五菱宏光改裝房車方案（五菱改房車的車效果）
五菱宏光改裝房車方案主要包括以下幾點：
外置遮陽棚：
安裝折疊式帳篷：利用五菱宏光車頂的行李架，安裝一個折疊式帳篷作為外置遮陽棚。這樣，在風景優美的地方可以拉開遮陽棚休息，增加戶外活動的樂趣。內裝改造：
合法改裝：根據法律法規，不進行改變車輛座椅排列方式的改裝是合法的。因此，可以將后排座椅全部放倒，然后鋪上充氣床墊，需要休息時直接對床墊進行充氣。低成本方案：這種改裝方式成本較低，適合房車初級玩家，同時也符合法規要求。注意事項：
高度限制：在五菱車頂安裝的折疊帳篷高度不應超過50CM，否則可能違反《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定。座椅改動禁止：不得拆卸中排和第三排座椅以形成大空間用于改裝房車或運貨，因為增加或減少座椅都屬于更改車輛架構，是不允許上路的。五菱宏光作為改裝房車基礎的優缺點：
優點：
價格便宜，性價比高：六七萬元就能買到一臺實用的MPV。省油：手動擋加上1.5自吸發動機，百公里油耗六七升，適合創業初期使用。缺點：
隔音較差：受限于售價，隔音效果不佳。低扭羸弱：在滿載時動力會不夠用，特別是上坡時需要掛低檔位。關于五菱改房車的車效果圖，由于具體效果圖可能因改裝方案和個人喜好而異，建議在實際改裝前與專業的改裝店或設計師溝通，以獲得符合個人需求的改裝方案和效果圖。
汽車房車是什么概念？
房車顧名思義，就是具有房子功能的車，通常前面是皮卡或貨車頭，后面拖著一個一室一衛的房間，這樣的設計讓旅行更加舒適。然而在中國，由于道路狀況、用電規定、政策安全等因素，房車的發展受到了限制，難以普及。
相比之下，國外的房車制造已經相當成熟，從汽車用DVD、床墊到衛生間等車載產品，應有盡有。即便是在中國，前兩年也生產過幾輛房車，但因為內部設備如DVD、衛生用品和床墊等都是從成品采購來的，成本居高不下。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，其雛形源于吉普賽人的大篷車。在歐洲，旅居房車被稱為caravan，即大篷車的意思。一戰末期，美國人將帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上，開創了房車的新篇章。
1920年，一些人將木結構的簡易家具加在了T型底盤上，這成為了房車發展的早期嘗試。1930年，房車開始采用飛機的結構設計，安裝了舒適的床、便利的廚房以及供電供水系統，這些都極大地提升了旅行體驗。
二戰后，美國發達的公路系統促進了房車工業的迅猛發展，到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。1950至1960年間，許多現在的房車制造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的應用，新型的豪華房車配備了渦輪柴油發動機和豪華家居用品。
從改裝車模式逐漸發展成獨立體系，房車不僅提供了便捷的移動住所，還成為了人們追求自由旅行的理想選擇。如今，隨著科技的進步和人們對生活方式的追求，房車正在成為一種越來越受歡迎的出行方式。
105款車型 創業生活兩不誤 依維柯聚星13.68萬起售
一輛新車有105款車型，不但能家用還能商用甚至可以特種行業使用，甚至推出基礎車型就是為了方便客戶改裝，滿足個性化需求。而且起售價只要13.68萬，你敢信？
5月24日，南京依維柯聚星在名為主題為“頭號VAN+聚星而來”的發布會上正式上市，新車發布多款車型，售價13.68萬元起，提供2種軸距、2種頂高，能搭配出多樣車身尺寸和空間布局，更好的滿足用戶多元化用車需求。
依維柯聚星是南京依維柯依托上汽全球化平臺推出的全新產品，宜商宜家，多用途，多功能，是輕客界的“頭號VAN+”，產品集智能駕控、新生美學、安全可靠、澎湃動力、超強承載等多重優勢性能于一身。
時下的消費者注重感受提倡個性，而傳統的輕客車型大多只注重實用而忽視了審美需求。為了迎合年輕消費者的需求，聚星在外觀上做了很大的創新。
聚星以突破傳統的未來科技設計語言，拒絕千篇一律的外形設計，打造個性十足的“有維新青年”。新車整體外觀較傳統輕客更為年輕化，外觀方面，新車前臉格柵采用了無邊界設計，無邊框式前格柵采用漸變式大小的菱形網格設計。全系標配LED自動感應大燈和星鉆霧燈，車輛能夠根據天色、天氣等情況，自動開關及調整燈光照射范圍，讓前路更清晰。
聚星車身采用階梯型窗線及雙眼皮輪眉設計，可選裝第二排推拉式側窗，兩側的巨幕全景側窗為駕乘人員提供了廣闊的觀景視野。車身側面，整體設計較為方正，保障了車內駕乘人員的頭部空間。此外，新車右側車身可以滑動開啟。車輛尾部的霧燈結合雙立柱尾燈，可以保證在雨霧等低可見度場景下的識別度。
聚星所配備的i-body智能座艙，為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗。座椅采用納米級透氣雙拼面料，配備乘用車級四幅式方向盤和環抱式數智儀表臺。10向可調電加熱座椅，后視鏡和前風窗、后窗也都擁有電動加熱功能，除霜、除霧、除雨水一鍵搞定。
在智能化愈演愈烈的當下，輕客也必須跟上消費者需求的步伐。聚星配有12.3寸高清觸控大屏，搭載第3代IVECONNECT智能交互系統，集成騰訊TAI、車載微信、智能導航、可生長模式（FOTA遠程迭代升級）等功能，支持語音交互。
“行駛智能化”也是必不可少的，為此新車配備ADAS自動輔助駕駛系統，具備BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警、AEB自動剎車輔助系統，ACC自適應巡航系統、LKA車道保持等功能，L2+++級智能駕駛輔助等功能讓行駛更安全。
與此同時，在安全方面，聚星搭載乘用車級態勢感知系統，在前后敏視雷達、4組高清攝像頭、360°全景影像和高清RVC系統的合力下消滅視野盲區，用戶行車、倒車、泊車更安全。
空間“千變萬化自由組合”是聚星的賣點之一。聚星的長短軸、高低頂搭配出多樣車身尺寸和車內布局，無論是全家出游踏青，還是城市送貨創業，全都一車搞定。
聚星兩種軸距、兩種頂高能搭配出多樣車身尺寸，為用戶提供2-9座百變座椅布局，給予車輛內部更優的置物空間，用戶可以根據自己的需求，把車輛改造成為房車，或者咖啡、果汁等移動吧臺，適用于酒店、商超、水果店、咖啡廳、個人工作室等行業創業的年輕人。
后開門配備270°鉸鏈，在物流園區、狹窄路段裝卸貨物的過程中，即使身處狹小的作業空間，依然能夠高效率的配合叉車作業，大大提高了用戶的裝卸效率。
聚星采用了 Power π 動力系統，搭載上汽 π 2.0T 高性能柴油發動機，采用 VGT 可變截面渦輪增壓技術，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 375N · m，已率先達到國 6 ( b ) 和歐 6 ( d ) 排放標準。傳動系統方面，與之匹配的是 6 擋手動和 9 速自動變速箱。
聚星提供ECO、COMFORT、SPORT多重駕駛模式。對追求經濟油耗的用戶來說，ECO模式是最佳選擇，COMFORT模式更適合普通路況下的正常行駛，而SPORT模式屬于更激進的駕駛風格，滿足不同路況環境駕乘需求。
聚星配備的后空氣懸架可自動調節車身高度，當行駛在石子路、泥濘道路時，可大幅過濾顛簸感，提高駕駛舒適性，減少駕乘者的疲勞。經過崎嶇路面時，也可根據路況調節車輛離地間隙，乘坐起來更加平穩。
根據中汽協會統計的數據，今年第一季度輕型客車實現兩位數增長，同比上漲 15% 至 8.66 萬輛。針對時下年輕消費者宜商宜家的生活工作需求，聚星針對不同場景和需求推出了全方位的解決方案。
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