環中國第19天自駕旅游
即將開始環中國游，希望有經驗的人提供幾條備選路線？
旅行的真諦，不是運動，而是帶動你的靈魂，去尋找到生命的春光。
——梭羅
酷夏邁著步伐熱火前行，城市里酷熱難耐
畢業季、暑假旅行熱潮也喧囂而來
再加上年中想要放松，這個時節
似乎找不出一個拒絕旅行的理由
那么，何不開著房車去尋覓一份清涼
讓生命如同如夏花般自由地絢爛綻放
你有一輛房車，車在哪里家就在哪里
窗外風景流動，車內溫馨舒適
空調開啟，不怕熱也不怕雨
自帶浴室隨時洗澡，冰鎮飲料爽口到底
走停自由，旅游旺季也不用為賓館而發愁
想來一場酣暢淋漓的房車自駕游
一條合適的自駕線路最為重要
中歐君為大家整理了25條經典路線
每一條都把你美得沉醉，美得驚艷
只要走過一條，或許就已知足
而且全都是以地圖的形式呈現給大家
真是太值得珍藏在手機里了！
大西部篇領略祖國大好河山，感受濃郁民
族風情
1、西北大環線
2、川西小環線
3、川西大環線
4、318川藏南線
5、318川藏北線
6、219新藏線
7、朱峰線
8、阿里南線
9、阿里大北線
10、唐蕃古道
11、109青藏線
12、滇藏線
13、西藏小環線
14、亞東線
15、中尼公路線
16、北疆自駕游環線
17、西天山自駕游路線
18、東天山自駕游路線
19、南疆自駕游路線
20、喀什自駕游路線
21、克拉瑪依自駕游路線
22、環塔自駕游路線
23、和田自駕游路線
24、哈密自駕游路線
25、伊犁河谷自駕游路線
希望可以幫到你！
汶川房車旅游攻略路線
G317和G318川藏線有什么區別，哪條線走的人多一些
G317、G318兩條國道被稱為川藏北線和川藏南線，兩線之間還有條川藏中線（很少人走，不是一條成都拉薩直通的線路）。
進藏路線G317國道，自成都-映秀-丹巴-道浮-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-昌都-類烏齊-丁青-巴青-索縣-那曲（與青藏線109匯合）-當雄-至拉薩。川藏北線全長2400公里左右。這條路除部分路段是高速，大部分路段要比318難走一些，雖然雀兒山等埡口已通隧道，但是許多路段路窄或保養不夠，加上大部分路段平均海拔高于318，所以這條進藏路線被推薦的較少。
317國道由于不是縱貫橫斷山脈，自然風光與G318相比遜色一些，但是這條線路自古村鎮相對較為密集，所以這條線路的人文景觀也更為豐富。著名的色達五明佛學院、德格印經院、亞青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在這條路上。這條路沿途多個民族的民居、風俗也讓人印象深刻。對宗教、建筑、民俗和風景感興趣的旅游者走這條路會不虛此行。
著名的自然風景這條路也有許多，如四姑娘山、黨齡、納木錯、各大草原等。
進藏熱線G318，起始成都-雅安-新都橋-理塘-芒康-邦達-然烏-波密-魯朗-八一-工布江達-拉薩。全長2250公里左右。
318國道是一條景觀大道，沿途風光無限，即使不進入沿途附近景區，這條景觀大道的兩側就是一張張濃妝淡抹的山水國畫，一幅幅色彩斑斕的油畫。這條路相對317除垂直海拔上下坡路較多，路況比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成為了進藏的一條常規路線。
如果是常規進藏自駕旅游或第一次自駕進藏，只是在G317和G318兩條線路之間選擇，那么重點推薦G318。
我最近兩年正好先后走過318和317，談點體會。
318線稱為川藏南線，比317來說是更主流的進藏路線，車流量更大，路況相對更好一點，沿途風景以自然景觀為主。
317線稱為川藏北線，路況比318稍差，但是自然景觀和人文景觀更加平衡，可以將五寧佛學院、亞青寺、德格印經院、孜珠寺等知名寺院一網打盡。
目前兩條線的路況都比較好了，沿途吃住加油也沒問題，轎車進藏都毫無壓力。如果有機會有條件，建議兩條線都走，都是風景絕倫的景觀大道。如果只能選擇一次，個人建議最好走317。
你好，我是@秘境房車旅行，很高興回答你的問題：
G317和G318川藏線有啥區別，哪條線走的人多一些？
我比較喜歡去西藏，前后走過4次318，1次317，根據我的經驗來分析317和318的區別是：G317以人文為主要看點，路況較差，吃住條件稍差。
G318以自然風光為主要看點，路況也較好，吃住條件也相對成熟。
因為318川藏南線旅游線路更成熟，各方面條件都較好，身體也更容易適應高原氣候，所以走318川藏南線的較多。
G317,指國道317線，又稱為川藏北線，以成都為起點，經理縣～馬爾康～爐霍～甘孜～德格～江達～昌都～類烏齊～丁青～巴青～索縣～那曲，老的國道317只到西藏那曲，現在的317國道已經把阿里大北線合并后延伸至西藏阿里地區獅泉河鎮。
317川藏北線的主要看點：米亞羅，觀音橋，色達，德格印經院，亞青寺，雀兒山，新路海，強巴林寺，孜珠寺等等，主要是以藏族文化為主的線路
孜珠寺
色達佛學院
亞青寺覺姆島
G318,指國道318線，起點在上海的人民廣場，終點到西藏的樟木口岸，是中國貫通東西的一條國道。其中318國道川藏段就是我們常說的川藏南線，從成都出發，經雅安～瀘定～康定～雅江～理塘～巴塘出川～芒康～左貢～八宿～然烏～波密～林芝～拉薩。
G318川藏南線主要看點：二郎山，瀘定橋，康定木格措，折多山，新都橋，貢嘎山，稻城亞丁，毛亞大草原，海子山，格聶神山，措普溝，覺巴山，東達山，72拐，怒江天險，然烏湖，波密桃花溝，魯朗林海，色季拉山，林芝桃花村，巴松措，米拉山等以自然風光為主。
海子山
天路72拐
新都橋秋景
其實這兩條路的側重點不同，都是非常值得走的，318國道川藏南線的景點相對要多一些。如果你是第一次去西藏，建議選擇走318進，走317出。
如果是自駕游西藏，出發前做好準備工作，建議開四驅越野車，準備抗高反藥物，攜帶氧氣，拖車繩，打氣泵，常用工具，駕駛證，身份證必須要帶，最好帶上戶口本或者護照，如果要去邊境地區最好在當地辦好邊防證，西藏境內很多限速點，注意不要超速。還要注意遵守藏族的生活習慣，不要犯忌，詳情可以翻看我的其他回答。
最后祝你西藏旅行愉快，希望我的回答能幫到你。
我是@秘境房車旅行，喜歡旅行的朋友可以加我關注，私信交流。謝謝！
文中配圖均為本人親自拍攝，希望大家喜歡。
然烏湖秋景
貢嘎華蓋
我現在就在317上……
318多年前走過，那時的通麥還是天塹。
看到許多大神們發的視頻照片，好像318又堵車了，為什么都喜歡湊熱鬧呢？我可以負責任地告訴你，317目前暢通無阻，幾乎就沒什么車。
我從成都汶川一路走來，只碰到過一對騎友，五六個人，碰到了四五個反騎317的摩友，我經常跑的前后沒車沒人，就我一人一車。
317風景，相比318的蒼涼，更加秀麗，植被更好，路況也很好，吃喝住基本無憂。
個人建議如果是第一次，無論自駕摩旅騎行，選擇317更好些。我覺得跟318比起來317才是入門級的。特別是雀兒山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本沒難度。
當然，過昌都后317難度大點，但完全可以在昌都換線，走邦達進318,我目前暫時就是這么計劃的。
綜合2017和2019兩次自駕的經歷，簡單總結如下：318海拔高度的起伏一直都挺大，因此自然景觀變化也較大，317則在昌都之后起伏變小，一直都很高，不再有海拔高度低于拉薩的地方了，317東段村鎮較多，碉樓、寺廟、佛塔鱗次櫛比，人文景觀比較豐富。道路修建318略勝一籌，2017走318時特別難走的通麥天險已無，只剩少數路段不好走，如海通溝水毀路段及當時正在鑿隧道建高速的米拉山路段，2019跑317，馬爾康至觀音橋臨河溝谷路段路面窄，真正的沒有路肩，與大車錯車有難度，昌都之后的珠角拉山、斜拉山都在修隧道，隧道口以上都是砂石、翻漿路，剛拉山也是如此，翻越有點難度，其余路段謹慎駕駛沒問題。人流車流方面，318明顯比317多幾倍，318理塘以東人流車流尤其多。
成都到西藏，川藏線進青藏線出，來回12天夠嗎
自駕游西藏，我們開車最快的時間，應該是三天就能從成都到達拉薩，用三天的時間從拉薩到西寧，六天就可以結束這4600公里公里，關鍵，咱是為了去玩的，又不是當馬路巡視員的，12天的時間，理論上足夠，但是會有一些該玩的地方，可能去不了了。
一般情況下，我們跑川藏線，用十天的時間到拉薩，第一天觀音橋，第二天色達，第三天新都橋，第四天，第五天，稻城亞丁，第六天到芒康，第七天到八宿，第八天到波密，第九天到林芝，第十天到拉薩，第11天，第12天在拉薩停留，第13天到安多，第14天格爾木，第15天西寧，差不多是這樣一個安排，返回成都，可能還需要兩天，所以我們的行程一般都是安排17天，左右完成。
你完全可以不走317，直接從成都出發走高速，第一天就能到雅江，第二天就可以趕到芒康，或者巴塘，第三天到八宿，第四天就能到林芝，第五天到拉薩，總之，用五天的時間，應該可以到達拉薩，拉薩停有兩天，用三天的時間到達西寧，之后返程，OK。
howo房車多少錢
豪沃房車價格因車型不同而有所差異，途佳豪沃星空二號輕卡房車價格為20多萬，重汽豪沃二手處置房車起拍價1.8萬元。
途佳豪沃星空二號輕卡房車主打性價比，空間大且配置實用，具備無死角監控、800L儲物箱等配置，該車將于2025年9月19 - 21日亮相成都房車展（房車貓商城成都交易中心）。重汽豪沃二手處置房車為國六排放，包含可調節空氣懸掛、14.4度電等配置，于2025年7月12 - 13日通過阿里資產平臺競拍。
需要注意的是，具體價格會因車型配置、購買渠道（新車/二手/展車）及促銷活動而有所不同。若想獲取豪沃房車的實時報價，建議通過房車貓APP或當地經銷商進行咨詢。
快被玩壞了的阿里拍賣們，我研究了下它背后門道……
網絡拍賣平臺，滿屏滿屏都寫著“撿漏”兩個字，似乎總能吸引著人們的眼球。一位同事，每天將大量時間耗在阿里拍賣上，用他的話說：淘寶雖有其名，但阿里拍賣才是真正的淘寶，幾乎每天都能收到他的快遞。
從耳機、智能手表等電子產品，到大件家電產品，辦公室里每天都在討論“撿漏”的樂趣。他利用拍賣的商品，留下可用之物，無法使用的掛閑魚賺取差價，似乎收益頗豐。然而，這種“淘寶生意”的真實性，隨著時間的推移，逐漸被證實是偽命題。他可能為此貼了不少運費，補了不少差價。
網絡拍賣的套路，多由公司化運作，對于二手平臺賺取更多利潤，他為何選擇拍賣？答案在于利用心理戰賺取智商稅，尤其是在房車、奢侈品等大額拍賣標的之外的小商品。
近期，阿里拍賣等平臺上，大額拍賣標的如房子、車子開始頻繁翻車，一些渴望撿漏暴富的“大聰明”們，紛紛叫苦連天。如520元拍下一套房后遭悔拍的事件，引發了網友們的廣泛討論和質疑，拍賣公司被指責“玩不起”。
在輿論壓力下，拍賣公司回應稱已承擔違約責任，認為在消費者概念中，公司不應違約。然而，合法合理并不等于合理，580元的房子，只賠26元，這似乎過于單薄。網絡拍賣的法律風險，以及對消費者權益的保護，仍需進一步探討。
網絡拍賣的亂象頻出，讓網友們集體抱打不平。從上個月男子1101元拍得汽車被毀約，到林先生1189元拍得二手保時捷卡被取消，再到用戶1.08元拍到進口奔馳后被迫撤銷拍賣并賠償0.05元，每一起事件都讓人心生疑慮。
面對頻繁的毀約事件，小柴決定深入研究網絡拍賣背后的門道。下載阿里拍賣APP后，發現起拍價一元，每次加價1000元，保證金1萬元，這無疑是一種吸引流量的策略。然而，這背后隱藏的托價行為以及代碼用戶的存在，使得拍賣活動成為一種心理戰。
在一般情況下，真實用戶在拍賣活動中扮演的角色，與代碼用戶相似，只是作為硅基或碳基的托，或是主動或是被動參與。低價拍得商品后，能否發貨成為商家的決定權，而違約責任僅需支付微不足道的賠償金，商家卻能獲得豐厚的現金流。
網絡拍賣的規則似乎對商家有利，對消費者則充滿陷阱。維權過程困難重重，除非擁有強大的輿論影響力，才能在法律層面找到支持。然而，這些看似合理的操作，實則并非完全合理，拍賣公司依賴的信息差和心理戰，使得消費者難以找到有效的反駁。
面對網絡拍賣行業的亂象，平臺方阿里拍賣應承擔起監管責任，對于不良商家的違法行為進行制止。若任由其發展，行業信譽受損，最終將導致整個行業的衰敗。小柴期待更多公開透明的監管措施，以保護消費者權益，重塑網絡拍賣行業的形象。
自駕游租車平臺哪個好 專業自駕游租車
專業自駕游租車平臺推薦如下：
房車生活家：
推薦理由：上汽大通房車旗下的房車租賃平臺，特別適合新手朋友。提供了豐富多樣的房車選擇，無論是豪華型還是經濟型，都能滿足不同用戶的需求。作為上汽集團旗下的房車旅行“一站式”服務平臺，該平臺提供便捷、高品質的房車租賃服務。Go-Fun出行：
推薦理由：首汽集團Go-Fun科技的子品牌之一，是出行的共享汽車平臺。目前覆蓋80多個城市，包括北京、上海、廣州、成都等一二線城市，租車服務便捷且覆蓋面廣。神州租車：
推薦理由：中國領先的汽車租賃服務提供商，大型連鎖汽車租賃企業。擁有神州專車等知名專車服務品牌，車型種類豐富，價格合理，適合全家自駕出游。一嗨租車：
推薦理由：國內最大的租車服務商之一，擁有超過240個城市、3000+服務網點和66000+認證車輛。價格實惠，適合預算有限的旅行者。全國設有5000多個網點，車型種類豐富。租租車：
推薦理由：全國領先的出境自駕游租車平臺，提供近200個國家、6000多個城市、近20萬家門店的自駕租車服務。對接了境外多家租車公司及批發商的后臺系統，租車服務國際化且便捷。飛豬旅行：
推薦理由：阿里旗下的旅行服務軟件，租車旅行服務性價比高、更加便捷優惠。能夠為用戶帶來極致的自駕出行體驗。選擇租車平臺時需注意：
服務質量：除了價格之外，租車平臺的服務質量也是消費者關心的問題，包括車輛的維護狀況、客服的響應速度等。車型選擇：根據出行需求和路況選擇合適的車型，如山路較多的地區可以選擇底盤較高、馬力較大的SUV。租車條款：在租車前仔細閱讀租車條款，了解保險、押金、違章處理等相關規定。綜上所述，以上推薦的租車平臺在專業自駕游租車領域具有較高的口碑和服務質量，消費者可以根據自己的需求和預算選擇合適的平臺進行租車。
西藏最好露營地方 露營地點推薦
西藏地域遼闊，有不少絕美的旅游景點，這里也有不少風景優美比較適合露營的地方，下面小編就為大家推薦了幾處西藏絕美露營地，感興趣的朋友們到西藏露營也別有一番風情哦！
1、藏嘎營地
一個可滿足戲水劃船、林卡騎馬豐富佳肴、篝火晚會為一體的“近郊輕度假目的地”之一
“藏嘎營地”離拉薩僅有38公里這里彩林成蔭， 娛樂圈小說，旁邊還有靜靜流淌的拉薩河
營地面積很大，車輛可直接駛入營地內停車區
地址：西藏自治區拉薩市林周縣藏嘎村
交通：建議自駕前往
2、瑪旁雍措
它的周圍有岡仁波齊、納木那尼峰以及“鬼湖”拉昂措
地址：阿里地區南部普蘭縣境內，圣湖星空營地，距離瑪旁雍措游客服務中心4公里，離圣湖河邊1公里，靠近219國道
交通：建議自駕或包車
3、扎囊沙漠
地址：山南市扎囊縣扎若村
交通：建議自駕
門票：扎囊國家沙漠公園還在建設中，不需要門票，不過游樂項目需要自費
4、新措
新措是巴松措深處未被完全開發的景點這里雪山、森林、湖泊、草原融為一體
地址：林芝市工布江達縣新措
交通：建議自駕，開車來回加徒步需要四五個小時
門票：進入新措需要先進入巴松措景區(門票120元)，到新措只需交10元/1人的衛生費
5、然烏湖
地址：昌都市八宿縣然烏鎮西藏然烏國際自駕與房車露營地
交通：建議自駕
費用：帳篷位費用為100元
6、古鄉湖
古鄉國際露營地位于318線古鄉鎮旁是西藏不可錯過的絕美露營地之一
地址：林芝市波密縣古鄉村
交通：建議自駕
可以去西藏的房車有哪些
西藏因其獨特的高原環境（平均海拔4000米以上），對房車的性能有特殊要求。以下是適合進藏的房車類型及關鍵注意事項，結合高原行車特點展開說明：一、適合西藏的房車類型
柴油動力四驅房車
推薦車型：依維柯歐勝底盤、上汽大通RV90、福特全順四驅版。 優勢： 柴油機低轉速扭矩大，適合高原爬坡（如318國道72道拐）。 四驅系統應對非鋪裝路面（如阿里地區、墨脫部分路段）。注意：選擇渦輪增壓車型（如3.0T依維柯），自然吸氣發動機在海拔5000米以上動力衰減明顯。越野房車
代表車型：奔馳烏尼莫克、曼恩TGM 4×4。 適用場景：穿越羌塘無人區等高難度路線，配備全地形胎、差速鎖、高離地間隙（>300mm）。 缺點：價格昂貴（通常150萬起），油耗高（15-20L/百公里）。輕量化B型房車
推薦車型：大通V80短軸、福特新全順B型。 優勢：車身靈活（長度<5.5米），通過性強（如林芝窄路），油耗低（9-12L/百公里）。 改裝建議：加裝副油箱（西藏加油站間隔遠）、防滑鏈。二、高原適應性改裝建議動力系統
刷ECU程序優化空燃比，彌補高原氧氣不足（海拔每升1000米動力下降約10%）。 加裝進氣增壓裝置（如機械增壓器）。電力系統
建議配備800Ah以上鋰電+600W太陽能板（西藏部分營地供電不穩定）。 攜帶便攜式發電機（注意：阿里地區禁止燃油發電機）。保溫措施
全車聚氨酯發泡保溫層，冬季夜間溫度可達-20℃（如納木錯湖邊）。 加裝燃油加熱器（推薦德國埃貝赫）。三、進藏路線與房車匹配川藏線（G318）：B型/C型房車均可，注意折多山、東達山等埡口急彎。
新藏線（G219）：建議越野房車，應對死人溝路段（海拔5200米）及凍土路面。
青藏線（G109）：C型房車可行，但注意可可西里路段大貨車頻繁。
四、必備裝備清單應急工具：防滑板、電動充氣泵（應對胎壓變化）、應急氧氣瓶。
藥品：乙酰唑胺（防高原反應）、血氧儀。
證件：邊防證（前往珠峰大本營、阿里需提前辦理）。
五、注意事項季節選擇：5-9月最佳，冬季大雪封山（如通麥天險）。
限高問題：西藏部分隧道限高4.5米（如米拉山隧道），C型房車需提前查路線。
環保要求：所有房車需配備黑水箱，保護高原生態（違者最高罰款5000元）。
若計劃長期旅居，可考慮租賃拉薩本地房車（如"藏羚羊房車租賃"），車輛已針對性改裝，日均費用約800-1500元。進藏前建議在成都或西寧做全面保養，重點檢查剎車系統和渦輪增壓器。
走阿里大環線，是走措勤縣好，還是走尼瑪縣好呢？路況如何
走阿里大環線，是走措勤縣好，還是走尼瑪縣好呢？路況如何
自駕去過幾次阿里地區，個人建議是先到尼瑪縣補充物資，隨后動身前往文布南村，當惹雍錯，感受這里的美，時間允許的話可以小住兩日感受當地的風土人情。隨后往措勤縣方向走，途中會路過扎日南木措，很值得來的地方，多拍些照片，18年我曾在扎日南木措偶遇一只野豹，但分不清是雪豹還是金錢豹，跑的太快也沒有拍到照片。到達措勤縣后補充物資，如果想輕松些走洞措，改則縣方向，路況很好。如果車況不錯可以走中北線，往仁多亞熱方向走，路途中可欣賞仁青休布錯，昂拉仁錯等美景。最終兩條路線都會抵達札達縣參觀土林。
這個不沖突，如果車輛、時間允許，可以選擇改則—措勤—文布南村—尼瑪—班戈這樣的路線，措勤到文布南村中間沒有道路，需要穿越無人區，對車輛和駕駛經驗要求很高，不建議單車穿越，但是，這段路程路過扎日南木措、當惹雍措，整個旅途的景色相當地原始和驚艷，建議找有穿越經驗的人帶隊，做好充分準備再出發。以上是我們當時走的路線，希望能幫到你。
個人覺得走尼瑪更好，可以看到色林錯，錯愕，當惹雍錯等很多錯，風光也比較原始，一七年開房車從尼瑪去文布南村的時候正在修路，現在兩年過去，路應該修好，全程柏油路了。
走措勤屬阿里中環線，就是所謂的“一措再措”線，從有幾百公里土路，不建議一車行車和轎車走
走尼瑪縣屬阿里大北線，全程油路 轎車都沒有問題，但看不到一些措！
下圖紅色為中環線，上邊綠色為大環線！
走措勤縣路況比較差，有很多砂石路，因為它是省道嘛，修的不是很好。但是風景確實特別好，更能感受到它的荒涼，這里海拔高，人煙稀少，這地方似乎遠離了生命，遠離了文明，如果看不到湖泊，荒草，就像到了外星球，看著這蒼茫的大地，非常震撼。
走尼瑪縣路況比較好，尼瑪線是317國道，經過的村鎮也比較多，吃飯住宿方便一些，這種方便繁華，只是針對措勤縣而言。尼瑪縣的風景也不錯，這些線路都像置身在畫卷中，穿越在戈壁山野的蒼茫里，體驗著羌塘草原的廣闊，感受著讓人震撼的阿里。
阿里大環線的最東面是，噶爾縣的獅泉河鎮，北線317和南線219在這里交匯。如果你從尼瑪縣過來，可以走南線219返回拉薩，也可以繼續往西，走219到葉城，進入新疆。我騎自行車就是走的219，一直往西進入新疆，219路況不錯，比措勤線的路好多了
阿里拍賣車輛有人撿漏成功的嗎
阿里拍賣車子沒有人撿漏成功的，
阿里拍賣大家的反響都說是不靠譜的，其中有些是有托的。而且拍賣基本無法撿漏，因為阿里對拍賣監控力度弱，所以很多冒牌貨，瑕疵品，垃圾貨都沖到拍賣里面去了。
換在零售正店里，商品質量有問題，或描述不符合，店家是必須包退，不然淘寶罰死賣家，買家惡評更有足夠震懾。
房車能走新藏線么
開房車是可以走新藏線的，只要你別開太快，注意交通規則，應該沒有問題，但是需要注意以下幾個問題
一、駐車地點的選擇
1、晚上不要選擇海拔高的地方駐車，我們開車行走在川藏線上，會經過各種上坡下坡路段，海拔或高或低，在行走的過程中我們對高原的反應不會太大，但是夜晚駐車的時候一定要注意，不要為了欣賞美景選擇在海拔比較高的地段駐車休息，海拔高的欣賞到的美景肯定是非常好的，我們可以選擇白天用餐或休息的時候在這種地方休息，如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息，對人的身體影響會非常大，會讓人難以入睡，出現嘔吐等現象。
2、駐車休息要遠離山體，因為在西藏很多山體都會塌方，尤其是在晚上，有的山體幾乎每天晚上都塌方，您早上出發的時候會看到++在清理塌方的碎石。
二、行車安全
1、堵車，西藏很多時候造成堵車的原因是因為借到超車或塌方，很多小車為了超車會借道行駛，路非常窄小或轉彎的地方就會出現堵車現象，堵車的時候遇到陡坡小車都很輕松，我們房車就不一樣了，尤其是手動擋房車，我們的車自重都非常高，陡坡啟動一定要注意溜車，溜車在川藏線是一件很危險的事情。
2、不要夜晚行駛，西藏有一個很奇怪的現象，就是每天夜晚很多地方都會塌方，白天不塌方，走過川藏線的都知道這個情況，不管是地理原因還是其他原因引起的，當地人對這種現象有一種非常強烈的信仰，他們在清理路邊的時候會一邊清理一遍祭拜。
三、穿越無人區
1、看到加油站就加油，因為下一個加油站不知道在多少公里以外，出現燃油供給不足或車輛故障，在沒有后勤保障的情況下是非常危險的事情，每年都會有很多車輛扔在無人區，因為您等待救援根本來不及，只能搭車出來，一旦遇到這種情況要第一時間就要搭車出來。
2、必須要一天穿越，不要過夜，提前規劃好路線要凌晨出發，不管開到多萬當天都必須走出無人區，很多房車車友都是從凌晨3點出發晚上10點左右才到達目的地。
3、要有一個經驗豐富的領隊，一旦遇到什么情況處理經驗會比較豐富。
希望我的介紹能幫助到即將開房車準備進藏的朋友們。
很高興能回答你的問題。首先給您確定下，這個是肯定能走的。那么接下來給你說說怎么走。還有這條線海拔比較高，要注意高反。好了閑話不多說。說說路上可能遇到的問題和景觀。
現在新藏線基本上都去了柏油路了，還是有一段有一段路是很不好的。這段就是葉城到三十里營房，你要注意的也就這段路。這段路是庫地、麻扎、黑卡，這段路泥石流、塌方、滑坡等地質災害導致是條修不好的路，所以要特別注意。在要注意的就是高反（重要的事情說三遍，車可以人才是最重要的）葉城（新藏線起點）海拔1300多米到青藏高原平均5000米的海拔。地勢升級很快，氧氣極速變薄。要準備高反的藥物。
景色嗎就不太要說了，一路美景如畫，天然的野生動物園，藏羚羊、巖羊、盤羊、棕熊等經常成百上千，很是壯觀。古格王朝遺址，你就慢慢欣賞吧！
好了就先說到這，有什么問題評論留言。希望能辦到你，我是和眼鏡。
可以的，在青藏線上面，現在基本上大部分都是瀝青鋪裝路面。道路非常好。只是上坡下坡彎道很多。如果開房車，最好開后驅或者四驅的。祝你旅途愉快。溫馨提示，在海拔3千米以下駐車，睡眠質量會高一點。不過在川藏線上慢慢行走，順便欣賞沿途的風景。也就是適應高原的環境了，我最高在4500米海拔休息了一晚，那曲市過夜，也沒什么不良反應。
不過要注意幾點：
駐車在營地或者人群密集的地方，保證人生安全。遠離郊區，可能會有歹人，動物入侵，也可能有泥石流或落石。
常備便攜式氧氣罐，以備不時之需，如果反正頭暈想嘔吐，吸會氧氣一般都會恢復精神狀態
白天歇息的時候駐車一定要在寬闊地，沿途很多落石，安全很重要
行車過程中，盡量不要在上坡的時候駐車，或者暫停，房車動力不夠很容易倒退！尤其是前驅底盤房車！
其他常備出行的準備我就不多說了，攻略也要做好，祝你出行一切順利！
房車走新藏線，完全沒有問題。
現在路況很好，個別路段會有冰雪路，請隨車備防滑鏈。新藏線海拔較高，請備一些抗高反的藥物，紅景天、氧氣罐等。路過不同的地方溫差大，注意保暖。
能走，一點問題也沒有！
奔馳越野房車烏尼莫克
今天烏尼莫克顛覆了我對房車的認知，它除了有商務車的舒適性和房車配置的豐富性，更是包含了越野的強大性能，因為他是當之無愧越野之王。烏尼莫克無論在冰天雪地的安塔克蒂斯還是在潮濕炎熱的熱帶地區，無論穿越撒哈拉沙漠，或在熱帶、亞熱帶地區考察，無論在露天采礦還是在中國塔克拉瑪干沙漠鉆探石油、天然氣，烏尼莫克作為在驚險情況或安裝條件極其苛求情況下的忠實伙伴已贏得了很好的聲譽。烏尼莫克作為聯邦軍隊的同齡人，它是這支軍隊美好記憶的忠實記錄。
西藏，新疆，云南哪個更適合自駕游呢
新疆西藏和云南這三個地方我都走過了，哪個更適合自駕游？我們把這三個地方一起比較一下。
一說云南
云南旅游景點比較成熟，交通也很發達，自駕游沒有任何問題，可以說走就走。只是旅游景點比較分散。
想把云南用一條環線串起來有點費勁。不可避免的要走一些回頭路。自駕路線如下:
昭通——曲靖——東川——石林——羅平——壩美——普者黑——元陽梯田——西雙版納——撫仙湖——滇池——昆明。
昆明——大理——保山——騰沖——瑞麗——芒市——大理
大理——麗江——玉龍雪山——香格里拉——麗江——瀘沽湖——從四川出。
特點:景點成熟但分散，景色優美，氣候適宜，多民族文化。
二說新疆
新疆地域遼闊，166萬平方公里，占全國的六分之一，不到新疆不知道中國有多大！
新疆景色豐富，除了海洋外幾乎具有中國陸地上所有的地形地貌。不到新疆不知道中國有多美！
新疆自駕游越來越熱，新疆的路修的非常好，想一次性游玩新疆是可以的，不用走太多回頭路，只要時間夠充裕。
代表性景點和路線如下:
走京新高速——穿越無人區——巴音淖爾——額濟納——哈密
哈密——巴里坤——江布拉克——天山天池——可可托海——喀納斯——禾木——白哈巴
喀納斯——五彩灘——魔鬼城——克拉瑪依——奎屯——賽里木湖——果子溝大橋——霍爾果斯——伊寧——伊昭公路——昭蘇——闊克蘇大峽谷——喀拉峻草原
喀拉峻——特克斯——那拉提——巴音布魯克——獨庫公路——庫車——天山神秘大峽谷——溫宿大峽谷——喀什
喀什——白沙湖——慕士塔格峰——卡拉庫里湖——紅旗拉普——塔什庫爾干——喀什
喀什——和田——于田——民豐——塔里木沙漠公路——輪臺——庫爾勒——羅布人村寨——博斯騰湖——吐魯番
吐魯番——交河故城——火焰山——葡萄溝——庫木塔格沙漠——哈密。
特點:自然景色美，民族風情獨特，交通路況好，新疆美食一絕，需要時間長。
三說西藏
現在進藏的路越來越好，西藏自駕游也從夢想走入現實。目前常規進藏路線有五條，川藏線（317、318）、滇藏線、青藏線、新藏線。
西藏自駕最大的困難是高原缺氧，尤其是阿里地區，平均海拔4580以上，自駕西藏阿里大環線，尤其是走新藏線，絕對是一種挑戰。也正是這種挑戰吸引著越來越多自駕愛好者前往。
以川藏318線進入為例路線如下:
成都成都——雅安——康定——新都橋——理塘——稻城亞丁——巴塘——芒康
芒康——巴宿——怒江72拐——然烏湖——波密——林芝——巴松措——米拉山口——拉薩。
拉薩——羊卓雍措——莫普雍措——卡諾拉冰川——江孜——康馬——多情措——卓木拉日雪山————日喀則
日喀則——崗嘎——措拉山口——佩枯措——珠峰108彎——珠峰大本營——桑桑
桑桑——薩嘎——雅江源——瑪旁雍錯——拉昂錯——普蘭
普蘭——岡仁波齊——古格王朝——獅泉河
獅泉河——鹽湖——別若則措——達繞措——改則——洞措——尼瑪——色林措——安多
安多——唐古拉山口—— 可可西里——昆侖山口——格爾木——茶卡鹽湖——西寧
特點:高海拔，道路險，，景色絕美，穿越兩個無人區，極具挑戰！
現在你說新疆西藏和云南哪個更適合自駕呢？讓我們一起在行走中尋找答案吧！
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