廣東自駕游路線推薦（廣東10大最美自駕線路）
1、韶關市閱丹公路
丹霞生態觀光公路
廣東丹霞山是丹霞地貌命名地，是全球發育最典型、類型最齊全、造型最豐富、景觀最優美的丹霞地貌集中分布區。
嶺南生態明珠——丹霞山
丹霞山以赤壁丹崖為特色，看去似赤城層層，云霞片片。因"色如渥丹，燦若明霞"得名，被譽為“中國最美的丹霞地貌”。
"色如渥丹，燦若明霞"的丹霞山
韶關市閱丹公路總長約55公里，是韶關市政府為打造大丹霞經濟圈，實現丹霞山與韶關城區“山城融合”而修建的一條連接市區與丹霞山的鄉村公路。
從韶關市區一路沿著錦江通往丹霞山世界自然遺產地主景區，沿線風景如畫，山環水繞，俯拾皆景。
閱丹勝景。謝錦樹 攝
沿著閱丹公路穿梭，云霧繚繞中的丹霞群峰時隱時現，蘿卜嶺村、瑤山村、牛鼻村、夏富古村等各村美如畫，乘坐竹筏游錦江更是“船在江上走，人在畫中游”。
該線路將丹霞山世界自然遺產的生態價值、美學價值與鄉村價值、鄉村振興有機結合，是進一步推動自然保護地人與自然和諧發展探索的典范。
除了丹霞地貌，丹霞山還因豐富而獨特的生物多樣性和其既有的文化備受關注。酈道元水經注即有記載韶石（丹霞山古稱，今為丹霞山的一個園區）；唐詩三百首開篇詩人張九齡就是丹霞山人；韓愈詩云“曲江山水聞來久”；蘇軾盛贊“此方定是神仙宅”。
隋唐以來，丹霞山就成為著名的風景名勝，在佛教禪宗發展歷史上具有崇高的地位，文人墨客仁人志士在這里留下無數贊美的詩篇，摩崖碑刻巖畫遍布全山，古寺廟、古山寨、古村落、古驛道星羅棋布于丹山碧水間，這里自古就是人與自然和諧相處的典范。
走碧道、乘竹筏、游古村、賞田園、品美食...
目前閱丹公路已經成為游客休閑旅游、探索丹霞文化、感受生態自然、開展戶外鍛煉的首選地之一。
2、梅州市隘龍線
客家文化觀光公路
指省道S223梅州城區至雁洋段。
全線共長約21公里，為一級公路，設計時速為60km/h，路面為瀝青混凝土路面，于2007年建成通車。
該路段是通往客都人家、5A級景區雁南飛、4A級景區葉劍英紀念園、4A級景區雁山湖、4A級景區靈光寺和橋溪古韻等景區的主要道路，公路沿線風景優美，客家文化濃郁，風情醇厚，人文景觀獨具特色，是梅州地區最美的旅游公路。
該路段沿線依山而建，傍水而行，路況優良，路面整潔，路側綠化喬灌結合、四季有花、錯落有致，沿線風景優美，客家文化濃郁，風情醇厚，人文景觀獨具特色。
該路段也是梅州馬拉松的主要賽道路段，梅州馬拉松也被稱為 “最干凈的馬拉松”。
該路段采用稀土蓄能自發光道釘，是全省第一條應用新能源道釘的普通國省道。
沿途設置有1個休閑服務區，設有停車區、休閑文化長廊，極具客家風情。
3、汕頭市南澳環島公路
閩粵咽喉山海觀光公路
就是省道S336汕頭南澳段。
起于黃花山入口，途經全國唯一的海島國家森林公園延至環島南線，止于前江灣，全長20.728公里。基本上環南澳島一周。
南澳島地處閩粵交界海面上，行政上隸屬汕頭市南澳縣，是一個嚴格意義上的海島縣，下轄后宅、云澳和深澳三個鎮。“澳”即船泊停靠、避風之地。
該路段通達聯接了南澳大橋、澳嚦隧道、萊長渡口、前江碼頭，串起了國家森林公園、省級近零碳排放區城鎮、中國最美海岸線、省級全域旅游示范區、省級旅游度假區、地質公園和海濱浴場等島上重要的景觀節點。
沿線自然景觀、人文景觀豐富，“喬、灌、花、草”錯落有致，“山、林、海、崖”顯山露水。車行系統、慢行棧道、休憩站場合理配布，建設了迎賓廣場、啟航廣場、田仔公園、海絲廣場和祥云廣場等5個停車服務區。
擁有茶葉園區、海洋牧場、濱海娛樂和海絲文化、海防文化等多種經濟文化形態。現已成為婚紗攝影、影視外景的熱選地，頻頻造訪的海上精靈——中華白海豚，更讓這段最美公路增添了幾分不可多得的靈氣。
南澳島歷史上曾一度是中國東南海洋貿易和海上絲綢之路的重要中轉站和停泊點，素有“海上互市”和“粵東屏障、閩粵咽喉”之稱。島上人文資源極其豐富，有許多與海盜有關的歷史遺跡和景觀。
譬如“金銀島”，傳說是海盜藏金銀財寶的地方。
譬如雄鎮關，歷史上曾是南澳島上的一處重要軍事關隘。
譬如“閩粵南澳總鎮府”（即總兵府），是為防海盜和倭寇侵擾而設。我們在深澳看到的總鎮府是1983年仿照歷史模樣重建而成，與歷史上真實的總鎮府模樣存在一定差別。
在總鎮府陳列室的一幅地圖上，可以看到歷史上的總鎮府有護城墻環繞四周，城后是高山，城前是護城河，河外即是大海。此外，在城內城外還有多座廟宇。
尤以城隍廟和武帝廟歷史最為悠久，規模也最為宏大。
深澳城隍廟，土木結構建筑，三進式格局，始建于明萬歷四年（1576年）
距離城隍廟不過兩百米左右，在綠色田野中還有一座基督教深澳堂。創建于1998年，是由汕頭知名華僑陳錫恩捐資85萬元興建的。
在歷史人類學界有一種說法，叫做“進村找廟，進廟讀碑”，意思是說廟宇是村落歷史的見證者，而廟宇里一般都會有碑文記載廟宇修建的歷史乃至村落變遷的歷史。很值得游學打卡。
自駕其中，一邊是山、一邊是海，路旁還有很多人文景觀；真乃山海交融、人文薈萃。
4、茂名高州市荔鄉公路
嶺南荔鄉觀光公路
就是茂名高州市鄉道Y680線（Y680線元壩至南山公路），全長7.633公里，按三級公路標準設計。
路線位于大唐荔鄉(根子鎮)，注重親山近水、路景交融，堅持以不破壞原有生態環境為先決條件，打造出“山景水鄉、自然通透、花果飄香”的生態景觀。
路線途經荔枝特色村莊橋頭村，全線展現出濃郁的嶺南荔鄉特色，串連了中國荔枝博覽館、紅荔閣、大唐荔鄉廣場、貢園等8個旅游景點。
據悉，高州早在秦朝末期就開始種荔枝，荔枝種植有2000多年的歷史，是我國最早種荔枝的地方。
貢園是高州現存最古老的荔園，據史載有“荔枝博物館”的美譽。唐朝高力士貢奉給楊貴妃品嘗的荔枝就摘于高州市根子鎮柏橋村的貢園，“大唐荔鄉”因此而得名。
“大唐荔鄉”為該路段注入了特色的人文環境：嶺南荔枝文化。
高州貢園有古荔樹39棵，樹齡多在1000年以上，這些古荔樹，主干已部分腐朽，中空成洞，只有薄薄的樹質皮層連接主干上下。
貢園還設有大唐荔鄉廣場，建有4.5米高的“一騎紅塵”大型銅雕一座，以及仿古鐘樓和仿古城，向游人陳述貢園的歷史。
貢園的核心是一座宮殿式建筑：中國荔枝博覽館。以嶺南佳果·荔枝為主題，設有荔史、荔事、荔知、荔人、荔韻、荔夢等七個展廳。
目前，高州荔枝種植面積55.8萬畝，是全省荔枝種植面積最大的主產縣域，也是全省最早上市的產區之一。荔枝品種多達30多個。
該路段集生態、旅游、景觀、產業于一體，帶動了荔鄉農產品、電商物流、民宿、農家樂等多元化綠色產業發展。
5、湛江市南前線
粵西濱海生態觀光公路
就是省道S289湛江徐聞段。
全長80公里，穿越了著名的“菠蘿的海”。
沿線看點1：素有“海上森林，候鳥天堂”之稱的雷州調風鎮九龍山濕地公園。每臨秋冬是觀賞候鳥的最佳時節。
沿線看點2：徐聞古港。早在2000多年前，徐聞古港就成為了海上絲綢之路的始發港，漢代的徐聞是中華海洋文明的發祥地。
沿線看點3：貴生書院。明代大戲劇家湯顯祖被貶任徐聞典史時，有感于當地士子輕生而倡建的書院，院前有明代石道，沿石道西走300米有學宮。
沿線看點4：徐聞孔廟。始建于元朝大德七年(1303年)，現在位于徐聞縣第一中學校園內，是雷州半島保存最完好的孔廟。
沿線看點5：白沙灣。一個海角，形似一彎新月，這片奇妙的海灣在徐聞海安鎮，是一個新開發的游覽圣地，夜晚可以隔海觀望對面海南的高樓大廈。
沿線看點6：羅斗沙島。介于徐聞和海南文昌市之間，位于徐聞前山鎮東南海域，形如金簪，又似海馬，也似羅斗，故稱羅斗沙島，是湛江目前發現最大的無人島，海鳥是這里的唯一居民。
沿線看點7：最美公路的終點“南極村”。南極村從高空俯瞰，酷似一只伸向大海的牛角；這里是湛江最美的地方，有燈塔、房子也很漂亮，去了就不想回來..
自駕在路上，還有頗具嶺南特色風格的村落星布，紅磚、青瓦、落日、蟬鳴和裊裊炊煙，濃厚的鄉土氣息撲面而來，緬古懷今，美不勝收。
自駕在路上，抬頭是一片藍天白云，眼前或是遼闊的五彩田園或是一望無際的“菠蘿的海”，可盡情呼吸菠蘿味的清新空氣，田間還有風車遙立。
6、懷陽高速公路
肇慶千里旅游大走廊
指的是懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段。起于肇慶市懷集縣崗坪鎮，終于云浮市郁南縣平臺鎮，全長約102.61km。
這條“肇慶千里旅游大走廊”（筆者稱謂）2020年12月通車，與其他高速聯通，構成了“肇慶千里文化生態旅游大環線”。
該大環線沿途串起了60多個景區景點：星湖國家級風景名勝區、封開龍山景區、德慶學宮、硯陽湖、奇石河、華辰玫瑰園、懷集尋源谷戶外運動森林康養營地、高要恒大奇趣夢幻園、端州中游國際房車營地、新區愛滿地汽車文化營地、端州智聯夢工場、鼎湖硯洲島航空運動基地等等。
讓小編帶你實際感受下。
從懷集縣沿著懷陽高速公路一路向南，進入封開縣境內，行在大山深處，首先仰看到的是封開龍山景區，素有“廣東小桂林”之稱。2020年，這里被確定為國家4A級旅游景區。
該景區以石灰巖溶巖景觀為主，以石鐘乳、石筍、石幔組成晶瑩璀璨、變幻莫測、千姿百態、栩栩如生、精工細琢、鬼斧神工的自然景觀。
驅車沿懷陽高速公路繼續南行，可遙望不遠處有大斑石傲然挺立。
“巨石橫空蓋世雄，宛如北斗耀星空。橫跨千畝高二百，混混斑駁展雄風。”這首民歌歌頌的正是位于封開縣廣信河畔的大斑石。
傳說它是女媧煉石補天時，留下的色彩斑斕的五色石，故曰大斑石。
沿著懷陽高速公路繼續南下，轉廣佛肇高速公路，前方九曲十八彎的肇慶賀江碧道畫廊是當地村民眼中的鄉愁、游客夢中的“詩與遠方”。
賀江為珠江流域干流西江的一級支流，賀江奇景尤以河道蜿蜒、江水清澈、江岸林茂竹秀著稱。
其中有一處江水回環而轉，呈360度，然后緩緩東流，形成國內少有的回環形濱河景觀。這里有山的巍峨、水的靈動、古村的韻味，處處有景，段段拾趣。
懷陽高速公路在建設過程中引入了“無邊界綠化”的理念，通過打造濕地景觀、園林式互通，最大程度使公路融入自然，高速公路與沿線美景和諧相融。
懷陽高速沿線共設置金裝、羅董2對服務區，南豐、郁南2對停車區，全線服務區均采用智慧管理系統，引進了高速公路服務區智慧停車誘導系統。
懷陽高速被小編稱為“肇慶千里旅游大走廊”，不僅連接二廣高速、廣佛肇高速，經連廣梧高速、羅陽、陽陽高速，直達陽江港，打通了一條粵北山區出海大通道；同時與汕昆高速、二廣高速、廣梧高速、廣佛肇高速相連通，組成了“肇慶千里文化生態旅游大環線”。
肇慶是中國優秀旅游城市，懷陽高速錦上添花，使得“肇慶千里文化生態旅游大環線”全線高速貫通。
大環線涵蓋了歷史人文、紅色文化、自然觀光、休閑度假、戶外運動、汽車營地、特色民宿、傳統美食、城市文化、鄉村旅游、森林康養等多種業態，滿足了多樣性的旅游需求和旅游體驗。預計該環線未來將成為廣東省著名的自駕車高速游線。
7、國道220 新豐至始興段
深藏粵北的嶺南最美秋景公路
原來的省道244，全長約210公里。
該路段連接了很多精彩的分支路線，連接了粵北眾多美景。沿途除了帽子峰林場、深渡水鄉、滿堂客家大圍等諸多景點外，還有溪水、古樟樹、銀杏林、炊煙、農田等自然美景。
深秋出游該線路，最為適宜：沿途秋色絕美、景色斑斕，令人心情明麗。
新豐段：新豐縣城—云髻山景區—翁源縣城
新豐縣風景秀麗，仍保留著濃濃的客家特色，這里擁有大量的旅游資源，云髻山旅游區、云髻山溫泉度假山莊、客家圍屋九棟十八井等。
新豐段看點：云髻山
云髻山是珠三角地區第一高峰，主峰海拔1434.2米，有廣東“香格里拉”之稱。這里一年四季風景如畫，而11月中下旬是云髻山楓葉紅的季節，漫山遍野紅楓葉，非常好看。
始興段：翁源縣城—滿堂客家大圍—司前鎮—深渡水瑤族鄉（景區）—車八嶺風景區—（劉張家山林場）—始興縣—銅鐘寨
始興縣地處嶺南交通要沖，是盛唐名相張九齡、明朝戶部尚書譚大初、抗日名將張發奎和當代著名數學家朱熹平的故鄉，古稱"粵北糧倉"，是粵北第一古郡。
始興縣深渡水鄉附近是國道220最精華的一段，沿線30多公里風光旖旎，被人譽為 "廣東小黃山"，主要景點有深渡水瑤族鄉、滿堂客家大圍、銅鐘寨、車八嶺等。
始興段看點1：滿堂客家圍屋
滿堂客家圍屋位于始興縣城南隘子鎮境內，是廣東省最大的一處客家圍樓，始建清道光十六年，為當時的富豪官乾榮所建。滿堂客家圍屋既有古代雄渾樸實的氣勢，又有近代精致高雅的韻味。
始興段看點2：深渡水生態景區
深渡水生態景區位于深渡水鄉境內，以沿清化河段30公里附近風景最為優美，山青水藍，還保持著原始森林風貌。景區內有黃石坑、將軍棟、黃土嶺古樟樹林、天菊鐵索橋、荔竹壩楓樹林、嶺南千年米椎王等景點。
始興段看點3：車八嶺國家森林公園
車八嶺國家森林公園奇峰林立、怪石嵯峨、飛瀑流泉、溫泉眾多，里面有植物2000多種，是天然物種寶庫，其中一株"杉樹王"高44米，有200多年樹齡，是廣東省目前發現的最高最大的杉樹。
始興段看點4：銅鐘寨景區
銅鐘寨景區坐落于始興縣沈所鎮八一村，因山形如銅鐘而得名，景區結合了丹霞地貌和巖洞地貌，區內奇峰峭拔。
該路段再往前走可到南雄，沿途還有很多景點，譬如南嶺紅沙漠景區、帽子峰林場、坪田鎮、蒼石寨。
南雄是廣東唯一的銀杏林生長區，也是國內緯度最低的天然銀杏生長區，素有"銀杏之鄉"的美稱。每到深秋，南雄的帽子峰林場、坪田古鎮等地都是滿地銀杏，吸引游人無數。
南雄的坪田古鎮更讓南粵的"銀杏之鄉"名副其實。每到深秋季節，坪田鎮的坳背、馮屋、軍營寨等幾個銀杏古村隨處可見金色耀眼的銀杏林，金黃的銀杏葉映襯著古老的村落，散發出溫暖的味道，被攝影發燒友譽為"秋天的童話"。
在南雄，值得一看的還有珠璣巷、梅關古道。
珠璣巷是一個千年古巷，是嶺南諸氏族的發祥地，移民家族有797支之多，是粵人的尋根地。
梅關古道位于廣東南雄和江西大余縣交界處，大約建造于秦漢年間，現存部分全長約8公里，路面寬約6尺，為全國保存得最完整的古驛道。
每年秋末初冬的時候，是該路段最美的時節，沿著它自駕或騎行，一路秋色，稻田、農舍、碉樓、古塔、溪水、紅葉、黃葉、炊煙、溫泉……
8、陽江市海陵島外環線
粵西濱海旅游觀光公路
指海陵島縣道X833麻禮至北極段。
位于中國最美十大海島之一的海陵島，連接那洋、雙豐、下?、丹濟、南村、蒔元、東風、北環等沿線美麗鄉村。
路線全長21.541公里，其中一級公路8.755公里，二級公路8.926公里，三級公路3.86公里，是海陵島外環線。
該道路串連起了廣東海上絲綢之路博物館、大角灣、大上海吉尼斯紀錄世界最長海灘十里銀灘、閘坡國家級中心漁港等著名景區，人文薈萃，風光秀美，是廣受旅游觀光者推崇的熱門打卡線路。
以上這些景區現在統稱為“海陵島大角灣海上絲路旅游區”，是國家5A級旅游景區。
沿途看點1：廣東海上絲綢之路博物館
位于陽江市南海一號大道西，是展現水下考古現場發掘動態演示過程的中國首個水下考古專題博物館，總建設面積1.75萬平方米。
主要展出的文物是沉寂于海底800多年的宋代商貿海船“南海Ⅰ號”及在其上發現的文物。
這是我國迄今為止發現的年代較早、船體最大、文物總量最多、保存最完整的沉船，文物總數超過18萬件（套），創全國單個考古項目發掘數量之最。
通過觀船體、覽文物，游客可以多維度地了解宋元時期海上絲綢之路的歷史圖景及其背后恢弘燦爛的海絲文化。
沿途看點2：海陵島大角灣
大角灣是海陵島知名度最高的景點，位于海陵島西南面，三面群峰拱護，濱臨浩瀚南海，海灣酷似巨大牛角，故名“大角灣”。
大角灣具有典型的亞熱帶濱海風情特征，陽光明媚燦爛，沙灘均勻松軟，海水清澈純凈，空氣清新多氧。
沿途看點3：海陵島十里銀灘
位于海陵島中南部，三面環山，一面向海，海岸線長達16.5公里，縱深腹地廣闊，灘寬60—250米，沙質潔凈均勻，水質清澈透明。
沿途看點4：閘坡國家級中心漁港
該景區是全國首批六個國家中心漁港之一。景區內有蝴蝶洲、港堤燈塔、古炮護疆、交易碼頭等景觀。漁港三面環山，港池寬闊，面積約2平方公里，平均水深達10米，可同時停泊大小船只5000余艘，是理想的避風港。
這里水陸交通方便，海產資源豐富，素有“廣東魚倉”之稱，龍蝦、鮑魚、大蝦、膏蟹、海膽、白鯧、石斑、墨魚等各類海鮮應有盡有，刀鯉、魷魚、鱔膠、蝦醬全國聞名，馬鮫飯、大烏飯、“一夜埕”咸魚極富地方特色。
該路段沿線濱海，風光秀美、景色如畫，途經的旅游景點眾多，是名副其實的濱海旅游景觀公路。
9、中山市坦洲快線
中山人文薈萃的“會呼吸的綠色公路”
指省道S268線中山五桂山至三鄉段，簡稱“坦洲快線”。
坦洲快線是連接中山主城區與南部組團片區的重要干線公路。
該路段起點位于中山市孫文紀念公園，沿途穿越五桂山自然生態保護區，終點銜接著名的三鄉鎮中山溫泉賓館，貫穿南北，路段全長22.451km。
途經的五桂山自然生態保護區內青山聯綿、層巒疊翠、溪水常流、四季花香，是廣東省著名的革命老區和中山市唯一的生態保護區，是中山“逍遙休閑游”的典型代表。
道路沿途串起了羅三妹山、鄭觀應故居、岐澳古道、五桂山桂南村、旗溪村、大尖山露營公園、三鄉鎮等多個歷史紅色教育資源和文旅景點，值得自駕一游。
沿途看點1：廣東人民抗日游擊隊珠江縱隊司令部舊址
位于石岐南偏東11公里的檳榔山村古氏宗祠，原是鄉紳古騰芳兄弟于清道光年間（1821—1850年）為紀念開村先祖古琪勝而捐資興建，光緒癸未年(1883年)重修。
1945年1月15日，廣東人民抗日游擊隊珠江縱隊在五桂山區正式公開宣布成立，司令員林鏘云，政治委員梁嘉，副司令員謝斌，參謀長周伯明，政治部主任劉向東。司令部設在古氏宗祠。
沿途看點2：羅三妹山
位于三鄉鎮雍陌村，中山溫泉北，總面積0.22平方公里，海拔98.8米。原名鑼鼓山，又名羅仙姑山。因孝女羅三妹的傳說而得名。
因1984年1月鄧小平南巡時登此山時留下了“不走回頭路”的名言而名聞遐邇。
沿途看點3：鄭觀應故居
位于中山三鄉鎮雍陌村。建于清光緒二十九年(1903年)，坐北向南，為硬山式磚木結構，前后兩進，中間天井加蓋改為住房，面積約204.5平方米。
鄭觀應，中國近代最早具有完整維新思想體系的理論家，啟蒙思想家，也是實業家、教育家、文學家、慈善家和熱忱的愛國者。他和唐廷樞、徐潤、席正甫并稱為晚清“四大買辦”。
沿途看點4：岐澳古道
岐澳古道修筑于清咸豐十年(1860年)，全長70公里，昔日是連接內地和澳門的交通要道。它被譽為“中山的茶馬古道”，見證了粵澳兩地經貿往來、文化相融的歷史，同時也是中國走向世界、改革開放的一個縮影。
當年出洋打拼的第一代華僑，不少就是沿岐澳古道走向澳門，乘船前往香港或者出洋；也有不少人，背負各種貨物，目的地也是澳門，不過是為了與洋人做生意，終日往返奔波。在他們口中，岐澳古道也被稱作“香山的茶馬古道”。
沿途看點5：大尖山露營公園
位于中山市五桂山龍石村百葉嶺組，占地1300畝，其中大尖紅茶園占地300畝，是一個集旅行度假、體育娛樂活動為一體的綜合性農業旅游休閑場所，是親子農業研學的圣地。
山巒疊翠，滿眼綠意；景點眾多，人文薈萃；駕車其中，令人神往。
10、江門恩平市縣道X831牛皮仔至良西那灣段
江門僑鄉溫泉養生養心之路
全長12.345公里，起點位于恩城街道牛皮仔村，終點位于良西鎮那灣村，是連接沈海高速恩城出入口和良西鎮的重要通道。
它不僅是江門恩平市“四好農村路”的標桿工程，也是吸引眾多游客打卡的“網紅路”。
恩平市不僅是僑鄉，還被譽為“中國溫泉之鄉”，這條路的誘惑就是可以“泡湯”，行走其上就是一趟“泡湯之旅”。
全線配套了3個集溫泉旅游、鄉村民宿、土特產銷售、旅游服務中心等功能于一體的僑鄉特色驛站，串聯起了帝都溫泉、錦江溫泉、山泉灣溫泉酒店等溫泉地熱資源。
當然，在這條路上不僅可以“泡湯”，還有諸多自然和人文景點，譬如香家堡夢幻花世界、良西花海歡樂世界、鎮安樓以及僑鄉碉樓等。
該路段連接著南越千年古邑，33個生態自然村落，沿線盤活了溫泉地熱資源和各大特色景點。
沿途看點1：溫泉
沿途有多個溫泉點：帝都溫泉、錦江溫泉、山泉灣溫泉酒店...
其中的帝都溫泉，2005年9月，被世界養生大會授予“世界溫泉養生基地”。
沿途看點2：花林綠地
道路沿線設置了2個“花林綠地”。其中，面積較大的一個為“宮粉紫荊花林綠地”，占地1萬平方米，以宮粉紫荊為主要綠植，還設置了休閑道路、停車場等，儼然一個鄉間田野中的美麗公園，供游客停車休憩，欣賞恩平的美麗鄉村風光。
沿途看點3：香家堡夢幻花世界
恩平香家堡夢幻花世界規模超過1000畝，計劃分三期建設，一期是以親子活動為核心主題的自然生態樂園，提供傳統民俗文化、農耕文化、戶外拓展、牧場養殖、手工益智DIY等眾多體驗項目。
沿途看點4：僑鄉碉樓
沿途還有一批像世界文化遺產—開平碉樓式的民居，這些具有防盜和居住功能的樓房，恩平人俗稱為“樓仔” ，是一種集中西建筑藝術于一體的多層塔樓式建筑，多建于民國初年兵荒馬亂盜賊蜂起時期，至今仍有400多座屹立于恩平鄉間。
春有黃花風鈴木，夏有鳳凰木，秋有美人樹及羊蹄甲，冬有山稔花……這條“最美農村路”總能讓自駕者流連忘返。
從海南回大陸開車方式，房車自駕旅游到海南要多久
從海南回大陸開車方式？
第一種：人車同船法（三個港口可選）
現在最主流的方式，就是開著自己的車從海口到大陸，那這樣人和車就是在一個輪船上過海。一般現在有三個港口可以選擇，最快最方便的是廣東省湛江市的港口，分布是徐聞港和海安新港，海安港已經退出客滾船的業務。另外一個是時間很長，但晚上開行一夜就能到達，位于廣西省北海市的北海國際客運港。
第二種人：人車分流法
這種方式最適合假期時間很緊張，又不想租車自駕，只想開著自己的車進行環島自駕的朋友，現在汽車托運業務發展迅猛，聯系平板車托運物流公司，可以將我們的愛車托運到國內大部分地方，時間一般3-7天才能到。所以采用人車分流法，需要提前將自己的車“寄送”出去，然后坐飛機或者火車離開海南，去到物流公司領取車輛就可以了。
從海南回大陸的話，需要開車去港口，然后開車上船坐輪渡，過海了就可以繼續開車了，備點零食和吃的預防船上無聊，千萬不要疲勞駕駛，如果你是要去廣州的話就不要備那么多零食了，如果你要去的比廣東遠的話，建議你在帶個會開車的小伙伴和你輪流換著開，那樣不會累也不無聊，這個方式更好。
走G98環島高速到海口，然后到秀英港上滾裝船渡海到徐聞的海安港或者新海港。可以提前關注“海安港”微信公眾號提前網上購票，到秀英港后到車輛進港口換區紙質票，按照登船時間進入相應的行車道，然后安靜的等著開閘放行就行了。
換票換票后還有個安檢區，會要求打開后備箱檢查一下有沒有違禁物品，帶煤氣罐的房車需要把煤氣罐處理掉。
海南自駕游要如何租房車？
可以網上租房車，既方便又快捷。很多房車公司在海南都有房車租賃點，提車還車都很方便。像上汽大通RV80，在海口和三亞都有店，還可以異地還車，很適合在海南租房車游玩。
海南哪里有露營過夜的地點？
海南十大野外露營基地
1.亞龍灣熱帶天堂森林公園位于三亞市東南方向25公里處，這里的植被類型為熱帶常綠性雨林和熱帶半落葉季雨林，有著豐富的多樣性，植物133科1500余種。公園集結地共有20間敞開式帳篷房，是戶外運動愛好者聚會、拓展、度假的營地。熱帶植物環繞四周，為您營造一個寧靜、獨立、私密、回歸自然、親近生態的露營環境，晨聽鳥鳴蟲唱，夜宿樹林深處，讓人猶如夢境，在露臺可以欣賞到亞龍灣海景、市景、野豬島、高爾夫球場等。這里擁有五星級的配套越野俱樂部、酒吧以及游泳池等設施，游客可以體驗到野外安營扎寨的“野奢”感受。
2.大小洞天風景區以其秀麗的海景、山景和石景號稱瓊崖第一山水名勝。大小洞天內的小月灣是天然氧吧，每立方厘米負離子濃度高達8000-10000個。這里依山傍海，建有沙灘吧、木屋別墅與帳篷營地，可承接度假住宿、婚慶蜜月、婚紗攝影與露營拓展等。小月灣露營休閑區共有12棟大木屋，6棟小木屋。除了木屋，您還可以選擇海景帳篷，體驗一下驢友或是探險者們風餐露宿的感覺。另外，大小洞天房車營地背靠鰲山，面朝南海，占地面積約60畝，營地配有聽風智能水電樁、公用取水點等基本設備，能夠滿足各種房車使用需求，為前來三亞的廣大自駕車房車游客提供一處便捷舒適的停泊場所。
3.海棠灣風光旖旎，海水湛藍、沙灘潔白、椰林連片成蔭，擁有22.4公里的優美海岸線。三亞海棠灣房車自駕車露營地坐落于美麗的海棠灣國家旅游度假區福灣新區，三面環山，一面環水，綠意盎然，風景旖旎，盡享無限自然風光，高負氧離子的空氣和采摘碩果，垂釣收獲的喜悅，吸引了成千上萬帶兒童的家庭前來露營。在這里可以滿足你對高水準營地的任何期待——在小木屋、房車、拖掛車或是帳篷里野營，免費使用無線網絡，這里配有嶄新娛樂場，盡情嬉戲，體驗采摘，徒步旅行等活動，并且全天候燈光高爾夫球場，更有國際知名品牌豪華酒店群立于此。
海南自駕游渡輪如何收費，車載人員還收費嗎？有啥攻略
自駕318川藏線，需要多少錢？費用清單明細
油費：按排量來計算的話，2.5大約要準備5000元—6000元。川藏線的加油站還是挺多的，不過需要注意的是沿途油的質量不是很好，
過路費：川藏線的收費站除了雅安就沒有了。雅安：53元、飛仙關：10元、腳基坪：10元、二郎山：30元。其余的就沒有什么了。
車輛保養費：維修預備金準備4000元。不管這筆錢會不會花掉都要準備好。在川藏線爆胎或是斷板軸是無法預料的，游客要做好心理準備。
住宿：六七百元綽綽有余。沿途的住宿價格都不貴，好的賓館120—150元左右，便宜的也就五六十元。
餐飲：每天大約花50元左右就可以了，沿途都是四川人開的店，好吃不貴。
景點門票：川藏線沿途的收費景點比較多，游客可以選擇性地參觀。具體的景點及門票請查看川藏線景點門票大全。
一般自駕川藏線都是幾個人一起出游，這樣既可以在途中搭個伴還可以分攤一下費用。每個人大約消費是在6000元左右。
海南自駕游渡輪如何收費，車載人員還收費嗎？有啥攻略
小轎車(5座)過渡費是450元,司機不要票,其他司乘人員購票45元/人上船。
車輛進了海南后沒有高速費，但海南的油價要比外面高一些。
湛江到海口的往返輪渡白天很多，隨時現場買票即可。
到了海口別急著走，因為離開海口在海南島就很難吃到啥好吃的飯店了，海口的海鮮粥好吃，文昌雞、家吉鴨，和樂蟹，東山羊是海南四大名吃，但想吃正宗好吃的都得在海口吃，海口老碼頭烤肉也相當好吃。到了三亞或者別的城市……又貴有難吃，但海口就是酒店太貴，比三亞貴好多。
自駕到海南輪渡過海有：
1:徐聞縣的海安港和海岸新港，小型車輛416元含一個人！其余人員42元！到達的海口秀英港！
2:徐聞縣南山鎮粵海鐵路輪渡，小型車輛416元含一個人！其余人員42元！到達海口粵海鐵路南碼頭（海口）
3北海市國際客運港，小型車輛635元含一人！抵達海口秀英港！每天下午6點一班！
19年實行預約過海，根據自己的路線安排碼頭過海，上島以前加滿油！
你好，我幾乎每年過年都要到海南，所以過海的過程較熟，我來回答這個問題。
從大陸到海南島雖然有兩條線，一個從北海，一個從徐聞，但是絕大部分過海，都是從徐聞過海到海南。在徐聞現在有3個港口可以上船，海安港，海安新港和粵北鐵路港，收費都是一樣，小車（12座一下）每輛是374元加司機41.5，保險20，總共435.5，乘客是每人43.5元。保險費要事先提出要還是不要，默認是必須買。
過年的時候人很多，車都要等，運氣好的話，兩個小時能上船，過海時間大概也是兩小時，運氣不好，時間就長了。
從今年開始，要進入海南，需要提前在網上，電話向交警部門登記，不登記是不允許上島，在島上停留的時間是120天。
正式回答問題之前，先考大家一個問題，請問哪里是中國最大的島？知道答案的小伙伴可以在評論區公布答案。好了，咱們言歸正傳：關于自駕海南汽車渡輪收費的情況，很榮幸，2017年棟哥隨團隊3車6人成功從湛江徐聞港，乘坐渡輪到達海南海口港，要說在乘船之前，手續確實有些繁瑣，雖然同乘一船，但實行的是人車分離。因此在購票時也是人手一張船票，每車一張船票。也許是凌晨實現不理想的原因，20海里的里程愣是走了2個多小時，這趟也從最西北的新疆，到最南邊的海南島的經歷，至今讓棟哥記憶深刻。
徐聞港采用人車分離的乘船方式乘坐方式，也就是說汽車需要單獨購買船票，并且汽車停在艙底，乘客位于甲板上方的客艙
位于廣東省湛江的徐聞港，是去往海口港的主要港口，渡船主要是公司化經營，近年來隨著海南旅游的快速發展，越來越多的自駕游客選擇從徐聞搭乘渡輪前往海南旅行，需要說明的是徐聞港對自駕游的客人采取人車分離的方式運載，換言之就是既要購買客票，還要根據尺寸和車型購買車票，待安檢完畢之后，才能進入排隊登船的階段，如果趕上節假日高峰，即便是通宵達旦，也無法短時間疏通港口的排隊的車流，畢竟渡輪的數量有限，盡管運營公司還在添置渡輪，但遠遠趕不上機動車的增長量，因此修建一條類似港珠澳大橋的跨海大橋，對于廣東和海南兩省都是利在千秋的大事。登船之后車子留在艙底挺好，乘客則借助客梯登上甲板，去往客艙乘坐（客票當時大概80元/人，車票為420元/輛，聯通往返海南和徐聞港，我們一共支付了3000多元的過港費）。
對于一些特殊情況，海口港還有一些特別的規定，比如港口管理方會針對特定車型，按照島內停留天數收取相關污染環保費
就在我們完成了所有行程，準備在海口港搭乘渡船返回大陸時，一件讓人意想不到的事情發生了。因為我們的奔馳房車是柴油發動機，因此需要按照75元/天的標準，支付海口市的污染治理費。當我們交涉時，運營方拿出了海口市相關部門的出具的文件。之后我們只好交付了400元污染治理費。現在想想都忍不住笑出聲了，我們走遍華夏神州，即便是首都北京也常有進入，而從來沒有個人和相關單位向我們收取污染治理費。因此去往海南游完，并且從海口港準備搭乘渡輪返回時，如果你是柴油車，當遇到這種情況，就不要大驚小怪了。畢竟支持地方環保事業也是每一個中國公民應盡的伊義務。
至于攻略，最好的結局就是優先登船。而當時我們采取的方式就是提前購票，不過因為港口車流巨大，因此排隊、登船和離船時要小心駕駛
因為我們的人和車都來自新疆，所以在徐聞港購票時，還經歷了嚴格的安檢，也正是這道檢查讓我們進入了特別區域，因此不用排長隊購票，而直接在指定窗口購票即可。以至于我們節省了不少時間。老話說的果然沒錯：有得就有失。要說到港口的攻略，我認為最好的結局就是優先登船。不過一般情況下是無法做到的，除非你是特種車輛或者執行公務的車輛，或者經過主管部門統一的情況下，可以插隊甚至優先登船。但是有一點棟哥要提醒朋友們，港口排隊車流巨大，特別是節假日大假，無論是排隊、登船還是離船，一定要小心駕駛，特別是離船時嚴格按照引導員的指揮行駛，避免造成不必要的損失，例如與車體、前后車發生剮蹭碰撞，或者落水等事故。
對于西北人來說，大海就像新疆的喀納斯和胡楊林一樣神秘，初次坐船的小伙伴需要自備暈船藥，趕上節假日通行，一定要有足夠的耐性
要說我本人要是比較皮糙肉厚了，飛機、汽車還有火車無論什么時候，坐在哪個位置，從來沒有暈車和暈機的情況，但是，那一次我有了暈船的些許感受，偌大的客艙中，就我們幾人，其它乘客都在船舷上領略凌晨的海景，隨著渡船駛向深海，船體隨著風浪的搖晃幅度打了起來，好在我的情況只是輕微的，而其它小伙伴則紛紛往WC跑。說了這么多就是要提醒大家，特別是來自西北的小伙伴，特別是老人、孩子和女性記得提前準備暈船藥或者藿香正氣液。最后一點提醒大家，在排隊等待登船時，一定要沉住氣，且不能開賭氣車，更不要與前后車輛發生事故，或者與駕駛員因為排隊發生口角，否則真是得不償失。記得當時我們旁邊車隊就有三個車因為插隊搶位置，而發生了連環追尾，最后不得不在交警和拖車的“陪伴下”，去往徐聞縣交警大隊為自己的沖動“買單”。
眼下，又到了北方的寒冬，此刻窗外已是銀裝素裹，許多朋友都帶著家人開著車去往海南過冬過春節了。但我還是比較鐘愛這純凈的“北國風光”，畢竟沒有冰雪的春節我有些不習慣。以上就是我關于搭乘渡船去往海南的一些經歷，分享給大家，希望能幫到你。特別是咱們北方的小伙伴，提前了解最有必要。我是棟哥環游記，咱們下個問題再見。
從貴陽出發去新疆自駕游，計劃15天，應該如何規劃旅行線路
從貴陽出發去新疆自駕游，計劃15天，應該如何規劃旅行線路
15天不夠，中間不玩，貴陽出發第三天到鳥市，來回六天。九天時間能干嘛？新疆太大，如想北疆-賽里木-伊犁-伊昭公路-昭蘇（夏塔）-八卦城-瓊庫什臺-獨庫南段-庫車-博湖，不算北疆就花了15天，大家還覺得太趕，沒玩好。我是二天多一點從貴陽殺到鳥市的。
15天時間，從貴州貴陽到新疆自駕游這個計劃不太靠譜，別的不說，單只是貴陽到新疆最近的東面哈密或者若羌，往返就大概需要一周的時間，剩下8天基本上看不了什么了，下面這條線路是哈密進若羌出的線路，如果不怕累，走馬觀花可以勉強逛一趟：
一、貴陽至哈密去程：貴陽——重慶——南充——廣元——隴南——天水——蘭州——武威——張掖——嘉峪關——哈密，全程約2800公里，大約需要三天。
二、若羌至貴陽返程：若羌——茫崖——格爾木——香日德——瑪沁——久治——阿壩縣——鷓鴣山——米亞羅——古爾溝——畢棚溝——理縣——汶川——都江堰——成都——自貢——瀘州——畢節——貴陽，全程約2800公里，大約需要四天（因為這一段不是全程高速，時間需要比較多）。
三、新疆線路：哈密——巴里坤——奇臺江布拉克——可可托海——烏倫古湖——布爾津——喀納斯——哈巴河——五彩灘——烏爾禾魔鬼城——克拉瑪依——獨山子——獨庫公路——喬爾瑪——那拉提——巴音布魯克——庫車——庫爾勒——尉犁——若羌，（線路圖還包含了禾木、白哈巴、白沙湖幾個景點，因為時間關系，不建議去，請以文字描述為準），這條線路大約3800公里左右，8天時間捉襟見肘，需要嚴格控制時間。即使對線路和行程做了大幅度的壓縮，全程也將達到9400公里，15天時間真的是太緊張了，不建議這樣趕著去，還不如飛到烏魯木齊租車，或者就走川西、甘南和青甘大環線比較好玩一些。
貴陽自駕新疆，可惜只有15天時間，前往北疆或南疆等地時間不太夠用，目前能夠規劃參考的只能是走一趟獨庫公路環線。即使只走獨庫公路，旅行也很精彩。
線路規劃參考：貴陽——廣元——蘭州(黃河大橋)——嘉峪關——哈密(回王墓)——烏魯木齊(大巴扎)——途經石河子——奎屯獨山子——途經喬爾瑪和那拉提——巴音布魯克(九曲十八彎)——途經天山神秘大峽谷——庫車——庫爾勒(羅布人村寨)——若羌——途經花土溝——格爾木——瑪沁——紅原(大草原)——成都——貴陽，全程15天時間。行程較趕，每天一個地方，獨庫公路全程走2天時間。
自駕烏魯木齊到海南有什么好的旅途建議嗎
我走過三次不同的線路。說一條我最喜歡的一條路線供參考。從烏魯木齊——哈密——嘉裕關——天水——蘭州——西安——成都——重慶——貴陽——南寧——徐聞——湛江海安碼頭人車分離分別上船——海南海口。玩耍，然后再開車去三亞。一路高速。我們都是女的，從來不開夜路，都是白天開，晚上去途經城市住下，吃當地的名小吃，游游當地的名勝。不著急趕路。邊走邊玩。自駕游真得很有意思。我現在每年都想開車去南方玩。
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)于2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，于2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000余公里，途經13個省，30余個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什么稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
我和愛人駕車(福克斯三廂轎車)于2017年10月2日從烏市出發，11月6日抵達海南陵水縣。途中經哈密，嘉峪關，武威，銀川，延安，壺口瀑布，山西陽城縣，河南八里溝南太行山，再南下信陽，武漢，九江，廬山，景德鎮，南昌，井岡山，廣東林寨古村，惠州巽寮灣，深圳，廣州，湛江渡瓊州海峽至陵水縣。在島上居住4個月，于2018年3月8日離島，4月13日返回烏魯木齊。返程途經湛江，南寧，硯山縣，澄江，墨江，西雙版納，西盟佤族自治縣，臨滄，保山，騰沖，大理，麗江，瀘沽湖，西昌，崇州，隴南，天水，永登，臨澤，瓜州，哈密，烏市。邊走邊玩，不急趕路，純屬自駕游，總行程18000余公里，途經13個省，30余個縣市，景點，酒店不計其數，(1950生人，一路就我一人開車，據我所知，每年都有不少朋友從新疆至海南往返駕游，已經不算什么稀罕事了)，噢，我還將此行命名為XTW行動，選用西域大漠一一天崖海角萬里行的第一個字母，有點得瑟吧！以上僅供參考。(微信名：草原石人)
2016年11月中旬，棟哥6人2房車從烏魯木齊一路向南到達海南。全程4300公里左右，歷經一周到達目的地，大致行程為烏魯木—哈密—格爾木—青海湖—西寧—舟曲—隴南—重慶—成都—貴陽—桂林—湛江—海口（沿途拜訪了幾個省市的旅游同行），可以說路程比較暢通，只是因為拖掛房車上路問題，耽誤了大約一天的路程，可以說一路暢通。
至于建議要看你此行的目的了，比如公路自駕游（有旅行目的地，多選擇高速公路直達）、休閑自駕游（以沿途風景為主，隨吃隨住），如果你的目的地很明確，建議你選擇一路高速，平均每天600公里，天亮出發天黑住宿，6天左右到達海口；若你時間寬泛，希望領略沿途美景，則可以按照棟哥的行程，每天行程350公里左右，留下時間領略沿途美景，預計11天到達海口（建議早餐自行解決、午餐服務區解決、晚餐本地特色餐飲，至于住宿提前預定主題商務賓館或當地民宿）。
中國的高速公路總里程位于世界首位，所以，不用擔心路況，然而需要注意的是，2月份新疆尚處在嚴寒之中，所以輪胎的選擇要根據實際情況選擇（若冰雪較薄，可直接安裝四季胎，若雪大冰厚，還是建議選擇雪地胎，而后更換四季胎），再就是ETC選擇，內地高速公路ETC系統非常方便且收費低廉，建議提前辦好車輛ETC。
再就是車輛維修工具的準備（扳手套裝、備胎、拖車繩、行李架），以備不時之需。路線的選擇十分重要，出發前應該提前設定好。出發前應前往4S店對車輛進行綜合檢查，長距離行車對車輛磨損比一般情況嚴重，所以全車油水、剎車片等配件需要及時更換，畢竟安全第一嘛，對嗎？
烏魯木齊！好遠的地方！也是我夢想的方向之一！我還有幾個同學在那里呢，只不過到目前為止，還沒有機會一游。
和新疆一樣，海南是一個很多人都向往的地方，這里有來自五湖四海的朋友，也有全國各地自駕來的車，但是從新疆那么遙遠的地方開車過來的好像還真沒怎么見過，貌似我這些年就看見過一兩次掛新疆牌照的小客車。
這條路太漫長了，先向自駕的朋友表示敬意，這的確需要一點勇氣和充足的時間啊！所以我試著從網上整理一些行車路線，看看能不能幫上忙。
地圖顯示:從烏魯木齊到三亞，路程約4600多公里，差不多相當于從貴陽開車到三亞往返兩趟的距離了。全程需經過新疆、甘肅、四川、重慶（如果走成自瀘高速則不過重慶）、貴州、廣西、廣東、海南等多個省市自治區。
一、新疆、甘肅段。
從烏魯木齊出發，走G30連霍高速，經吐魯番、哈密、星星峽、玉門、嘉峪關、酒泉、張掖、武威至蘭州，在蘭州有兩條線路可選擇，一是繼續走G30連霍高速至天水（秦州區皂郊鎮）轉G7011十天高速（十堰至天水）至隴南，二是轉蘭州機場高速、京藏高速、蘭州南繞城高速轉G75蘭海高速（蘭州至海口），經渭源、岷縣至隴南。至此，基本上沿蘭海高速（后面高速根據路段不同會有多個名稱，如武罐高速、渝黔高速、貴新高速、河都高速、都南高速、渝湛高速、湛徐高速等等，但是其本質都是蘭海高速的組成部分）直達海南。
二:川渝黔段。
終于到了我比較熟悉的區域了！川渝黔幾個省市，高速公路路網比較發達，比之東南沿海地區絲毫不差，所以在這些地區行駛，路線可選擇的比較多也相對容易走錯路，需要提前做好準備或者通過導航事先規劃好行駛路線，盡量不要行駛途中改變路線。
從隴南繼續沿蘭海高速南下，在四川省青川縣離開甘肅，到廣元后有兩個選擇，一是可以選擇繼續沿G75蘭海高速行駛，經南充、合川到重慶，穿過重慶繼續南下，在桐梓進入貴州，經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。二是轉京昆高速到成都，接成都繞城高速、蓉遵高速（又叫成自瀘高速——成都—自貢—瀘州），在赤水進入貴州，經遵義再次進入G75蘭海高速，再經遵義、貴陽、貴陽繞城高速到都勻。到達都勻之后，路況就沒那么復雜了。
這里說明一下，在重慶、成都、遵義幾個地方都有兩條甚至以上的線路可以選擇，為了避免搞糊涂，就分別只說一條線路，好在距離都差不多遠。
三、桂粵段。
從貴州都勻繼續沿G75蘭海高速南下，在南丹進入廣西境內，都勻后面的路基本上沒有太明顯的岔路，但是在廣西的河池境內、南寧繞城高速和廣東湛江境內有三個點，注意標識別走錯了，其中南寧繞城高速入口的地方最容易走錯，那個位置是三條路的路口，需要走中間一個北海方向。進入廣西之后，繼續沿G75蘭海高速行駛，經南丹、河池（河都高速）、都安（都南高速）、南寧、南寧繞城高速、欽州、北海到湛江（渝湛高速），在湛江轉湛徐高速（沈海高速、蘭海高速在此合并，名稱比較多），最終到達大陸區域高速路的終點—徐聞。
車輛需要在在徐聞乘坐輪渡過海，這里建議把油箱加滿，過海以后油價每公升貴一塊錢。徐聞過海有兩個選擇:徐聞港（海安港）、粵海鐵北港。徐聞港比較近且船多，排隊時間短，但是對駕駛技術要求比較高，船上車挨車，車輛之間的縫隙只有三五十公分甚至二三十公分，停不好可能挨水手罵哦！粵海鐵北港的船大，停車比較容易，但是進入港口的路比較偏僻狹窄而且排隊時間相對比較長。如果駕駛技術沒問題，還是建議走徐聞港比較方便。
四、海南段。
如果從徐聞港（海安港）過渡，到達海口有兩個可能，一是到秀英港、二是到新港，秀英港在城區比較方便，但是因為泊位非常少，到這里的可能性比較小，如果到新港，距離市區大約二十多公里的樣子。如果從粵海鐵北港上船，到達海口是粵海鐵南港，就挨著新港不遠。
到達海南以后，海南島的高速公路全路段不收費，都加在油價里面了。全島主要由海口繞城高速、東線高速、三亞繞城高速、西線高速，海文高速和中線高速組成，除了中線高速尚未全線貫通之外，其他幾條高速都是建好的，路況只能說馬馬虎虎啦。
東線高速可以去往定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞，西線高速可以去往澄邁、儋州、昌江、東方、樂東、三亞，海文高速通往文昌，中線高速通往屯昌、瓊中，從瓊中去往五指山接樂東路段應該還沒通車，好像是預計今年年中可以全線貫通。
廣西、海南境內區間測速比較普遍，注意控制車速。
另外，由于全程路段過長，路途中需要注意休息，在經過四川、重慶、貴州、廣西路段需要小心凝凍，同時經過上述幾個省市自治區以及廣東湛江路段需要小心突然起霧。
最后，全程行駛加上休息，大約需要至少五天時間，別太趕了，安全第一。
自駕車重慶到三亞高速公路怎么走省錢
自駕車重慶到三亞高速公路怎么走省錢
從重慶市出發，經重慶市-G75蘭海高速-S85都織高速-G75蘭海高速-050國道-G75蘭海高速-G15沈海高速-G98海南環線高速-三亞市，到達三亞市。全程1688.7公里，根據當前路況，預計耗時：19小時38分鐘。 自駕車必須有一個好的導航軟件 我建議你在手機上下載一個騰訊地圖，他可以幫你導航查看實時路況 。 只要你輸入你要去的地方，他就會用他最快的速度幫你導航到你去的地方。
里面還有一個功能叫實時路況， 可以幫忙查詢城市主要道路的實時路況信息，駕車導航避免擁堵，支持多達18個城市哦。 所以你用了這個就可以排除一個堵車的煩惱了哦。這樣你就不用怕堵車什么的了。
他還是非常的省流量的哦，這樣你就不用怕浪費太多流量了。同時他還有語音導航功能，更方便哦。
重慶到海南自駕有多少公里
謝邀，今天收到這個問題的邀請感覺挺突然的，畢竟一日身處我大版納，對版納游倒是挺熟悉的。
老實說，從重慶到海南，因為我沒有親自自駕游過，所以今天的回答，各位朋友可以作為參考，以后做攻略，也可以參照這個方法來做。
電腦打開谷歌地圖，搜索路線，重慶到海口。然后可以看到三條路線，藍色的就是最近的路線了，我這里搜的是直接到海口的，如果要到具體的城市，比如說三亞市，也可以輸入重慶到三亞。
下面我們具體來看下這三條路線。
既然題主問的是怎么走最近，那我們當然選擇最短這一條線路，從重慶出發，依次經過重慶——遵義——貴陽——黔南布依族苗族自治州——河池市——南寧市——欽州市——湛江市——海口市。一共1441公里，歷時17小時55分，可以看到其實這條線經過的景區還是很多的，而且離北海也不遠，完全可以到北海溜達一圈，接著第二天上路去海口都來得及、。
至于過路費跟油費，這里也可以幫題主算一下。
過路費大概675元，因為谷歌上看不到過路費，所以這張用的是高德地圖，路線有點區別，但公里數是一樣的。
油費按照1.6排量的算，價格在7*7.3*14.41=736.351元，
需要提醒的是到到海南因為暫時還沒有大橋，所以只能輪渡。
車和人一起過也是要出錢的，價格我在百度上查了下，參考下圖。
今天的回答就到這里啦，喜歡請點關注哦，謝謝。
正常情況下，一天就到！但是，自駕中間需要休息，吃飯，看風景。。。。我春節從重慶自駕游海南，路上遇到太平隧道三車禍起火，影響一點時間，徐聞等待6小時過海。。。。。
重慶到海南自駕，要輪渡過瓊州海峽，然后環海南一圈，不管是選哪條高速到碼頭輪渡，都是差不多。去海南自駕了兩次，結合自己的經歷，下面推薦一個環海南島行程路線。
一、下面是此次行程線路圖和景點分布圖。
二、下面是具體行程安排表，來回總里程約3800公里。
三、下面詳細介紹一下每天行程安排。
1.第一天趕路為主，重慶市→（887公里）隆安縣，晚上住隆安縣。
2.第二天連夜輪渡過海到海口，隆安縣→（524公里）粵海鐵路北港碼頭→（輪渡1小時）海口市粵海鐵路南港碼頭→（11公里）海口市假日海灘旅游景區賓館。
3.第三天海口市假日海灘看日出→（116公里）文昌航天城半日游→（130公里）萬寧市。
假日海灘
文昌航天城
4.第四天萬寧市→（19公里）大花角至石梅灣沿海35公里景觀大道一日游→（60公里）清水灣看晚霞。
大花角至石梅灣景觀大道
清水灣
5.第五天清水灣→（35公里）蜈支洲島碼頭→（輪渡半小時）蜈支洲島一日游→（24公里）亞龍灣國家旅游度假區。
蜈支洲島
6.第六天亞龍灣看日出→（3.8公里）亞龍灣熱帶天堂森林公園一日游→（21公里）鳳凰島看夜景。
亞龍灣
亞龍灣熱帶天堂森林公園
7.第七天鳳凰島→（6.2公里）三亞灣椰夢長廊小半日游→（16公里）天涯海角游覽區大半日游。
鳳凰島
三亞灣椰夢長廊
天涯海角
8.第八天天涯海角游覽區→（20公里）三亞灣南山文化旅游區南海觀音半日游→（132公里）東方市。
南海觀音
9.第九天，東方市→（4公里）東方市魚鱗洲自然風景保護區半日游→（214公里）粵海鐵路南港碼頭（輪渡1.5小時）→粵海鐵路北港碼頭→（14公里）徐聞縣。
魚鱗洲自然風景保護區
10.第十天徐聞縣→（739公里）南丹縣，晚上住南丹縣。
11.第十一天返程回到重慶市，南丹縣→（642公里）重慶市。
重慶到海南自駕到廣東湛江徐聞縣的徐聞港有近1400公里左右，一般按導航走，高速收費700元左右。一般用時2天即可到海南。
根據自己自駕海南的經驗可以這樣來安排行程（每次都是床車出行）
第一天從重慶出發，早上盡量早點出發避免堵車耽誤時間，我們都是早上5：30分至6：00出發，一路暢通無阻，早飯就在車上吃或者出城后到高速服務區解決早餐。
一路前行至下午6點左右，大概會行駛800公里左右，找一個好的服務區駐車，推薦駐車廣西武鳴服務區，是一個五星級服務區，環境很好，還可以掃碼洗澡，很方便。不足的就是晚上睡覺感覺還是很吵，不過在外也只能湊合，總的感覺不錯。
第二天8點出發，其實能早還是早些為好，行駛到雷州服務區建議進去休息吃午飯，這也是高速的倒數第二個服務區，可以在此將油加滿，上海南島加油要貴些，所以大家都會在過海前將愛車加滿油。
另外在雷州服務區還有很重要的一件事就是在此購買渡海輪渡票。推薦在這里買，很方便有專人指導購票，對于不懂操作的人來說簡直是太方便了，不然到了徐聞港再下車在機器上買票人多的話還會排隊，并且太陽太曬，真是不好受（當然也可以在網上購票）。
所以建議在雷州服務區就把輪渡票買好，用身份證就可購票，價格都是一樣的，并且在24小時內有效，隨時登船。
其實到了雷州服務區離徐聞港只有54公里的行程，注意從雷州服務區出來直接導航“徐聞港”三個字。千萬不要導徐聞縣然后再導徐聞港，這樣就會在縣城里穿來穿去耽誤太多時間。
到達徐聞港后小車直接靠右走“已購票通道”，司機拿好票和身份證直接將車開到指定的泊位碼頭，等候上船。隨車人員下車，直接坐扶梯上到等候大廳，用身份證掃描拿取安檢票面，上面有泊位碼頭號。
但是要注意，這個時候最好是與自己的司機聯系一下確認是否在票上所示的泊位處登船，因為有時票上所寫的泊位號與實際車上船的泊位號不同，要以車登船的泊位號為準。這是個小經驗，希望大家注意。
整個輪渡時間包括下船一般在2個小時左右，順利的話到達海南也就是19：00左右。
對于房車床車的朋友還有一個好消息，就是離徐聞港7公里左右處還有個徐聞服務區，若是覺得時間晚了不方便過海，還可在此駐車一晚，第二天再過海，也是不錯的選擇。
我上月才自駕了重慶-三亞，我簡單說一下。走南川-道真-河池-南寧-徐聞港這條路比較好，第一可以在北海合浦縣城住宿（1100公里左右）14個小時左右到。合浦縣距離g75高速下道只有10公里，是沿途距離高速最近的地方。第二天下午可以到南海。坐輪渡前后需要當過3個小時左右。上下船和海上行駛。
重慶到海南怎么走?路線?什么地方需要下車
重慶到海南的海口，k488次火車，22點35分在重慶北開車，途徑綦江，趕水，桐梓，遵義站，貴陽站，貴定南，都勻，獨山，麻尾，南丹，金城江，宜州，柳州，玉林，廉江，湛江西，雷州，徐聞，第3天6點54分到達海口站。
海南老兵房車旅游公司 老兵海南自駕游
老兵海南自駕游相關介紹如下：
一、進島準備與輪渡信息
進島前加油：建議在徐聞縣給車輛加滿油，因為海南島上的油價相對較貴。輪渡過海：自駕車輛需通過輪渡過海，可前往廣東省湛江市徐聞縣的三個碼頭（海安港等）進行輪渡。輪渡時需注意天氣情況，如遇陰雨或大霧可能導致輪渡封閉。二、島上交通與租車
租車服務：在海南島上租車非常方便且實惠，五座轎車的日租價大約在85-120元之間。但需注意，所租車輛不允許駛出海南島。自駕路線：海南島環島自駕路線成熟，可選擇東線、中線或西線進行游覽，全程約800公里。東線沿海開發完善，可玩性高；中線自然風光獨特；西線相對寧靜，適合喜歡探索的游客。三、自駕游注意事項
詳細資料收集：出發前應收集關于海南的詳細資料，包括交通、餐飲、住宿、景點等方面的最新信息，以便估算出準確的費用預算。預算規劃：根據收集的信息，合理規劃行程和預算，確保旅途愉快且經濟。安全駕駛：在自駕過程中，務必遵守交通規則，注意安全駕駛，特別是在山區或復雜路段。四、景點推薦與特色體驗
景點游覽：海南島擁有眾多著名景點，如三亞的亞龍灣、蜈支洲島，文昌的東郊椰林等。可根據個人興趣和時間進行選擇。特色體驗：逛逛當地市場和商業街，如三亞的夜市、文昌老街等，可以尋找到當地的特產、紀念品等，體驗當地文化。五、總結
老兵海南自駕游是一次充滿樂趣與挑戰的旅行體驗。在準備充分、規劃合理的前提下，可以充分領略海南島的自然風光和人文魅力。無論是選擇東線的繁華還是中線的寧靜，都能收獲難忘的回憶。希望以上信息能對老兵海南自駕游提供幫助。
開房車從湖南自駕游到海南,有哪些旅游路線分享?
1. 長沙出發，途徑岳陽，感受岳陽樓的歷史韻味，然后前往衡陽，領略南岳衡山的自然風光。
2. 繼續前行至郴州，體驗郴州獨特的文化氛圍。沿途經過韶關，感受廣東的歷史文化，隨后抵達廣州和深圳，體驗現代化大都市的魅力。
3. 穿越珠海，欣賞其獨特的海濱風光，然后前往湛江，品嘗新鮮的海鮮美食。
4. 最后抵達海口，享受海南島的海灘度假樂趣。
沿途您可以欣賞到湖南的美麗風景，感受不同城市的獨特魅力，品嘗各地的美食，最后在海南島上盡情享受陽光、沙灘和海水帶來的歡樂。
無論選擇哪條路線，都要注意交通安全，合理安排行程，確保旅途愉快。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
