老炮兒房車
大家好！
對于很多越野老炮兒來說，開著自己的越野車進行長途穿越，是件很享受的事兒，如果能在穿越過程中獲得更加舒適的旅居體驗的話，估計會讓這些老哥哥們更開心。今天找來的這款宿營車就做到了，不僅能滿足越野老炮兒們在極端路況下進行穿越，同時也能滿足夜晚戶外舒適露營的需求，一起來看看吧~
這款宿營車就是來自新星房車旗下的一款基于依維柯2045打造的全新車型，說到依維柯2045，給普通人留下的印象就是：難開、舒適性差；但是對于越野玩家來說，他就是：皮實、抗造、越野能力強的代名詞，其地位完全不輸豐田LC78這樣的圖騰般的車型。
這款宿營車采用的是14座運兵車版本打造而成，整車外觀比較修長，搭配軍綠色的涂裝，看起來復古且十分硬核，為了滿足戶外使用需求，還加入了一些如車頂行李架、涉水喉、AT越野胎等裝備。
整車尺寸也比較適中，長寬高分別為5995*2080*2600毫米，不到6米的車身長度，滿足C1本藍牌駕駛，動力方面，這款車搭載的是一臺2.8T柴油發(fā)動機，最大功率95千瓦，最大扭矩300牛米，匹配一部5擋手動變速箱，參數(shù)并不漂亮，但整車采用了更大的速比，為此在實際駕駛的時候動力還是沒有問題的，另外需要注意，這款車注重的是低速扭矩輸出，為此整車最高車速只有90公里每小時，這也再一次驗證了越野玩的就是低速攀爬。
驅動方面，這款車采用的是一套簡單可靠的分時四驅系統(tǒng)，可以根據(jù)實際路況選擇四驅模式，另外還帶有前后兩把機械式差速鎖，進一步提高了整車脫困能力。可以看到駕駛室的整體設計也是十分復古，分動箱控制依然是采用了擋桿的形式，就是前后差速鎖都是老樣子，機械感拉滿。
還有一點需要注意，由于采用的底盤并沒有中門，為此這款車身單獨安裝了一部房車專用車門，如果想保留原車身，也可以選擇無中門版本。
生活區(qū)的整體設計，相對就要簡單一些，但實用性也比較強。由于是宿營車，為此內高并不是很高只有1米45左右，成年人是不能站立的，內部采用6座布局，后方生活區(qū)為四人對卡座，偶爾人多出行，也能坐得下。
車內右側還提供了簡單的廚房設備以及尺寸挺大的儲物柜，如果戶外條件比較惡劣的時候，也可以在車內使用電磁爐、洗菜池、冰箱等設備做飯，后方的儲物柜可以對衣物、被褥進行收納。
車尾部是一張可拓展的橫置雙人床，在不完全打開的時候，床面上方可以放置衣物被褥，而另一側則是車內的預留的一個淋浴空間，可以在這里淋浴或者使用便攜式馬桶。
淋浴的時候，可以把車頂部的浴簾打開，簡單地沖洗一下還是沒有問題的。
水電方面，這款車提供了3000瓦充逆變一體機、800安時磷酸鐵鋰電池、600瓦太陽能板以及150升清水箱和70升灰水箱、28升電熱水器等，后續(xù)如果有其他需求，都可以進行選裝以及個性化定制。
總的來說，這款基于依維柯2045打造的硬核越野宿營車，應該是目前國內唯一的存在，也可以說是同類產品里唯一的選擇，對于那些真正的越野老炮兒來說，或許這款車才能稱得上越野宿營車。目前這款新車售價為59.8萬元，大家覺得怎么樣呢？
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