房車橫向床
戴德主打高端房車，經過產品不斷迭代升級，房車質量已經得到消費者廣泛認可。今天我們帶來的是旗下的——戴德E途PRO，指導價為103.8萬元，加上相對而言比同級別進口依維柯房車更低的價格。讓其擁有了超高的競爭力，也正在成為一個新的標桿。
進口依維柯New Daily底盤打造，搭載3.0T的F1C發動機以及采埃孚8AT變速箱，并且底盤還采用了空氣懸掛，動力強勁，駕乘舒適。整車尺寸為5990*2490*3180mm。外部配置有外置淋浴、折疊桌板、駐車支撐等配置，并配有意大利非亞瑪的電動遮陽棚。搭配無影雙LED燈帶，讓您的戶外野營生活也能充滿輕松和愜意。
走進車內駕駛臺、車門等地方均使用NAPPA真皮包裹，高端的用料保證了車輛的豪華感。進口依維柯Daily的方向盤造型更加適合駕駛，多功能按鍵的布置更加合理，擋桿也更加舒服。車輛配備了中控大屏，流媒體后視鏡，并帶有預張緊安全帶和安全氣囊等配置，保證安全、輕松地舒適出行。
會客區卡座沙發采用nappa皮包覆，座椅的橫向長度為900mm，兩卡座間距為730mm，可以滿足四人同時落座的腳部活動空間，餐桌必要時可轉換為一張1870×945（mm）床鋪。也帶有向外延展的功能。 卡座后方是一款標配的賽特福德141.5升立式壓縮機冰箱，冷凍冷藏單獨設計，適合在國內各個地域使用。
酒店式衛生間，采用電動粉碎馬桶。MAXX換氣扇、頂部儲物柜、側窗、獨立淋浴系統，尤其是帶有固定的洗漱臺和洗臉盆，水電配置，300L凈水箱、有著低溫自動排水功能、進口駐車燃油加熱器（水暖）， 48V 250Ah 鋰電池（12.5度電）、 48V 3500W 逆變器、1500W 的充電功率、1200W 光伏板（10塊），日照比較足的地方可供使用7天以上。
車尾主臥橫置床完全拓出后尺寸更寬敞，尺寸為長2.1m 寬1.3m。輕松睡下兩名成年人，兩側外推窗形成良好的空氣流通循環，采光效果也更佳，頂部吊柜上安裝有一圈氛圍燈帶，暖**燈源盡顯溫馨。水電設施方面，330L凈水箱，48V 250AH電池以及48V 4000VA逆變器等，還擁有五明治保溫墻體，冬季水箱保溫，地暖等等亮點太多，輕松可以做到戶外出行水電無憂。
本文來自易車號作者誼赫阿輝，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
戴德E途PRO進口雙拓展房車,上海現車在售
大家好，我是小魏。戴德主打高端房車，距離旗下發布第一款戴德E途房車已經過去了4年之久，經過產品不斷迭代升級，房車質量已經得到消費者廣泛認可。今天我們帶來的是旗下全新雙拓展房車——戴德E途PRO，優惠后的指導價為103.8萬元，無論和競爭對手還是和自家產品相比，百萬出頭的價格可以說是新車的一大看點。戴德房車行業最頂級的配置與做工，加上相對而言比同級別進口依維柯房車更低的價格。讓其擁有了超高的競爭力，也正在成為一個新的標桿。
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整車尺寸為5990*2490*3180mm毫米，基于進口依維柯New Daily底盤打造，搭載3.0T的F1C發動機、采埃孚8AT變速箱，底盤空氣懸掛，動力強勁，駕乘舒適。五明治保溫墻體可以保證車內溫度的穩定。外部配置有外置淋浴、折疊桌板、駐車支撐等配置，并配有意大利非亞瑪的電動遮陽棚。
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車廂內高度為2020mm，內部尺寸寬闊，高個人群進入車內完全不用擔心有碰頭的風險。內飾采用歐洲工藝家具設計，整體選用免漆家具板+進口地板革+防火板臺面等，保障內部高品質的居住使用空間。還有一點值得說道，本車內部安裝有房車智能APP控制系統，實現房車的智能使用。車主可通過房車智能APP，對車內的電器進行遠程遙控，在房車中實現也可智能家居。
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為了保障出行便利，會客區設置了對向沙發卡座，側面還設置了延伸板，駐車后打開，可以增加乘坐面積，亦可容納多人乘坐休息，卡座中間可升餐桌向外拓展后增加餐桌使用面積，休息時也可拼床；側面設有杯槽、充電接口，聊天休息時可以為手機等電子產品充電。側拓展區域對應車內的4人會客區，座椅的橫向長度為900mm，兩卡座間距為730mm，可以滿足四人同時落座的腳部活動空間。
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廚房區T+L型廚房臺面設計，料理臺面配有小米智能電磁爐、廚區鵝頸水龍頭+賽特福德定制水槽等這些常規的配置外，本車中門處上方內嵌有一臺三菱1.5P直流變頻靜音節能空調，保持車內溫度適宜，提升車內的舒適度。櫥柜下方是貫通式儲物抽屜，和戶外連通，使用更方便，側面還設置了儲物柜增加儲物空間。
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衛生間區域采用一體式設計，內部配有智能馬桶、洗手池、換氣扇等，水路方面，新車配備300升凈水箱及60升灰水箱。衛生間底部鋪設了鏤空淋浴地板，乘客洗澡時腳下不易積水。
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車尾主臥橫置床完全拓出后尺寸更寬敞,尺寸為:2.1x1.3米，輕松睡下兩名成年人，兩側外推窗形成良好的空氣流通循環，采光效果也更佳，頂部吊柜上安裝有一圈氛圍燈帶，暖**燈源盡顯溫馨。
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水電設施方面，300L凈水箱，48V 250AH電池以及48V 3500VA逆變器等，還擁有五明治保溫墻體，冬季水箱保溫，地暖等等亮點太多，輕松可以做到戶外出行水電無憂。
本文來自易車號作者小魏講車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
20多萬的比亞迪新能源房車，自帶55.6度電能睡四人
近年來，新能源房車憑借其獨特的優勢和便捷性，在房車市場中嶄露頭角，吸引了眾多消費者的關注。而在眾多新能源房車中，基于比亞迪 T5DM 輕卡底盤打造的車型尤為引人矚目，成為了市場熱點之一。此前，雖然不少廠家推出了基于該底盤的房車產品，但這些產品大多價格不菲，且底盤搭載的電池包容量僅為 18.3 度。然而，今天為大家介紹的這款房車卻與眾不同，它不僅價格親民，僅 20 萬出頭，底盤更是采用了 55.6 度的電池包，接下來就讓我們一同深入了解。
這款新車出自四季達房車之手，該品牌在國內專注于平頭房車制造，是為數不多的幾家專業廠商之一。作為一款新能源房車，其整車外觀造型緊跟當下潮流，展現出現代化的時尚魅力。
該車的車廂設計相對緊湊，與比亞迪 T5DM 略顯呆萌的前臉造型相得益彰，整體呈現出一種年輕時尚的風格，在房車領域中獨樹一幟。同時，整車長度被巧妙地控制在 6 米以內，這意味著它滿足 C 本藍牌駕駛的要求，大大降低了駕駛門檻，為更多消費者提供了便利。
這款車的底盤進行了原廠升級，搭載了 55.6 度的電池包，相較于老款的 18.3 度電池包，電池容量擴容了近兩倍。這一升級顯著提升了整車的純電續航里程，使其達到了 150 公里。更長的純電續航里程意味著在行駛過程中可以減少增程器的介入，從而有效降低油耗，提升車輛的經濟性，為用戶節省更多的使用成本。
此外，更大的電池包還為長途旅行提供了更自由的用電體驗。在旅行途中，用戶可以更加隨意地使用車內的各種電器設備，無需擔心增程器頻繁啟動而影響使用感受，讓旅途更加舒心愜意。
在動力系統方面，新車依舊采用了一臺 1.5T 汽油增程器搭配最大功率 150 千瓦的單電機驅動。其中，1.5T 汽油增程器僅作為發電機，不直接參與車輛的驅動。因此，整車在行駛過程中的表現與純電車型十分接近，無論是靜音性還是加速性能，在平頭房車中都堪稱佼佼者，為用戶帶來卓越的駕駛體驗。
值得一提的是，這款車的剎車系統采用了比亞迪特有的 BSC 制動技術，這種類似于 “電剎” 的形式與傳統輕卡上的斷氣剎截然不同。其剎車腳感更加接近于普通家用車，制動力度同樣出色。對于那些沒有駕駛過 “斷氣剎” 車型的用戶來說，這種設計讓他們能夠輕松上手，無需額外適應，進一步提高了駕駛的安全性和便捷性。
生活區的設計遵循了常規的思路，形成了類似兩室一廳的布局，為用戶打造了一個溫馨舒適的移動之家。雖然車內橫向空間相對有限，但垂直空間表現良好，實測身高 1 米 9 的人在車內也能輕松站立，活動自如。
車內配備了兩個主要的休息區域。首先是位于駕駛室上方的額頭床，由于整車高度和駕駛室垂直空間的合理設計，額頭床的橫向及縱深空間較為寬敞，盡管垂直空間稍有不足，但在應急情況下完全可以滿足使用需求。第二個休息區則是車尾部的橫向雙人床，其整體尺寸和空間表現都非常出色，能夠為用戶提供更舒適的日常休息體驗。
會客區采用了四人對卡座的形式，卡座尺寸寬大，并搭配了羽絨填充的坐墊，坐感舒適度極佳。上方還配備了家用變頻空調，能夠及時調節車內溫度，進一步提升了車內的舒適性，讓乘客在旅途中能夠享受到如同家一般的愜意。
廚房區域的設計也十分貼心，主要設備分列于中門兩側。前方是一臺大容積冰箱，為食物的保鮮提供了充足的空間；后方則是洗菜池、電磁爐、微波爐等廚房主要制作區，滿足了用戶在旅途中的烹飪需求。更為便利的是，廚房下方還配備了一臺家用滾筒洗衣機，讓用戶在旅行中也能輕松應對衣物的清洗問題。
衛生間內配備了盒式馬桶、洗手池、淋浴花灑等基礎設備，能夠滿足用戶在旅途中的日常洗漱需求，保證了生活的便利性和私密性。
總體而言，這款基于比亞迪 T5DM 底盤打造的四季達房車在設計上充分考慮了家庭出行的需求，能夠輕松滿足一家四口的使用。其底盤配備的 55.6 度大容量刀片電池包，以及支持的 6 千瓦外放電功能，使得房車部分無需額外安裝逆變器和生活電瓶，用戶依然可以實現用電自由，極大地提升了旅行的便利性和舒適性。目前，這款新車的指導價為 25.98 萬元，憑借其出色的產品力和親民的價格，展現了較高的性價比，是新能源房車市場中不容錯過的一款優質之選。對于這款房車，你是否也心動了呢？歡迎在評論區分享你的看法和想法。
本文來自易車號作者房車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
豐田KosterC型房車的優勢是什么
小編今天繼續為您帶來一款國內沒有的外國房車。雖然曾經給大家報道過眾多房車，小編也算得上閱車無數了，不過這輛房車確實是第一次見。這款C型房車這款房車采用豐田考斯特底盤打造，這是非常罕見的。額頭艙略微隆起，車廂寬大平直，外形與普通C型房車差別不大。
整車外形尺寸為：5990*2180*2840（mm），車身外部的藍色裝飾也增加了不少動感，讓這款房車少了考斯特原本那種呆板硬朗的感覺。資料顯示，這款車的動力系統是一臺4.0L的柴油發動機，搭載4AT變速箱，最大馬力150Ps，并且采用后雙胎驅動，駕駛起來應該比較輕松。這樣，車身導航系統和倒車影像也是必不可少的。進入車內，空間并不像你想象中那么大。對卡座沙發和側邊沙發組成了環形會客區，一臺小型電視布置在副駕駛后方。（日本本土車型為右舵，副駕駛在左邊）沙發采用布藝包覆，不是很有檔次，好處是清洗方便。這個區域日常能坐7人，把座椅放平拼床后能睡2-3個人，承載力還不錯。
車廂的中間廚房和廁所在左右兩側。廚房里可以看到雙燃氣灶一體式水槽、冰箱和儲物吊柜，做一頓簡單的飯應該沒問題。從僅有的可以看出，衛生間的空間并不是太大，旋轉馬桶可以為淋浴節省一些空間。車尾的橫向雙人床是為數不多的驚喜之一。這個尺寸可以容納兩個成年人睡覺。側吊柜下還有一臺電視，休息時方便觀看。車頂配備了家用空調，讓整車保持在舒適的溫度環境中。床鋪下是尺寸巨大的行李艙，在車廂里有一個小門可以拿取物品，不過行李艙也鋪設了木地板和木質家具，讓人捉摸不透。
又可以睡人又可以做咖啡車的車
既可以睡人又可以做咖啡車的車有以下幾款：
福特全順改裝售貨露營車：
這款小型專項作業車內部空間寬敞，可容納六名乘客。
車主可根據需求將其改裝為咖啡車，車內設有售賣窗口，方便展示和銷售咖啡及其原料和設備。
當售賣窗口關閉時，它則變成了一輛純粹的旅行車，車內布局簡潔實用，座椅中間的洗手池柜臺可作為儲物空間、做飯的地方或臨時的桌面使用。
車尾部的橫向雙人床由對向長座和中間升降桌組合而成，白天可升起作為會客廳，夜晚則可拼成一張舒適的床。
阿姆斯特凡露營車：
這款露營車基于雷諾Trafic底盤改裝，室內設計獨到，雙人休息躺椅可變超大床。
車內配備木質家具，營造出湖畔小屋的感覺，同時也可秒變移動咖啡車形式，既能招攬生意還能吸引周圍人駐足觀賞。
提供了豐富的存儲解決方案，并配有離網電力系統，方便露營使用。
自由烏托邦咖啡房車：
這是一款可移動的擺攤房車，自帶回本技能屬性。
車尾處設有開口很大的咖啡售賣窗口，配有商用咖啡機、磨豆機、制冰機等設備。
車內配置齊全，無論是營業還是休息都非常方便。
駕駛室上方設有額頭床，可以睡兩名成年人，整車滿足國六排放標準，藍牌C本即可駕駛。
以上車型均能滿足既可以睡人又可以做咖啡車的需求，但具體選擇還需根據個人喜好和實際需求來決定。
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