臺車能滿足三種用途,可以說真正讓輕客的受眾獲得了前所未有的新體驗。
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