看廬江瀑布最佳時間和地點_無為縣有什么好玩的地方呢
看廬江瀑布最佳時間和地點？
廬山瀑布云產(chǎn)生的最佳時間為每年春季和初秋最好，早上8點到10點，由于側(cè)逆光照耀，瀑布云層次質(zhì)感光影最佳。
廬山奇觀瀑布云形成的原因是，廬山地形獨特，山地高峻之故。由于鄱陽湖和長江各大水系中水資源豐富。廬山山高林密谷深，受大霧降溫降水影響，云霧在風(fēng)力的吹動下，促涌成強勁的云流，漫過山頂俯沖谷底，形成飛流直下的瀑布云奇景。
無為縣有什么好玩的地方呢？
01、紅色山水澗
景區(qū)主要由新四軍七師紀念館、白棠湖度假區(qū)、新四軍七師師部舊址、美好鄉(xiāng)村澗邊村、萬畝花卉基地和迎山寺六部分組成。游客參觀完紅色景點，還可賞山花爛漫，游幽靜山寺；可在澗邊村小憩，欣賞紅磚青瓦，聆聽潺潺流水，品嘗鄉(xiāng)土佳肴。
地址：無為市紅廟鎮(zhèn)
02、萬畝花卉基地
總面積一萬五千畝，是一個以廣玉蘭、紅玉蘭、櫻花、紫薇、紫荊、垂絲海棠等品種為主的苗木花卉觀賞游覽區(qū)。每年春季在這里舉辦賞花節(jié)，漫山競相綻放的紫玉蘭、白玉蘭等各色花卉爭奇斗艷，令人目不暇接。
03、迎山寺
始建于明朝洪武年間，是安徽省重點文化保護單位，該寺三進院落，坐北朝南，有大雄寶殿、千手觀音、五百羅漢堂及眾多禪房，形成規(guī)模較大的建筑群。每年農(nóng)歷二月十九廟會和九月初九廟會都有大批香客從全國各地慕名而來，香火鼎盛。
04、譽秀山莊
山莊環(huán)境優(yōu)美、空氣清新，設(shè)施一流，集有機配送、美食餐飲、住宿體驗、宴會會議、休閑娛樂等多功能于一身，2018年被評為國家級房車露營基地。數(shù)十輛房車與二十余座木屋，散布在林地草坡中，擇一而居，即可擁有自己的一方小天地，遠離都市，收獲閑適的慢生活。
地址：無為市紅廟鎮(zhèn)閘北村
05、西九華景區(qū)
景區(qū)人文底蘊豐厚，以都督山和毛公山為主體，以都督山上西九華寺為核心，聯(lián)合周邊主要景點，組成宗教體驗旅游區(qū)、生態(tài)度假旅游區(qū)以及鄉(xiāng)村休閑旅游區(qū)三大版塊。山上的西九華寺依山而建，坐落在絕壁巉巖九丈石之下，晨鐘暮鼓，等著人們拾級而上。
2021年十大感動中國人物事跡？
2021感動中國十大人物有：張定宇、陳陸、張桂梅、萬佐成、熊庚香夫婦、王海、汪勇、謝軍、葉嘉瑩、毛相林、國測一大隊。
2021年感動中國十大人物的主要事跡
1.張定宇：于定光
57歲，武漢金銀灘醫(yī)院院長，被授予“人民英雄”國家榮譽稱號。武漢金銀灘醫(yī)院是第一家接收新關(guān)患者的定點醫(yī)院。所有病人都是危重病人和危重病人。這是抗擊這一流行病的最前線。作為院長,張定宇日夜堅持,果斷決策,妥善處理,帶領(lǐng)全體醫(yī)務(wù)人員為抗擊疫情作出重要貢獻。張定宇本人還是個病人。2018年10月，他被診斷為凍傷。當(dāng)新館襲擊武漢時，張定宇隱瞞了自己的病情，無法照顧感染新館的妻子。他始終堅持走在防疫的第一線。
[頒獎典禮致辭]
蹣跚而行，與時間賽跑，只想為患者贏得多一秒鐘；由于身患絕癥，與新++打交道，他們不顧親人，一直被占領(lǐng)。在這場戰(zhàn)爭中，你站在死亡和病人之間。那天晚上，這首歌在城市上空飄蕩：我們用血肉建造了一座新的長城。
2.陳露：那個人死了
36歲，安徽省廬江縣消防救援隊政治輔導(dǎo)員。2020年夏天，安徽省廬江縣遭受百年一遇的洪水。7月22日，廬江縣石大圍堤防決口，約6500人被洪水圍困。情況危急。同一天，陳璐帶領(lǐng)廬江縣消防救援大隊在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)附近機動，連續(xù)奮戰(zhàn)，成功轉(zhuǎn)移2665人。在救援過程中，裂縫突然擴大，救援隊的橡皮艇卷入急流漩渦翻船，陳璐英勇犧牲。主席說他們是我們心中的英雄，我們都會尊重他們。每當(dāng)發(fā)生危機，英雄總是挺身而出，這是中華民族偉大精神的體現(xiàn)
中國青海玉珠峰國家登山訓(xùn)練基地地理位置
中國青海玉珠峰國家登山訓(xùn)練基地，作為業(yè)余登山愛好者的搖籃、高山探險者的天堂，位于玉珠峰北坡的青藏公路邊，西大灘，距離格爾木市約130公里。
玉珠峰，又稱可可賽極門峰，座落于青海省中部，海拔達到6178米，是昆侖山脈東段的最高峰。站在玉珠峰的南北兩側(cè)，遠眺昆侖山，猶如一條蜿蜒的銀龍在空中飛舞，構(gòu)成了一幅壯觀的景觀。
尤其是，游客可以欣賞到“昆侖六月雪”的奇觀，形成了一種獨特的季節(jié)性對比，成為一條獨特而迷人的風(fēng)景線。玉珠峰高度適中，坡度平緩，吸引著國內(nèi)外的登山愛好者，特別是初學(xué)者，認為這里是理想的訓(xùn)練山峰。在2010年之前，共有120人次參與攀登玉珠峰的活動，其中56人次成功登頂，實現(xiàn)了140萬元的登山旅游收入。
在此之前，由于沒有理想的登山基地，登山旅游的發(fā)展受到了很大的限制。為了解決這一問題，該基地于2009年開始建設(shè)，目前已成為青海省內(nèi)功能最齊全、設(shè)施最先進的登山運動訓(xùn)練基地。基地主要包括住宿區(qū)、管理區(qū)、服務(wù)區(qū)、房車營地等設(shè)施。此外，青海省登山管理中心還設(shè)立了青海省高原戶外救援隊，為登山者提供安全保障。
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世界上最危險的海灘
“這是世界上最沒用的海岸線，全長1500公里，陸地面積約2萬平方公里，卻無法開發(fā)海港資源，路過船只都得躲著走，一不小心就會船毀人亡，而偌大的陸地因為干旱沙化亦無人定居。”
從埃托沙國家公園前往骷髏海岸的路上，偶然認識的德國地質(zhì)學(xué)家漢娜教授是這么說的：哪怕納米比亞相對安全，旅游發(fā)展空間巨大，這條海岸線也依然是“最偏遠、游客最少的海濱”。
漢娜教授是公費前來考察地質(zhì)信息的，希望能幫助納米比亞盡可能地開發(fā)土地資源，屬于“德國殖民期屠殺數(shù)萬納米比亞土著”的補償方式之一。然而，整整一年過去了，漢娜教授對這片土地的未來依舊充滿悲觀。
納米布沙漠的酷熱干燥與大西洋綿延不絕的冷流，在這里相互排斥直至抵消，只有源源不斷被吹上岸的海沙，使得偌大土地逐年沙化寸草不生，如何改善這片海域與沙漠的關(guān)鍵，最終聚焦在“骷髏海岸”。
“骷髏海岸”的名號源于1933年，一架從南非飛往英國的飛機墜毀在海岸附近，當(dāng)英國與南非救援隊趕到時，當(dāng)?shù)貪O民卻說：就算你們找到飛行員，也只能看到骷髏。從此，這條海岸線就被命名為“骷髏海岸”。
納米比亞官方把呂德里茨到亞歷山大港口沿海統(tǒng)稱為骷髏海岸，由于中間尚有鯨灣與斯瓦科普蒙德兩個定居點，人們又將其一分為二，從呂德里茨到鯨灣之間的490公里無人區(qū)為沙漠鹽沼區(qū)，剩余分南北兩線，南線長500公里對外開放，北線475公里至今仍禁止游客進入。
為什么北線不開放呢？
向?qū)У慕忉屖牵罕本€陸地海拔比南線低110米左右，沙丘移動與塌陷頻繁，對毫無經(jīng)驗的游客而言，發(fā)生意外就是滅頂之災(zāi)；而南線原本有幾條河流，干涸后轉(zhuǎn)為地下河，植被相對更多，沙丘與土壤連接緊密，因而安全無憂。可是，總會有冒險精神爆棚的游客偷偷潛入北線，管理方于是宣布“有特殊需求及沙漠求生經(jīng)驗者可以提出申請，經(jīng)三道審核全過后方可前往北線”。
向?qū)弥謾C操作5分鐘后告訴我通過申請了，然后走向景區(qū)大門領(lǐng)取特殊通行證，只留下我滿頭黑線：這，就是所謂的層層審核？直到行程結(jié)束結(jié)賬時向?qū)Р鸥嬖V我：埃托沙遇到的那名軍警已經(jīng)把我的護照號輸入聯(lián)網(wǎng)售票平臺，所以骷髏海岸不僅免票，連一輛車8美元的通行費都免了，去北線的申請自然一路綠燈。
進入骷髏海岸大門能看到一面警示牌，上面寫著景區(qū)內(nèi)部的注意事項，比如機動車和自行車等交通工具禁止駛?cè)敕枪返囟危荒軒ё呷魏蔚V石，也不能破壞任何遺留文物，例如沉船和動物骨骸等等。
骷髏海岸全線按順序有6個景點可以參觀，分別是鉆石礦場遺址、石油鉆井平臺遺址、獅子灣、海釣臺（十字角）、海豹觀測站和沉船灣。
鉆石礦場源于1902年的德國殖民者，巔峰期聚集數(shù)千歐美商人形成小鎮(zhèn)，曾經(jīng)是納米比亞最耀眼的“未來之星”，貢獻了40%的GDP。可惜的是，德國軍隊在離開納米比亞的前幾年全力開采，使得礦床被破壞塌陷難以修復(fù)，小鎮(zhèn)失去經(jīng)濟來源轉(zhuǎn)為開采沙漠鹽沼，1970年后完全荒廢。
2010年，納米比亞為避免采礦小鎮(zhèn)被游客破壞，將游覽區(qū)限制在礦坑遺址5公里以內(nèi)，只有持特殊通行證的游客才能進入小鎮(zhèn)參觀。
這些廢棄房屋曾經(jīng)是德國軍隊的駐扎地和鉆石交易市場，除此之外每年還要征召數(shù)百人進入這座小鎮(zhèn)，簡單訓(xùn)練再帶去礦場采礦。令人悲傷的是，絕大多數(shù)進入礦場的礦工都沒有活著出來，人們眼見“只進不出”，私下里給德國鉆石礦起了個“吃人礦場”的外號。
雖然經(jīng)過上百年風(fēng)吹日曬，但以軍營標(biāo)準修建的這些房屋仍然堅固異常，除木制屋頂垮塌和部分墻體龜裂外，其余皆完好無損。踱步入內(nèi)才發(fā)現(xiàn)，木制門窗早已腐朽為碎末，室內(nèi)所有區(qū)域都被海風(fēng)吹來的海沙一點點填滿，最厚的地方足足有一米多。
“納米比亞窮人挺多的，為什么不住這些牢固的房子呢？”向?qū)в每瓷底右粯拥难凵耦┝祟┪遥鹤∵@里等死？別說海邊停不住小漁船，就算可以，這里離海岸還有一段距離呢，而且沒電沒水、醫(yī)療教育俱缺，怎么生活？
第二站鉆井平臺屬于可有可無的景點，向?qū)Р⒉煌扑]，給我看了看手機里的照片說：這座平臺建于1970年，是非洲海岸發(fā)現(xiàn)的第一個沙灘油井，由于當(dāng)時沒有經(jīng)驗，人們只能簡單粗暴地用鋼索將零部件捆綁組成開采平臺，所以只運行了不到5年就四分五裂了。
過鉆井平臺大約5公里后拐入一條小路前往40公里外的獅子灣，這也是非開放區(qū)域之一，只有動物保護組織、環(huán)衛(wèi)專家等特殊群體才能進入。看到路面布滿黑褐色的火山蜂窩石，我疑惑地問向?qū)В哼@些石頭是代表這里曾經(jīng)爆發(fā)過火山嗎嗎？
向?qū)Р榱瞬橄嚓P(guān)資料才回答：理論上是這樣的，但地質(zhì)學(xué)家并沒有在骷髏海岸及附近內(nèi)陸找到火山口，只能猜測這條海岸誕生于7億年前，期間是火山噴發(fā)亦或是海沙帶來蜂窩石，至今沒有結(jié)論。
獅子灣其實地處荒漠內(nèi)陸，與海灣沒有任何關(guān)系，據(jù)說早期經(jīng)常有沙漠獅子跑到海岸狩獵海豹而得名。根據(jù)動物學(xué)家的估測，這些獅子應(yīng)該來自埃托沙國家公園，在某次動物大遷徙時迷路跑進沙漠，最后來到獅子灣。
獅子灣最初是淡水河流域，干涸后變成地下河匯入大西洋，使得沿途植被繁密，引來食草動物在這里長期生活，沙漠獅子靠著羚羊、斑馬也能活的很瀟灑，目前大約有150-300頭左右，所以這條路全程禁止下車。
為了趕在日落前抵達落腳點，我們不得不放棄拍攝原路返回，中途遇到一輛爆胎的改裝房車，車主是一對來自日本的自駕夫妻，向?qū)斐鲈謪f(xié)助換胎后很嚴肅的讓他們掉頭跟我們走。
原來，夫妻倆申請?zhí)厥馔ㄐ凶C被拒絕了，但他們不知道怎么繞過檢查點直接就闖入獅子灣，幸好在中途遇到我們，這要是在獅子出沒地帶爆胎的話，連換胎的機會都沒有。
第一站落腳點選在帳篷酒店，這是骷髏海岸第一批開辦的酒店之一，曾經(jīng)是德國軍官的療養(yǎng)中心，正面就是大西洋，背面則是兩條干涸河床的交匯處，白天經(jīng)常能看到斑馬、羚羊、長頸鹿的身影，偶爾也能看到獅子與鬣狗，因而也不讓到處溜達。
繼續(xù)沿海岸公路往前走就是海釣臺，還沒到海邊就看到不少車頭插著魚竿的車輛，向?qū)дf這些人都是職業(yè)釣手，甚至有歐洲人不遠萬里跑來練手，因為骷髏海岸的魚類十分強壯有力，普通成年人需要幾個小時才能釣上一條20磅（18斤）的海魚。
看我一臉不信的表情，向?qū)托慕忉專瑚俭t海岸是大西洋最偏僻的海岸，海水冰冷使海魚生長周期十分緩慢，而沿途數(shù)不勝數(shù)的暗礁和瞬息萬變的洋流，迫使海魚不得不長時間運動，因此20磅的海魚通常能有200磅的拉力，比普通魚類要高出兩倍左右。
由于海釣臺經(jīng)常舉辦國際海釣賽事，這片區(qū)域10公里范圍都可以自由燒烤，也可以隨意架設(shè)帳篷，是骷髏海岸為數(shù)不多的“自由區(qū)”。
然而，向?qū)s對此嗤之以鼻，甚至略帶不屑地說：這些釣者里面有相當(dāng)一部分是癮君子，他們打著釣魚的名義在偏僻區(qū)聚集，無非是做一些不可見人的勾當(dāng)，甚至有歐洲失足女在這里長期駐扎。
海釣臺再往前80公里就是海豹觀測站，位于多羅布國家公園的亨蒂斯灣北部，是非洲乃至全球都十分罕見的海豹定點觀測站，全年任何時段都能在這里看到以十萬為計算單位的海豹群，每年12月產(chǎn)崽季甚至多達百萬，密密麻麻的分布在10公里長的海岸線上。
為什么會有這么多海豹集中在炎熱的沙漠邊？
原因之一是有著“全球最危險海岸”稱號的骷髏海岸，就連經(jīng)驗最豐富的船長也不敢在這里捕魚，使得骷髏海岸漁獲極其豐富，這些海豹自然會追隨魚類并長期駐留。
另一原因是沿岸千里海灘都沒有村鎮(zhèn)與人類蹤跡，沒有污染也沒有人類的威脅，在這種獅子偶爾到海邊溜達一圈都能被當(dāng)成“天敵”的地方，海豹自然吃得飽睡得暖，如今已成為非洲海豹最密集的海岸線。
海豹觀測站繼續(xù)往北，海灘上的沉船明顯多了起來，其中名氣最大的一艘遇難船只當(dāng)屬英國達尼丁之星號，據(jù)說這艘滿載800多名乘客的郵輪離骷髏海岸還有5海里時被暗礁擊穿底倉，船長隨即向英國海軍發(fā)出求救信息，結(jié)果還沒等拖船趕到就沉沒了，所有乘客與全體船員一起葬身大海。
禍不單行的是，英國皇家海軍埃利奧特爵士號拖船趕到遇難海域后，突然被暗流給卷到骷髏海岸2海里處，這一路至少撞擊了20多處暗礁，不得不指示最近一艘貨輪前去解救海員，可貨輪剛剛靠近也遭遇了暗流，最后直接趴窩在骷髏海岸，此次連鎖災(zāi)難導(dǎo)致近千英國人死亡，三艘船經(jīng)濟損失達1.5億英鎊。
到底有多少船多少人在骷髏海岸遇難？這個問題我搜索了很久，最后還是選擇問向?qū)А?/p>
他的回答是：有人計算過，骷髏海岸南線一共有大小船只1051艘遇難，死亡人數(shù)上萬，死亡率無限接近百分百。而北線有不少船只被海沙覆蓋，具體數(shù)字難以統(tǒng)計，但保守估計不會低于南線。如果把鹽沼區(qū)沙漠海岸的遇難船只一起算進來的話，那總數(shù)至少超過3000艘。
骷髏海岸為什么會被稱為全球最危險海岸？
這個問題我問過德國地質(zhì)學(xué)家漢娜教授，但包括她和本地向?qū)г趦?nèi)，都沒能給出詳實答案。
目前最權(quán)威的說法分兩大類，一類主張災(zāi)難主要發(fā)生在航海技術(shù)不太先進的年代，且骷髏海岸水域暗礁多、洋流急，所以船只稍有不慎就會觸礁擱淺，而海員們歷經(jīng)千辛萬苦游到岸邊時又面臨沙漠無人區(qū)的嚴苛環(huán)境，所以死亡率極高。
另一類則認為與氣候有關(guān)，尤其是沙海相連位置的沙漠高溫與大西洋冷流相碰撞，科學(xué)家們至今無法推算其氣候演變過程，只知道八級大風(fēng)是常年標(biāo)配，突發(fā)急流與大風(fēng)把船只快速推向沙漠高溫區(qū)，類似吹風(fēng)機一樣直接吹到骷髏海岸，而期間的暗礁急流很容易就把船只撕碎。
有人說“死的都是水性不好的人”，那就來看看德國斯特勞號貨輪，從暗礁處擱淺一直被海浪海風(fēng)帶到2000米外的海岸上，只用了兩年時間。要知道，這可是一艘滿載5萬噸貨物的大型遠洋貨輪啊，與之對比，人類有多渺小？
（下一站奧卡萬戈三角洲，紀實旅行十分不易，希望能得到您的點贊與關(guān)注）
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